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 La Simca de 1973 à renover par la Betterave !

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argad16
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Sam 01 Avr 2017, 9:08 am

Je n'avais pas vu cette question.

En effet pas 50 explications, câble grippé ou totalement déréglé (détendu).

Si tu dois être amené à le changer (j'ai eu le cas d'un câble grippé car complètement rouillé dans une courbe basse avant le train et c'était presque irrécupérable), le mot-clé est BC825 (la ref Quinton-Hazell).

Malheureusement, c'est référencé sur Oscaro mais indiqué comme "plus commercialisé" :
https://www.oscaro.com/cable-de-frein-a-main-quinton-hazell-bc825-1028661-124-p#

Il y en quelques-uns (de moins en moins) en Angleterre, en ce moment un :
http://www.ebay.co.uk/itm/BC825-New-Complete-Brake-Cable-Talbot-Simca-1100-1204-Dodge-1968-1984-/152175761963?hash=item236e61da2b:g:2VMAAOSwj2dXkKfv

et une refabrication connue chez un fournisseur italien :
http://www.ebay.fr/itm/181602719730?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Sam 01 Avr 2017, 11:46 am

Alors pour le câble, ce dernier bouge des deux côtés lorsque je tire le frein à main. Je ne pense donc pas que le câble soit grippé. Mais lorsque le système de freinage était mis en place, là, le câble ne bougeait plus. Je me demande si ça ne fonctionnait pas parce qu'une seule des deux roues avait son système de frein installé. Du coup tout le câble libre était tiré et non celui qui demandait un effort.
Mais cette conclusion, je la sors sans regarder la doc technique. Je me plante peut être.


Dernière édition par Betterave le Sam 01 Avr 2017, 2:07 pm, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Sam 01 Avr 2017, 12:15 pm

Ah ben oui, si ce n'est bloqué aux trois points (deux roues + palonnier), ça marche pas.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 4:35 pm

Je m'attaque au nettoyage des étriers de freins. Quelqu'un pourrait me donner la taille du tournevis torx qu'il faut pour désolidariser l'étrier??
De plus, arrivez-vous a faire passer votre clef à pipe autour des écrous qui maintiennent les deux moitié d'étrier? 
Les miennes sont un peu épaisses...
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 6:17 pm

Je ne vois pas de torx dans ce secteur Question , mais uniquement de mémoire sans y mettre le nez.
Et pour les têtes de vis, oui, normalement ça le fait avec une clé à pipe ou une douille sur cliquet, mais il doit en effet y avoir une limite d'épaisseur.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 6:29 pm

Je confirme les dires d'Argad.

D'ailleurs, les Torx (si elles existaient en 1973) ne devaient pas être fréquentes !
Tu dois parler de clé Allen...! Smile Et encore, je ne voie pas où, car sur la mienne (AM'81), l'étrier est fixé par des vis Hexagonales... (visibles sur mon tuto)

Pour les 2 moitiés d'étrier, je me souviens qu'il faut utiliser une douille (ou une clé à pipe) pas trop épaisse ! oui

http://simca1100.forums1.net/t3430-freinage-refection-d-un-etrier-ate-en-diam-44
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 6:37 pm

Je me suis justement servi de ce tuto mais, étant bloqué par les vis, je n'ai pu aller plus loin.

Voici une photo de l'empreinte de la vis :



Pas sûr qu'une clef allen soit le bonne outil. On distingue bien une empreinte en étoile et non hexagonale.
Qu'en pensez-vous?
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 6:44 pm

Oui... ce sont bien des Torx... Mais qu'est-ce qu'elles font là ?!

Laisses tomber le tournevis et cherche plutôt un embout monté sur douille (pour pouvoir serrer à la dynamométrique ; quoique...)
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 6:56 pm

Ben kekecekecemontage ? Des vis étoile sur des étriers de Simca ? Des pièces échange/standard refaites en atelier quelque part peut-être ?

