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 La Simca de 1973 à renover par la Betterave !

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Betterave
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:14 pm

Ah bah c'est du WD40. Pourtant il est reconnu :/ .
Je me renseignerai sur le transyl demain (si bien sûr on le trouve dans des magasins genre Leroy M.)
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argad16
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:23 pm

Voilà le "bon" message que je retrouve à la volée (ici il s'agissait -j'ai expurgé le message- des écrous en bronze de collecteur d'échappement (ici : http://simca1100.forums1.net/t2769p75-restauration-rancho-base-1983-partie-i) :

bruno 09 a écrit:
Le WD40 "dégrippe" au sens où il va faciliter la rotation de la pièce grippée car il lubrifie.

Mais ce n'est pas un dégrippant au sens chimique du terme : un dégrippant contient un acide qui a une action chimique sur la rouille : il la transforme, la détruit.
En ce sens le Transyl est un vrai dégrippant.

Donc le WD40 peut suffire pour les cas les moins difficiles, mais pour des pièces très rouillées, le Transyl est beaucoup plus puissant.
.../...


pas sûr que tu en trouves en GSB. Centres auto peut-être. Norauto en a(vait). Sinon comme tous les "bons "produits, et pour ne pas courir 50.000 points de ventes possibles, autant taper sur le Web, comme pour le Rustol CIP, et autres.

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pascal66
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:29 pm

Dompierre01400
Volkswagen AG (VAG) est un constructeur automobile allemand. VW est depuis 1998 le premier constructeur automobile européen. À travers ses 12 marques (VW, Audi, Seat, Skoda, etc.), il est présent sur tous les marchés mondiaux et fabrique des automobiles d'entrée et de haut de gamme, des camions des motos...

des camions et des motos ? des camionnettes ( petit camion ) je veux bien mais des motos ?  Shocked Shocked Shocked
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argad16
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:34 pm

Ducati... et pour les camions MAN et Scania.
Et sept marques automobiles du bas de gamme au super haut de gamme : Seat, Skoda, Volkswagen, Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghini…

Tout ça appartient à VAG (pas notre André-Guy V. qui voudrait sans doute pourtant bien !!)

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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:39 pm

Camions : Scania, Man
Motos : Ducati
C'est sous l'impulsion de F.PIECH (petit fils de Ferdinand PORSCHE) que s'est constitué l'empire VW...
http://photo.capital.fr/les-12-marques-du-groupe-volkswagen-en-images-11963#les-drapeaux-des-marques-au-siege-de-wolfsburg-211649


Dernière édition par Dompierre01400 le Lun 10 Avr 2017, 9:43 pm, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:42 pm

je croyais qu' ils avaient  revendu ces marques après le "VAG diesel gates" ?
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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:51 pm

Pas de risques, Angela (MERKEL) veille !
Il faut savoir qu'un des actionnaires principaux de VW est le Lander (région) où se trouve le siège...
Et vu le nationalisme des Germains, même Mercedes et BMW auraient aider à ne pas démanteler l'empire ! Ces reventes n'étaient que des hypothèses de journaleux (beurk...) où des rêves d'Américains (GM et Ford)
Mais il faut qu'on arrête de polluer le post de la Betterave !
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 10:02 pm

Pas de soucis, je lis, je lis  Smile.

Bon effectivement le Transyl est difficilement trouvable, alors j'en ai pris chez Amazon. 
J'ai lu quelques avis et apparement, y'a pas photo. Là où le WD40 "attaque" la rouille, le Transyl attaque aussi l'oxyde d'aluminium et dissout les résidus de corrosion (bon après c'est l'argument vendeur).
Mais le délai de livraison est relativement long, j'essaierai tout de même demain de démonter les étriers avec les nouveaux outils.
Le Transyl servira pour enlever les jolies bagues d'attache en U des flexibles de freins  Wink (que j'appréhende déjà)
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 7:34 am

Et le "truc en plus" pour le Transyl (les autres aussi mais du coup encore mieux avec le Transyl), c'est le coup de chauffe pour augmenter, si besoin, l'effet chimique du truc.
Le mieux pour ça étant un petit brûle-gaz à cartouches genre camping.
Evidemment ce n'est pas toujours possible selon ce qu'il a comme matériau inflammable à préserver ou non à proximité.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 9:15 pm

Ce soir, je me suis attelé au démontage des étriers de freins.
Après m'être rendu dans une boutique de de bricolage, je me suis dégôté la parfaite petite malette d'embout en tout genre (dont Torx) et ne voulant pas "foirer" les empreintes, j'ai pris de la grande marque (F....).
Bref, tout se passe bien sauf pour un boulon, la bataille fut longue et acharné. Mais comme dans tous les combat il faut un vainqueur et un vaincu.
Et bien c'est l'outil F..... qui a remporter la victoire, mais pas dans le bon sens du terme : y'a plus d'empreinte. mur couic  
L'écrou était tellement grippé, qu'il est venu au début puis s'est bloqué... Et à partir de là et bien l'empreinte a cédé...
Ne vous fiez pas à la photo, on à l'impression que l'empreinte est plutôt bonne, mais non, c'est lisse.



