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 Ma 1100 break de 1970

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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Jeu 12 Mai 2016, 8:13 pm

purcit a écrit:


Pour un usage occasionnel:

https://www.norauto.fr/produit/cle-a-tuyau-de-10-et-11-mm_329291.html?
8,99 €



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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Jeu 12 Mai 2016, 8:20 pm

purcit a écrit:
purcit a écrit:


Pour un usage occasionnel:

https://www.norauto.fr/produit/cle-a-tuyau-de-10-et-11-mm_329291.html?
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Samedi : 08:30 à  19:00
Dimanche : 08:30 à  19:00
J'y passerai demain! Par contre le dimanche je crois qu'ils sont fermé Very Happy

Pour les flexibles:
A l'avant c'est cela Simca: 32041N, 43689G et à l'arriere Simca: 31085A?
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picard jean michel
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Jeu 12 Mai 2016, 9:03 pm

J'ai démonté les flexibles de frein arrière sans pont ni fosse.Une verveine en intraveineuse et après il faut prendre son temps.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Jeu 12 Mai 2016, 9:05 pm

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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 4:01 pm

J'ai acheté la clé qui va bien mais je n'arrive pas à défaire ceux de devant.
Avez vous une solution ? Je peux chauffer ou je coupe le rigide et je le refais?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 4:35 pm

Si tu coupe il va falloir t'ouiller sérieusement et refaire le tuyau du debut à la fin (cintreuse, olive...)
Pour ma part pour défaire à ces endroits là, je prend une pince étau que je cale correctement pour ne pas riper (ou une bonne multiprise) car attention pour arrondir les angles il suffit d'une fois...
Je peux mieux forcer et sa vient tt seul...
Tu peux chauffer mais attention a ne pas déformer avec la chaleur sous peine de tout changer....
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 4:39 pm

J'ai forcé le raccord est mort. Je bosse dans la clim donc refaire le dudgeon n'est pas un problème je pense. Il me faut juste un raccord neuf.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 4:56 pm

dudgeon c'est quoi exactement ? la partie qui se vis ??
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 4:57 pm

la forme évasée
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 5:00 pm

Je essayé à la pince étau, la multiprise, avec un tournevis et un marteau... Ca ne vient pas rage

Le plus simple pour moi est de couper le rigide si le raccord fileté ce trouve.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 5:21 pm

tu as chauffé ?? 

Faudrait recuperer le raccord sur une epave...?
Et refaire le dudgeon ensuite ?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 5:37 pm

Avant de tout casser je vais essayer de trouver un raccord! Sans changer le tube il y a peut être un peu de mou pour changer le raccord!
Sinon il faut que je trouve un peu de 3/16 en cuivre...
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 5:48 pm

Galère tout sa !! 
courage a toi !!
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 6:38 pm

Es ce que c'est cette piece?
http://www.tec-racing.fr/fr/raccord-bague-ecrou-male/942-bague-ecrou-male-jic-38-x24-pour-tuyau-cuivre-recuit-diametre-475mm-.html
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 7:00 pm

Vous devez mesurer le diamètre du tube. Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 7:57 pm

j'ai vérifié avec ma dudgeoniére c'est du 3/16
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 8:03 pm

Donc par conversion c'est à peu prés équivalent. Le prix n'est pas élevé par rapport à ceux qu'on trouve ailleurs j'avais peur qu'il y ai un soucis. Au niveau de la longueur de la partie fileté il n'y rien de spécifique?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 8:57 pm

Si tu veux des tuyaux d'occase,je dois avoir.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 9:03 pm

Jean-Michel! top
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 9:11 pm

picard jean michel a écrit:
Si tu veux des tuyaux d'occase,je dois avoir.
Merci, je vais voir si je peux me débrouiller en coupant un peu celui d'origine. Si c'est pas bon je note ta proposition!
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Ven 13 Mai 2016, 9:19 pm

top
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Sam 14 Mai 2016, 10:55 pm

Je suis rendu compte avoir qu'un soufflet de direction et un cache de rotule sont percés pensez vous que l'universel fasse l'affaire?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Sam 14 Mai 2016, 11:04 pm

Bonsoir François,
changer tous les rotules (et les soufflets de direction) avec des pièces d'origine est la seule façon d'avancer.
Wink

http://simca1100.forums1.net/t5078-une-excellente-raison-pour-changer-toujours-les-rotules-de-la-suspension-de-votre-bien-aimee-simca-1100?highlight=bonne+raison  study
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Sam 14 Mai 2016, 11:10 pm

Le propriétaire précédent connaissait ce problème, il les a changé. Moi c'est le cache de la rotule de direction qui commence à ce fendre.

Pour le soufflet de direction j'ai le 1er montage la pièce d'origine ce trouve encore?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Sam 14 Mai 2016, 11:33 pm

francois82 a écrit:

Pour le soufflet de direction j'ai le 1er montage la pièce d'origine ce trouve encore?

Oui, je le sais, il est le même que celui de la SIMCA 1000. Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Sam 14 Mai 2016, 11:35 pm

purcit a écrit:
francois82 a écrit:

Pour le soufflet de direction j'ai le 1er montage la pièce d'origine ce trouve encore?

Oui, je le sais, il est le même que celui de la SIMCA 1000. Wink
Merci, ca doit ce trouver facilement alors!
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Dim 15 Mai 2016, 12:37 am

C'est ce modèle? http://www.yakarouler.com/reference/spidan/83952,1135
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Dim 15 Mai 2016, 8:23 am

Oui.



http://www.ebay.fr/itm/2-Soufflet-Direction-Neuf-Simca-1000-Rallye-talbot-steering-boot-manschette-/121850928304
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Dim 15 Mai 2016, 8:49 am

Ok Et les soufflets de rotule de direction je prend de l'adaptable car il y a moins que le rotule de suspension?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Dim 15 Mai 2016, 8:57 am

Une nouvelle rotule de direction ne coûte que quelques euros. Rolling Eyes

http://www.ebay.fr/itm/Rotule-de-direction-pour-Simca-1100-/301925722360?hash=item464c2ce8f8:g:Rr4AAOxygPtSsyNT

Jean-Pierre va certainement trouver une proposition moins chere. Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Dim 15 Mai 2016, 11:14 am

Ben non. Il y a encore un ou deux ans on en trouvait à vil prix hors de France, mais il y a un moment que je n'ai pas constaté de bon plan pour cette pièce. Ceci dit on doit pour voir faire mieux que 26 € pièce quand même.

Voilà un bon prix mais pour une seule pièce ça ne va pas, faudrait un gars qui ait la paire.

http://www.ebay.co.uk/itm/Talbot-Alpine-Horizon-Solara-Tie-Track-Rod-End-1204-/152087361678?fits=Model%3AHorizon&hash=item23691cf88e:g:FVIAAOSwYHxWGDaY

Sinon, on trouve en effet moins cher que 26 € pièce outre-Manche mais avec le port ça revient au même que le prix français.

Donc, il faut revenir en France et taper dans les solutions de base (fait voir Mister auto aussi pour comparer)

https://pieces-auto.oscaro.com/rotule-de-direction-talbot-simca-914-1207-gf

Globalement même prix que le moins cher vendeur pro en Anglettre mais port abordable.

_________________
Je ne saurais dire pourquoi je conserve encore, rescapé de mon découragement, une curiosité...
Macrinus (Kaamelott, Livre VI, Miles Ignotus)

Se suicider ! Mais on passe sa vie à le faire !
Louis Scutenaire (Mes inscriptions, Gallimard, 1945)
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   

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