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 La Simca de 1973 à renover par la Betterave !

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Betterave
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Ven 14 Avr 2017, 8:54 pm

Petite avancée sur les étriers de freins :
Aujourd'hui, ma mission fut de trouver de quoi brancher ma pointe a vélo sur les étriers mais aussi de trouver des bouchons pour les tuyauteries rigides hydraulique, afin de les nettoyer en faisant passer un bon nettoyant a l'intérieur.
Après avoir écumé maintes et maintes quincailleries en tout genre, je suis finalement tombé sur une très bonne adresse.

Je commençais à perdre espoir, les vendeurs autos, et les spécialistes en tout genre se renvoyaient tous la balle. 
En même temps, faut les comprendre, des visseries et écrous filetage 3/8 en 11 et 10/100, ça ne court pas les rues.
Même un vendeur auto, après m'avoir demandé la raison de ma recherche, m'a dit :
"Simca c'est trop vieux pour nous" d'un ton démoralisateur.
Cependant, après renseignements, un vendeur m'a envoyé vers un spécialiste des tuyauteries et autres raccords hydrauliques et pneumatiques.

Mon but, est de pouvoir connecter la pompe à vélo à l'étrier. Cependant, la vis de purge est trop petite pour l'embout de ma pompe. De ce fait, je devais trouver une vis creuse 10*100 mais avec un embout allant sur une pompe de vélo. De plus pour les bouchons de tuyaux rigides il me fallait du 3/8 en 11 et du 10*100.
En bon professionnel, le vendeur/magasinier, m'aida à répondre à mon besoin.
Et en encore plus bon professionnel, comme l'embout pour la pompe et celui pour l'étrier n'était pas en une seul et même pièce, c'est l'assemblage de 2 pièces avec étanchéité faite au joint liquide qu'il me fit.
Pour les bouchons, plan B, bouchon en plastique pour embout hydraulique.

Et le tout pour moins de 4,70€
Voici le résultat :






C'est parfait !! Very Happy 

PS: Les compensateurs étant dur à trouver, je crois que je vais me fabriquer un T avec vis de serrage pour corriger la pression auprès de cette société que je vais me faire fabriquer.
Je ne me suis pas penché plus que ça sur le sujet mais ça me tente bien.
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Ven 14 Avr 2017, 9:55 pm


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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Ven 14 Avr 2017, 10:10 pm

Oui c'est un lien que m'a transmis Jean-Pierre, mais après plusieurs tentative de contact infructueuse, j'ai laissé tomber. 
Allez, pour la persévérance, je retenterai demain matin, on ne sait jamais, un weekend il repondra peut être Smile.
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argad16
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Sam 15 Avr 2017, 8:19 am

Voyant la pièce toujours en ligne, j'ai pensé que tu avais rejeté et j'ai envoyé moi-aussi un mail au type afin de "garer" la pièce pour quelqu'un un jour. Pas de réponse non plus.

Je suis toujours étonné par ces gens qui mettent des annonces et n'assument pas.

Sinon, pour rebondir sur le "prix correct" oui très correct. Le prix moyen habituel est plutôt de 60. Le seul que je connais en ce moment (car j'ai cherché partout pour Yann quand il a commencé à en parler) est à 90 € hors port chez un pro qui fait soi-disant du déstockage...
Je n'en ai trouvé aucun autre en Europe (au sens large, Chypre, pays de l'Est, etc).