Du coup je ne sais trop quoi faire, je pense que je vais la scier, en passant entre les 2 moitiés de l'étrier. Par la suite je vais me racheter plein de vis pour remplacer celles avec les empreintes Torx.


Pour les Pistons, je vais devoir attendre de recevoir le Transyl je pense. Lorsque j'ai enlevé le joint extérieur couvrant le piston, je ne vous raconte pas la poussière de rouille qui en sortie... Ils ont l'air d'être sacrément grippés. 
Sur la photo, la rouille n'est plus trop visible, mais le liseré noir est un mélange de dégrippant et de rouille.



Trois petits groupements de questions :
1) J'ai vu le tuto de Dompierre01400, et il fait sortir les pistons sous pression. Puis-je sortir les pistons avec une pince plutôt? Est-ce faisable?
2) Est ce que la position des pistons à 120° est important?
3) Avez vous une autre solution que de scier la vis ?

Merci Smile
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 10:40 pm

Ca commence mal,il fallait sortir les pistons avant d'ouvrir,oublie la pince et casse l'ecrou sinon tu risques d'endommager le plan de joint.Pour le remontage tu prends de la btr en 10.9.pour finir le positionnement des pistons est important(gabarit)

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 10:48 pm

Phil a tout dit, ne coupe surtout pas au travers du plan de joint.

Si tu as une perceuse a colonne tu peux aussi percer la tete de vis et la faire sauter avec un foret assez large.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 10:50 pm

Je pensais sinon au casse-écrou.
https://www.feuvert.fr/outillage-specialise/precision-steel-casse-ecrou-8-a-16mm-precision-steel/p201888.html

Pour la sortie du piston, bien compris, faut envoyer la pression pour les faire sortir.
Je vais les remonter et bricoler un système de mise en pression.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 10:53 pm

tu ne pourras pas le passer,disqueuse ou perceuse Wink

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 10:56 pm

Bien vu, je vais voir ce que je peux faire. J'ai un ami qui doit avoir ce qu'il faut.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 11:06 pm

Tu as la revue technique, j'ai l'impression que non au vu de ton message sur l'orientation du piston de l'etrier?

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mar 11 Avr 2017, 11:14 pm

Si si je l'ai. J'en ai même trois mais c'est vrai que j'aurai pu regarder dedans. Je n'y ai pas pensé...

Ca me fait penser à quelque chose, la personne d'avant, qui est intervenu sur l'étrier a du vouloir le faire sortir avec une pince où quelque chose comme ça. On peut d'ailleurs voir sur ma photo (la 3ème), qu'une marque est présente ayant créée un enlèvement partiel de matière. J'espère que ça ne présage rien de mauvais pour la suite du démontage.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 10:39 am

Betterave a écrit:
Si si je l'ai. J'en ai même trois mais c'est vrai que j'aurai pu regarder dedans. Je n'y ai pas pensé...

Ca me fait penser à quelque chose, la personne d'avant, qui est intervenu sur l'étrier a du vouloir le faire sortir avec une pince où quelque chose comme ça. On peut d'ailleurs voir sur ma photo (la 3ème), qu'une marque est présente ayant créée un enlèvement partiel de matière. J'espère que ça ne présage rien de mauvais pour la suite du démontage.
Dans certains Kit de NR , les pistons sont vendus avec les joints.
Pour ma part, je sors les pistons avec une pompe à graisse que j'ai adaptée ( la graisse étant non compressible les pistons doivent sortir ! )
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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 10:54 am

Perso, je les ai sortis avec une pompe à vélo au bout de laquelle j'ai fixé une vieille valve de pneu taillée en pointe... Voir le tuto... Mais bien sûr, il ne faut pas que le piston soit trop grippé !
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 11:04 am

Les NR avec pistons en 44 est la ref Frenkit 244922.
Mais Yann a désormais acheté des NR simplifiés dans la commande groupée récente.
Si besoin les pistons se trouvent au détail : P442901.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 11:13 am

En complément du tutoriel de Dompierre01400, je suis tombé sur un mini tuto sur le net pour faire sortir les pistons avec une pompe à vélo.
Je pense l'utilisé. 
Il faut que je dégote une vis de 10 pas de 100 pour faire obstruction dans le trou des flexibles et le tour devrait être plus ou moins joué selon l'état des pistons (+/- grippés).
http://rvjkr.free.fr/tutos/tuto-degripper-piston-etriers-freins.pdf
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 11:37 am

a l'air comprimé ca sort si les piston ne sont pas trop grippés. Sinon le banc hydraulique reste le mieux.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 11:52 am

Oui mais vous voyez bien que Yann n'est pas super équipé, donc il faut lui souffler (très drôle) des solutions abordables (ou du moins commencer par là).