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 7:01 pm

Bon beh me reste plus qu'à acheter une boite d'embout torx.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 8:03 pm

Ce n'est pas facile de refaire des étriers sans démonter les 2 moitiés, mais cela se fait...
Mais bon, avoir une collection de clés ou d'embouts Torx n'est pas un luxe de nos jours !

Et su tu bosses un jour sur du VAG, il te faudra en plus, les embouts "dents cannelées"
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 8:09 pm

Au risque de paraitre un peu inculte, "VAG" kezako? 
Merci Smile
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 9:00 pm

Volkswagen AG (VAG) est un constructeur automobile allemand. VW est depuis 1998 le premier constructeur automobile européen. À travers ses 12 marques (VW, Audi, Seat, Skoda, etc.), il est présent sur tous les marchés mondiaux et fabrique des automobiles d'entrée et de haut de gamme, des camions des motos...
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 9:07 pm

Ah ok merci. je ne connaissais pas l'acronyme pour cette marque Smile .

J'ai vu sur ton tuto que tu possédais, ou du moins que tu utilisais, un bac à ultrason, je vais sûrement devoir investir dedans. Ca a l'air de faire des merveilles pour le nettoyage de pièces Smile.

Autre petite question, je faisais un énième tour de la Simca, en l'admirant encore et encore, lorsque j'ai vu quelque chose qui m'a interpellé.
Le joint du pare brise, et plus précisément la pièce métallique au milieu bas, servant pour le raccord je suppose.
J'ai vu qu'un jour était présent, et il est même visible de l'intérieur, l'eau pourrait même rentrer dans l'habitacle.
Est-ce normal?
Le joint pourrait-il, avec le temps, s'être raccourci?

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 9:42 pm

Où t'as vu un bac à ultrasons ? fou
Bac de nettoyage en tôle zinguée (trouvé sur LBC) et huile de coude ! oui

Le joint de PB : pas normal, mais très fréquent ; le jonc se rétracte avec le temps.
Comme la tienne est une LS, je croie que la clé de PB se trouve toujours en neuf (avec le chrome tout beau).
Tant que tu n'y touche pas, cela restera probablement étanche car le joint tends à "coller".
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 9:52 pm

Je n'avais pas prêté attention au jonc.
La 1100 de Yann est une GLS et non pas une LS, mais peu importe car en 73, les 6 cv ont en effet le jonc étroit. Sauf que le dit jonc est chromé et que sur cette auto (voir premières photos), il est noir (assortie aux rétros !!!). donc pas d'origine ("non plus", dirais-je, comme les Torx sur les étriers). Mais la bonne nouvelle c'est que le jonc étroit est largement dispo (Zerbib à Toulouse pour Yann, c'est le plus près, c-a-d Comptoir de la carrosserie).

Si je ne me goure pas, mes neurones me ramènent 289C, donc ça :

http://www.comptoir-carrosserie.fr/chromee-289c-xml-162-1541.html

Quant aux joints caoutchouc de ce genre, il n'est en effet pas rare qu'ils rétrécissent. Il faudrait le sortir et tirer dessus (plutôt en été qu'en milieu de l'hiver).
Cependant normalement (ou du moins, le plus souvent) le joint de pb est en une seule pièce justement pour éviter le trou. Là-aussi il y a eu quelque chose dans la vie de cette auto (ce qui rejoint le jonc noir et pas chromé).

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Dim 09 Avr 2017, 10:14 pm

Sacrée huile de coude  Shocked. J'étais persuadé que c'était un bac à ultrason.

Ca fait 2 pièces qui ne sont pas d'origine (3 en comptant le rétroviseurs à droite). Je commence à me demander si je ne vais pas avoir de belles surprises à l'avenir...

En tout cas merci pour le lien Jean-Pierre, je le garde de côté pour mes travaux sur le pare-brise.
Si le joint est toujours étanche, ce problème passera en seconde plan, je tâcherai cependant de combler le trou.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 7:33 am

Ton joint de pare brise a lâché à la soudure, il est naze, il te faut le changer.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 7:36 am

Pas de panique, une auto a toujours un "vécu" et des morceaux ont pu être changés sans que ça mette en péril son intérêt, au contraire car ça montre qu'elle a été entretenue.