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 6:59 pm

Bon j'ai tenté de sortir les pistons avec la pompe à vélo.
Vous avez remarqué, j'ai dit "tenté". C'est que je n'ai pas réussi.
L'étanchéité nickel, et je suis monté à 8 bars. Plus, c'était difficile, la pompe montrait des signes de faiblesses. Mais impossible de faire bouger les pistons, même en chauffant au décapeur l'extérieur .
Du coup je pense que je vais devoir remonter le circuit sur la Simca, et les faire sortir comme ça...
Dommage, j'aurai bien voulu les démonter sans avoir à remettre en état le circuit frein sur la Simca. 
Petite question: connaissez vous le filetage du MC, la ou les tuyaux rigides viennent se connecter? Pour info j'ai un 311343.
Merci
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argad16
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 7:08 pm

C'est toujours galère les pistons. 8 bars ça commence à faire. S'ils ne sont pas venus comme ça, viendront-ils mieux en place et en circuit ? Fonctionnaient-ils avant dépose, je ne sais plus ?
Quant au filetage du MC c'est le même que le reste, du 3/8. Il n'y a que l'entrée sur les étriers qui est métrique dans le montage d'avant 76.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 7:15 pm

Pour la question d'avant, le circuit était vide donc je n'ai pu faire les tests. Sinon et bien j'achèterai de nouveaux étriers.

Sinon j'irai dans un garage auto. Ils auront peut être ce qu'il faut ! Smile
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 7:26 pm

Introuvables les étriers malheureusement (enfin, très rares).
Ou alors de l'échange standard genre Da Silva peut-être *. Mais alors autant les donner à Freinage95 qui les remettront à neuf.

* une vérif sur Oscaro vite fait :

https://www.oscaro.com/etrier-de-frein-talbot-1100-1-1-60cv-78-12879-2722-gt#2592

en 48mms et côté gauche seulement. Etrange d'ailleurs.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 8:31 pm

Ok, la solution achat ça va être niette alors. Surtout vu les tarifs. Une connaissance à un banc hydraulique pouvant monter à 150bars, à voir Very Happy.  Si des personnes ont des solutions, je suis preneur Wink
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pascal66
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 8:50 pm

autrement j' aurai tendance a dire de chauffer l' étrier et de refroidir a l' azote le centre du piston tout en mettant la pression , tu me dis si cela marche  Smile
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 8:56 pm

Ah ouai là il fait du matos Very Happy
Pas super évident mais ça devrait fonctionner Smile
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 9:21 pm

Pourquoi ne pas simplement reposer l'étrier sur lauto, faire une purge vite fait et essayer de faire avancer les piston comme sa , j'ai fait comme sa pour dégripper les miens
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pascal66
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 9:24 pm

autrement tu mets la pièce au congelo ( sans rien dire a maman Very Happy  ) au moins 1 bonne journée , voir mettre de la laine de verre sur l' étrier pour moins le refroidir et laisser apparaître le piston pour n' agir que sur lui , tu le sors et tu chauffe que l' étrier en mettant la pression ....
J' ai mal de tête en ce moment avec le soleil  Very Happy Very Happy Very Happy
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Roland17
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 9:43 pm

Je n'est pas tout suivi mais moi je met bêtement un graisseur à la place du flexible , une pompe a graisse 
Et jnenvoie "la purée" jusque là je les est toujours sortis !🤷🏻‍♂️
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picard jean michel
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 10:05 pm

J'en ai démonté quelques uns,et ça ne se laisse pas toujours faire,ces bêtes là.Les plus récalcitrants ont nécessité 12 bars de pression.Mais avant j'avais mis du dégrippant(du vrai)autour du piston.Ensuite,je laisse quelques jours en pression et si ça ne vient pas,toujours en pression,j'essaye de tourner un peu le piston.C'est à ce moment là que tu te fais repeindre de liquide de frein.
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Betterave
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 10:41 pm

J'aime bien l'idée de la pompe a graisse surtout si je peux monter à des valeurs comme plusieurs centaines de bars (selon les sites marchant).
Pourrais tu, roland17, m'en dire plus sur ton matériel? (Pompe, embout, graisse, etc).
Pour le degrippant, le vrai, le Transyl arrivé la semaine prochaine. Je combinerai la pompe a graisse et le degrippant Smile .