En tout cas, il te faut remonter les deux demi-étriers, quelle que soit la méthode, afin de pouvoir faire quelque chose. Ensuite surtout n'oublie pas de mettre au milieu une cale en bois qui va retenir celui des deux pistons qui va sortir en premier (en général celui du côté de l'entrée soit d'air, de liquide, de graisse) car il va falloir que les deux sortent de concert. Si un est sorti et pas l'autre on le remet mais c'est l'utilité de la cale en bois de garder le circuit fermé pour que le plus fainéant des deux rattrape le premier. Une fois que les deux sont suffisamment sortis et en appui sur la cale en bois, soit on retire la cale et on finit à la main si ça vient bien ou avec une pince, soit on met une cale plus petite et on re-balance de l'air ou ....
Enfin, c'est ce que je fais.
Et fais gaffe à la sortie si ça vient tout seul car (au compresseur en tout cas) le piston peut venir avec un grand "plop" et j'en ai vu sauter à l'autre bout de l'établi... ce qui peut avoir des conséquences en tout genre (surtout si un morceau de corps humain traine sur la trajectoire).

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 12:01 pm

L’équipement vient avec le temps Wink .
En plus de la cale en bois, je vais me servir de serre-joint. afin de , si un des pistons ne sort pas, forcer le second à sortir.
Un collègue me ramène demain en premier lieu un dremel pour scier la vis (je commence avec le dremel pour y aller gentiment sans faire de bêtises sur l'étrier comparé avec une disqueuse).

Pour éviter que les pistons ne sortent d'un coup, je comptait tapoter légèrement sur les côtés de ces derniers une fois mis en pression afin de profiter d'un éventuel mini jeu et le faire glisser gentiment vers la sortie.

Ca risque de prendre du temps, mais tout vient à point à qui sait attendre dit-on Smile .
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 8:58 pm

Le plus rigolo c'est quand un piston sort,comme tu as la tète juste au dessus,tu te retrouves tout moucheté de vieux liquide de frein.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 9:02 pm

Ah oui, il y a ça aussi. Et ce n'est pas bon le LdF... Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Mer 12 Avr 2017, 9:25 pm

ça sent le vécu ptdr ptdr
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Jeu 13 Avr 2017, 7:31 pm

Boulon du dernier étrier sorti.
Pour information, j'ai utilisé un Dremel, scier en partie l'écrou, et j'ai pu ensuite le dévisser sans trop forcer avec l'embout Torx.
Demain je tenterai de m'attaquer à la sortie des pistons
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Jeu 13 Avr 2017, 7:36 pm

top

Le système D face à l'adversité. Ca paye toujours.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Ven 14 Avr 2017, 3:01 pm

Petite plaisanterie ( pas forcément de bon gout ) No


Contacter Daesh --> daesh.com .voir si il leur reste quelques matériaux adéquats Question
dehors
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Ven 14 Avr 2017, 8:54 pm

Petite avancée sur les étriers de freins :
Aujourd'hui, ma mission fut de trouver de quoi brancher ma pointe a vélo sur les étriers mais aussi de trouver des bouchons pour les tuyauteries rigides hydraulique, afin de les nettoyer en faisant passer un bon nettoyant a l'intérieur.
Après avoir écumé maintes et maintes quincailleries en tout genre, je suis finalement tombé sur une très bonne adresse.

Je commençais à perdre espoir, les vendeurs autos, et les spécialistes en tout genre se renvoyaient tous la balle. 
En même temps, faut les comprendre, des visseries et écrous filetage 3/8 en 11 et 10/100, ça ne court pas les rues.
Même un vendeur auto, après m'avoir demandé la raison de ma recherche, m'a dit :
"Simca c'est trop vieux pour nous" d'un ton démoralisateur.
Cependant, après renseignements, un vendeur m'a envoyé vers un spécialiste des tuyauteries et autres raccords hydrauliques et pneumatiques.

Mon but, est de pouvoir connecter la pompe à vélo à l'étrier. Cependant, la vis de purge est trop petite pour l'embout de ma pompe. De ce fait, je devais trouver une vis creuse 10*100 mais avec un embout allant sur une pompe de vélo. De plus pour les bouchons de tuyaux rigides il me fallait du 3/8 en 11 et du 10*100.
En bon professionnel, le vendeur/magasinier, m'aida à répondre à mon besoin.
Et en encore plus bon professionnel, comme l'embout pour la pompe et celui pour l'étrier n'était pas en une seul et même pièce, c'est l'assemblage de 2 pièces avec étanchéité faite au joint liquide qu'il me fit.
Pour les bouchons, plan B, bouchon en plastique pour embout hydraulique.

Et le tout pour moins de 4,70€
Voici le résultat :






C'est parfait !! Very Happy 

PS: Les compensateurs étant dur à trouver, je crois que je vais me fabriquer un T avec vis de serrage pour corriger la pression auprès de cette société que je vais me faire fabriquer.
Je ne me suis pas penché plus que ça sur le sujet mais ça me tente bien.
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La Simca de 1973 à renover par la Betterave !
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