Il me semblait bien que les joints étaient toujours en un seul morceau, donc celui-ci aurait coupé, ou été coupé (il a bien fallu que quelqu'un change le jonc et cela est peut-être lié à une opération dont on ne saura jamais en quoi elle a a consisté).

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:17 am

Il a pété à la soudure par vieillesse, c'est très courant (bien sur ca arrive aussi après une dépose/repose lorsque l'on garde le joint). ce n'est pas signe d'un bricolage pour moi. Pareil la clef noire, je pense que c'est d'origine et que la peinture chromée qui était dessus s'est barrée.

J'ai toujours vu ces deux types de clefs:

- noire avec peinture chromée dessus ==> le chrome se barre et ca devient noir
- transparente avec bande chromée noyée dans la masse ==> la partie translucide jaunit et on ne voit plus le chrome.

Les vis d'étrier ne sont pas d'origine, lorsqu'il y'a du torx ou du BTR a cet endroit les empreintes sont  plus profondes et la tête n'a jamais cette forme. Il faudra retrouver les bonnes vis et prier pour sortir celles ci sans exploser l'empreinte.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:36 am

phoz182 a écrit:


J'ai toujours vu ces deux types de clefs:

- noire avec peinture chromée dessus ==> le chrome se barre et ça devient noir

- transparente avec bande chromée noyée dans la masse ==> la partie translucide jaunit et on ne voit plus le chrome.

Ah ça je ne savais pas, je pensais que tous les joncs étaient faits pareil, donc ça explique.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 1:21 pm

J'ai deux étriers avec des vis à empreinte Torx.Les mêmes que Betterave.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 1:29 pm

Les étriers avec visserie Torx :
Etaient-ils montés sur la VF ou le PickUp fin de série ?

(ou encore une Zon... Ah bin, non, j'suis bête, les Zon sont en diam.48 !)


Dernière édition par Dompierre01400 le Lun 10 Avr 2017, 1:36 pm, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 1:33 pm

Ah donc, c'est bien un équipement sorti de Poissy. Mais je n'en avais pas encore vu.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 1:37 pm

Dompierre01400 a écrit:
Les étriers avec visserie Torx :
Etaient-ils montés sur la VF ou le PickUp fin de série ?

(ou encore une Zon... Ah bin, non, j'suis bête, les Zon sont en diam.48 !)
Ce n'est pas du Zon car 44.
Ce serait bien 1100 berline sur la fin.
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 2:07 pm

curieux... ce choix me parait assez malvenu techniquement parlant

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 7:16 pm

Ah non, 1100 berline sur la fin, j'en ai une (tombée de chaine en mai 1980) et pas de torx...

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 7:34 pm

Je viens de regardé sur la mienne est pas de torx non plus .
Vis surement remplacer lors d'une réfection d'étrier
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 8:47 pm

Pour optimiser mes chances de desserrer les boulons avec leur fameuse tête de vis Torx, j'imbibe continuellement les boulons de dégrippant. Demain je vais acheter le bon outil Torx et on verra ce que ça donnera.

J'ai hâte de faire des drifts et des burns avec la Simca  ptdr
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:11 pm

Qu'appelles-tu dégrippant?
Je vais d'autant mieux faire (ou tenter) la leçon que moi aussi un jour j'ai rectifié le tir, finis les produits qui ne dégrippe que selon l'étiquette et qui sont en fait des lubrifiants tous usages (et qui le font bien, certes, genre WD40).
En matière de dégrippant, hors du Transyl point de salut.

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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   Lun 10 Avr 2017, 9:14 pm

Ah bah c'est du WD40. Pourtant il est reconnu :/ .
Je me renseignerai sur le transyl demain (si bien sûr on le trouve dans des magasins genre Leroy M.)
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MessageSujet: Re: La Simca de 1973 à renover par la Betterave !   

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La Simca de 1973 à renover par la Betterave !
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