Remettre les étriers sur la voiture n'est pas la solution que je privilégie, le circuit est à moitié démonter et j'aimerai remonter tout le circuit de freinage propre.
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Roland17
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 10:50 pm

Betterave a écrit:
J'aime bien l'idée de la pompe a graisse surtout si je peux monter à des valeurs comme plusieurs centaines de bars (selon les sites marchant).
Pourrais tu, roland17, m'en dire plus sur ton matériel? (Pompe, embout, graisse, etc).
Je choisis tout simplement un graisseur dont le filtage correspond, ensuite un pompe graisse normal, je ne sais pas la pression que ça produit mais ça pousse sacrément !!
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 16 Avr 2017, 10:56 pm

Si à la pompe à graisse il sort pas c'est qu'il sortira jamais
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 11:38 am

Ainsi que je l'avais indiqué plus tôt ici, j'ai toujours sortie mes pistons avec une pompe à graisse " pro ", justement parce que la graisse est incompressible, et qu'avec une bonne pompe les pressions sont suffisamment élevées .
Perso , j'ai trouvé directement des flexibles qui se branchent sur la pompe et les étriers.
( sinon faire une adaptation raccord/réducteur et/ou fabriquer un raccord à la brasure )
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 11:57 am

Betterave,décidement j'ai du mal avec ton pseudo Laughing .Comme l'a dit Yves les flexibles des pompes pro sont en 10x100 idem étriers de 1100.Aprés l'hydraulique c'est aussi mon job j'ai des pompes 700 bar...
Si tu veux, tu m'envoies tes étriers et je te sors les pistons gratos ,juste le port.Si en plus je suis de bon poil ce jour là je te les remonte avec tes kits .Je l'ai déjà fait pour plusieurs membres du forum

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picard jean michel
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 1:39 pm

C'est bon je me rappelle (ce n'est pas beau de vieillir).En général un seul piston consent à vouloir sortir.Il faut le faire sortir,nettoyer et le remettre à fond.Le maintenir avec un serre joint.Normalement,l'autre doit sortir.Si ça ne marche pas,il reste l'arme atomique.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 4:53 pm

PHIL.52 a écrit:

Si tu veux, tu m'envoies tes étriers et je te sors les pistons gratos ,juste le port.Si en plus je suis de bon poil ce jour là je te les remonte avec tes kits .Je l'ai déjà fait pour plusieurs membres du forum
Merde : j'aurai du attendre ! ptdr
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 4:54 pm

picard jean michel a écrit:
.Si ça ne marche pas,il reste l'arme atomique.
Demande déjà faite à Daesh !! ptdr
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 5:10 pm

Merci Phil52 pour ta proposition. Malheureusement je n'ai vu le message que trop tard.
Dans mon élan de motivation, j'ai acheté une pompe a graisse et j'ai fait sortir 2 pistons. Pour extraire le dernier pistons vous faites comment? les miens sont bien encrassés, et avec une pince c'est un peu délicat.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 6:25 pm

Betterave a écrit:
Merci Phil52 pour ta proposition. Malheureusement je n'ai vu le message que trop tard.
Dans mon élan de motivation, j'ai acheté une pompe a graisse et j'ai fait sortir 2 pistons. Pour extraire le dernier pistons vous faites comment? les miens sont bien encrassés, et avec une pince c'est un peu délicat.
Reprends le post à Jean Michel ( 13h30 )
Tu nettoies bien le 1/2 etrier opposé, tu remets le piston, tu bloques ce piston soit avec une cale dans l'etrier, ou avec un serre joint et tu sors l'autre piston.
Lorsque tu sors des pistons( en pression ) il faut toujours mettre une cale dans l'étrier, afin que les 2 pistons sortent en même temps, et ne s'éjectent pas n'importe comment !
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 7:03 pm

argad16 a écrit:


