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 Câbles accélerateur neufs

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argad16
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MessageSujet: Câbles accélerateur neufs   Ven 13 Jan 2017, 6:58 pm

Câbles d’accélérateur neufs, fabrication italienne NOS  : 8 € pièce hors port.

Modèle A (10 pièces) : 1970-71, moteurs VII – 353 (ref Simca 38030 V)
Longueur approx totale 99 cms et gaine 78





Page C4.10 -2- du CPD (voir en bas, il est affecté aux 353 et pas aux 353S, pour lesquelles le câble arrive par devant, donc doit être plus long).



Modèle B (7 pièces) : 1972-74 , moteurs VII – 366 (ref Simca 38238 gaine + 38215 câble)
Longueur approx totale 110 et gaine 88




Page C4.10 -3- du CPD (en haut, donc avec exclusion des moteurs V et VI qui sont en bas)



Modèle C (7 pièces) : à partir de 74, moteurs 3G4 Simca 1100 TI (ref Simca 43507S puis Talbot 0013209900)
Longueur approx totale 100, gaine 78




Page C4.10 -4- du CPD


---------------------

Sur les modèle A et B, le soufflet caoutchouc et le pont terminal en U percé pour connexion à la pédale ne sont pas compris car à la différence du modèle C, l'extrémité du câble côté carbu n'est pas sertie. Il faut récupérer ces pièces sur l'ancien câble.

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tintin 0927
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Ven 13 Jan 2017, 10:06 pm

pour spéciale du 12/1971? double corps weber.
si oui 1 pour Romorantin en mai
Merci Jean Pierre
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argad16
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Ven 13 Jan 2017, 10:11 pm

J'ai mis tous les détails possibles pour que vous puissiez vérifier le montage sur vos caisses car ce n'est pas simple l'évolution des câbles.
A priori, Spéciale du 12/71 (donc une 72) c'est le modèle B, mais ça se vérifie (facile : clipsage à ergot sur tôle d'auvent déjà, c'est l'indice n° 1 sans aucun démontage).

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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Ven 13 Jan 2017, 10:15 pm

je regarde demain, si il ne fait pas trop froid, problèmes de santé, eau dans les poumons à cause d'un mauvais traitement.
donc pour le moment pas trop au froid
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argad16
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 8:26 am

Ben ya pas le feu. Va pas attraper pire pour un câble qui peut attendre. Je ne pense pas que le stock parte en 24 heures.

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yves
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 10:51 am

Bonjour,
Pour Rancho 1983 ? ça collerait ?
Pas trop au courant de l'évo des câbles !
Peut-être le modèle sans sertissage ?
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Pépito
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 11:25 am

Bonjour Yves,
Voici la photo et les dimensions de mon ancien cable pour un modèle de 82.
Longueur totale: 110cm _ Longueur du cable: 85cm







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argad16
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 11:38 am

Malheureusement non, ceux de TI ne sont pas les mêmes (j'aurais précisé si ça pouvait y aller  oui ). Plus courts, mais surtout embout serti côté carbu en forme de cylindre transversal (voir image mise par Dominique) et non longitudinal.
Mais, les gars, le câble d'accel de Rancho est dans le stock du club MP dont vous êtes membres tous les deux. 15 €. Ref 571869 (il est exclu de la remise 40 % actuelle).

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yves
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 12:27 pm

argad16 a écrit:
Malheureusement non, ceux de TI ne sont pas les mêmes (j'aurais précisé si ça pouvait y aller  oui ). Plus courts (mais ca encore on se demande pourquoi et ce n'est peut-être pas rédhibitoire), mais surtout embout serti côté carbu en forme de cylindre transversal (voir image mise par Dominique) et non longitudinal.
Mais, les gars, le câble d'accel de Rancho est dans le stock du club MP dont vous êtes membres tous les deux. 15 €. Ref 571869 (il est exclu de la remise 40 % actuelle).
Exact pour le stock MP .... mais pas regardé ... maboul maboul

C'est surtout pour trouver un câble  sans sertissage, pour le futur montage du 1600 CC ... .... vroum
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 12:41 pm

Alors dans ce cas-là, en effet le modèle B sans sertissage peut peut-être convenir puisqu'il fait la bonne longueur de gaine et que c'est le clip côté tôle d'auvent. Ca va dépendre de comment se fait la connexion côté carbu.

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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 1:38 pm

argad16 a écrit:
Alors dans ce cas-là, en effet le modèle B sans sertissage peut peut-être convenir puisqu'il fait la bonne longueur de gaine et que c'est le clip côté tôle d'auvent. Ca va dépendre de comment se fait la connexion côté carbu.
Il faut que je regarde de plus près le GMP 1600 , mais il me semble me souvenir que le câble d'accel. passe entre le tablier et le filtre à air, contrairement au Rancho/1100 qui passe devant le radiateur.
Je regarderai aussi l'entrainement sur le carbu.
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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Sam 14 Jan 2017, 2:17 pm

En fait, entre le câble passant devant ou derrière le bloc, la distinction n'est pas 1100/Rancho contre "autres".
Ca dépend du carbu. Il y a des 1100 avec le câble passant devant et d'autres derrière. Pour le Rancho, comme le petit cheval blanc, c'est toujours devant.

Pour une 1100 6 Cv, le câble passe derrière le bloc. En 7cv c'est a priori, devant. C'est d'ailleurs la raison de la longueur plus grande de certains câbles (modèle B ci dessus et Rancho). Cela m'avait échappé.

De fait un câble devant passer devant et qui passerait derrière peut "peut-être" convenir. L'inverse n'est pas vrai.

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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Dim 15 Jan 2017, 6:03 pm

yves a écrit:


C'est surtout pour trouver un câble  sans sertissage, pour le futur montage du 1600 CC ... .... vroum

argad16 a écrit:
Alors dans ce cas-là, en effet le modèle B sans sertissage peut peut-être convenir puisqu'il fait la bonne longueur de gaine et que c'est le clip côté tôle d'auvent. Ca va dépendre de comment se fait la connexion côté carbu.

J'étais au sous-sol à ... rien foutre en fait.

Du coup, j'ai comparé les câbles de Rancho d'un part et modèle B ci-dessus.

La longueur de la gaine (du bout de l'embout blanc côté auvent au bout de la tige filetée à l'autre extrémité) est de 2cms moins importante sur le modèle B par rapport au Rancho.
La dite tige filetée de réglage est en elle-même moins longue de 0,5 que sur le câble Rancho (3,5 contre 4 cms).

En dehors de ça, les composants sont identiques (clip de fixation sur l'auvent et pontet transverse de raccordement au carbu avec ses deux mollettes de blocage).

Quant au câble dans la gaine, il est de longueur conforme pour Rancho (110) et comme il est non serti côté carbu, il peut être extrait ce qui permet :
1- de ré-enquiller le U de fixation sur pédale + soufflet d'étanchéité sur auvent (voir modèle C) ;
2- de sertir ensuite côté carbu le petit pontet cylindrique d'entrainement de l'axe (voir image postée par Pépito).

Donc grosso modo un modèle B ci-dessus peut éventuellement devenir un câble de Rancho et/ou être adapté au type d'entrainement du carbu (serre-câble ou connecteur cylindrique...)

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MessageSujet: Re: Câbles accélerateur neufs   Dim 15 Jan 2017, 7:44 pm

je confirme que la longueur sera bonne car le câble de rancho est très large oui oui
(j ai remplacer les deux par des pièces achetés au mp )
si les fixations sont bonnes .....
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