En tout cas, il te faut remonter les deux demi-étriers, quelle que soit la méthode, afin de pouvoir faire quelque chose. Ensuite surtout n'oublie pas de mettre au milieu une cale en bois qui va retenir celui des deux pistons qui va sortir en premier (en général celui du côté de l'entrée soit d'air, de liquide, de graisse) car il va falloir que les deux sortent de concert. Si un est sorti et pas l'autre on le remet mais c'est l'utilité de la cale en bois de garder le circuit fermé pour que le plus fainéant des deux rattrape le premier. Une fois que les deux sont suffisamment sortis et en appui sur la cale en bois, soit on retire la cale et on finit à la main si ça vient bien ou avec une pince, soit on met une cale plus petite et on re-balance de l'air ou ....
Enfin, c'est ce que je fais.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 8:10 pm

C'est bon! Les 4 pistons sont sortis! Le dernier est venu avec une pince étau. Il était devenu bien gras dû aux allez-retours que je lui faisais faire. 
Merci pour vos conseils Smile .
À présent je vais contacter un pro pour envoyer le tout à nettoyer dans une cuve à ultrasons. 
La prochaine étape sera de régler cette histoire de compensateur.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 8:27 pm

Betterave a écrit:

La prochaine étape sera de régler cette histoire de compensateur.
Que lui arrive t-il à ton compensateur ?
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 8:29 pm

Et bien il est d'origine et est resté 20 ans sans bouger. Il y a donc fort à parier qu'il soit grippé et il faut donc que j'en trouve un autre.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 17 Avr 2017, 8:36 pm

Betterave a écrit:
Et bien il est d'origine et est resté 20 ans sans bouger. Il y a donc fort à parier qu'il soit grippé et il faut donc que j'en trouve un autre.
Avant toute chose, démontes le et regardes l'état de l'intérieur et du piston !
Il me semble que ce sont des joints toriques à l'intérieur, et avec un déplacement limité !
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 19 Avr 2017, 9:43 am

Alors, les étriers partent demain chez une connaissance qui va me les nettoyer au bain chaud puis dans une cuve à ultrason. On verra ce que ça donne.

Je me lance dans la dernière ligne droite des pièces à obtenir avant le montage et je l'espère, le passage au CT. Du coup je me suis fait une petite liste des pièces que je me dois d'obtenir et d'installer :
- Calorstat
- Pressostat
- Balais Essuie glace
- Soufflets de cardan (un est percé)
- soufflet sur l'arbre de transmission
- Batterie
- le compensateur de freinage
 -support et nouveau faisceau pour le contacteur de feux stop
- Les pneumatiques

1) Jean-pierre, j'ai vu que tu possédais les essuies glace, le pressostat et le reostat. Je ferais sûrement appel à toi (qui a dit encore? Smile )

2) La batterie, 12v 45Ah (comme à l'origine il me semble). Il me faut cependant prendre les mesures afin d'être sûr que la batterie rentre dans le logement. J'ai quelques adresses où je peux en trouver des pas trop cher + l'adresse transmise par Fabrice).

3) Les soufflets, si quelqu'un a des références je suis preneur (je n'ai pas fouillé le forum... Pas bien...)

4)Le compensateur, et bien je croise les doigts pour que le mien ne soit pas grippé (je l’ausculterai ce weekend et regarderai les points que Yves a décrit plus haut, si tout va bien)

5)Contacteur de feux stop : J'ai conçu un ensemble de pièce afin d'installer le contacteur sur ma pédale de frein sous un logiciel de CAO puis, j'ai imprimé le tout avec mon imprimante 3D. j'ai acheté de la gaine thermo et du fil afin d'augmenter la longueur du faisceau électrique. Je vous montrerai le tout une fois monté.

6) pour les pneumatiques, je prendrai la même taille que ceux d'origine.

Je suis conscient qu'il y a encore des pièces à obtenir, elles sont prises en comptes et seront installées dans un second temps.
Si toutefois, j'oublie un truc capital et nécessaire avant de faire le CT, n'hésitez pas à me le dire.

Par avance, merci!


Dernière édition par Betterave le Mer 19 Avr 2017, 9:57 am, édité 2 fois
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La Simca de 1973 à renover par la Betterave !
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