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 Ma 1100 break de 1970

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francois82
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MessageSujet: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 6:46 pm

Bonjour,

Je viens d'acheter une Simca 1100 break de 1970.



J'ai un étrier grippé, un piston est sorti sans probleme l'autre reste bloqué...
Les joints sont fendu, je peux en trouver facilement?
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 6:54 pm

oué bravo


purcit a écrit:



http://www.ebay.fr/itm/Bremssattel-Reparatursatz-VORNE-44-mm-Bremssystem-ATE-Rep-Satz-Dichtsatz-/161626493015 Wink


Reference OE/OEM Number: 1605016


Allemand:

http://www.ebay.fr/itm/Bremssattel-Reparatursatz-VORNE-44-mm-Bremssystem-ATE-Rep-Satz-Dichtsatz-/161626493015



Ou bien:






Pour les 4 flexibles de frein et le compensateur de freinage il y a une piste italienne. Wink

http://simca1100.forums1.net/t1384-etrier-de-frein-grippe study
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francois82
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 7:25 pm

Le compensateur c'est l'émetteur?
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francois82
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 7:40 pm

Je vais commander 2 kits pour refaire les 2 étriers.
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 7:45 pm

francois82 a écrit:
Le compensateur c'est l'émetteur?




Correcteur de freinage:




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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 7:49 pm

francois82 a écrit:
Je vais commander 2 kits pour refaire les 2 étriers.

François! top
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francois82
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 8:14 pm

Ok, et le compensateur risque d'être mort? Comment le tester?
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 8:25 pm

Tout d'abord tu peux remplacer-réviser les composants mentionnés (pour l'instant), y compris les freins arrière et le câble de frein à main. Wink
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picard jean michel
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 8:38 pm

francois82 a écrit:
Ok, et le compensateur risque d'être mort? Comment le tester?

Quand tu purges les freins et que le liquide ne sort pas à l'arrière,c'est le compensateur qui est malade.Mais il faut commencer par changer les flexibles.
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Artur41
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:13 pm

Pour sortir les pistons le compresseur est de bon service. Comme toi un piston est resté coincé, j'ai remis celui qui était sorti, sur celui-ci j'ai mis une cale serrée avec un serre joint de manière à laisser du jeu pour que l'autre piston puisse sortir.
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VAG 74
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:15 pm

belle bete simple sans fioritures oué
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francois82
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:35 pm

picard jean michel a écrit:
francois82 a écrit:
Ok, et le compensateur risque d'être mort? Comment le tester?

Quand tu purges les freins et que le liquide ne sort pas à l'arrière,c'est le compensateur qui est malade.Mais il faut commencer par changer les flexibles.
Le vendeur m'a donné un émetteur neuf. Je vais donc refaire les freins avant et mettre l'émetteur neuf et si l'arriere pose problème je continuerai la remise en état du systeme de freinage.
Artur41 a écrit:
Pour sortir les pistons le compresseur est de bon service. Comme toi un piston est resté coincé, j'ai remis celui qui était sorti, sur celui-ci j'ai mis une cale serrée avec un serre joint de manière à laisser du jeu pour que l'autre piston puisse sortir.
J'ai fais sortir le premier avec un compresseur sans probleme mais comme je n'avais pas mis de cale il est sorti entierement et en voulant le remettre j'ai abimé la protection contre la poussiere je crois. Et je n'arrive pas à l'enfoncer donc ça fuis...
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:43 pm

francois82 a écrit:

Le vendeur m'a donné un émetteur neuf.

Maître-cylindre Question

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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:45 pm

francois82 a écrit:


J'ai fais sortir le premier avec un compresseur sans probleme mais comme je n'avais pas mis de cale il est sorti entierement et en voulant le remettre j'ai abimé la protection contre la poussiere je crois. Et je n'arrive pas à l'enfoncer donc ça fuis...

La protection contre la poussière ne est pas responsable de la perte de liquide de frein. Wink

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francois82
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 9:53 pm

purcit a écrit:
francois82 a écrit:


J'ai fais sortir le premier avec un compresseur sans probleme mais comme je n'avais pas mis de cale il est sorti entierement et en voulant le remettre j'ai abimé la protection contre la poussiere je crois. Et je n'arrive pas à l'enfoncer donc ça fuis...

La protection contre la poussière ne est pas responsable de la perte de liquide de frein. Wink

Je ne perds pas de liquide, ils était juste bloqué et l'émetteur est mort donc la pédale est mole.

Mais en démontant pour dégripper j'ai abimé la protection ou bien elle était déjà fendu
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:07 pm

Pas de problème pour la protection contre la poussière. Smile

Tu dois séparer les deux parties de l'étrier pour faciliter le démontage et le remplacement des joints.
Wink





Dernière édition par purcit le Lun 02 Mai 2016, 10:20 pm, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:10 pm

J'ai lu qu'il ne fallait pas l'ouvrir!
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:21 pm

No , c'est absolument faux. Smile
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:25 pm

La scission de l'étrier vous permettra de mieux nettoyer tous les éléments constitutifs facilitant la révision. oui

Je l'ai dèjà fait aussi sur ma voiture.
Wink

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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:45 pm

Ok je vais essayer demain!

Quelle revue technique faudrait-il que j’achète pour restaurer ce modèle?
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 10:52 pm




https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/797898560.htm study

http://www.ebay.fr/itm/1100-Revue-Technique-Simca-Talbot-/121956395230 study
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Micke72
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Lun 02 Mai 2016, 11:05 pm

Chouette !  Un break de plus top
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deucheman
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 8:29 am

Je n'ai pas de photos des étriers, mais pour le répartiteur:

deuchemanNotre italien préféré m'a trouvé en Allemagne un correcteur de freinage arrière fabriqué en France pour ma Simca née sous contrôle américain triso Si ça c'est pas la mondialisation  ptdr 

Bon, plus sérieusement c’est une pièce neuve mais qui date tout de même de 1979 (gravé sur la face d'assemblage à la traverse arrière) et je le trouve bien dur. Décision est prise: j'ouvre! Pas bien compliqué, on perce les deux coups de pointeau et on dévisse  Smile

Une fois démonté, on trouve tout ce bazar:



J'ai eu raison de démonter, la graisse de stockage s’est transformée en une pâte grise collante empêchant le bon fonctionnement du correcteur. Direction le bain d'alcool à brûler pour le nettoyage (et seulement alcool à brûler, tout le reste bouffe les joints hydrauliques!)



Le fut ets quand à lui poncé extérieurement et l'intérieur est passé au papier 600 à eau avec de l'alcool à brûler (et c'était nécessaire car il y avait un petit début de rouille).

Une fois le tout sécher, je beurre l’intérieur du fût avec une graisse spéciale pour éléments de freinage (attention,, si vos freins sont au silicone il faut utiliser une autre graisse). C'est vraiment juste beurré, et il ne faut pas obstruer les conduits de loockeed.



Le remontage se fait à l'inverse du démontage.

Il faut revisser le bouchon du nombre de tours dévissés au démontage et je me sers des coups de pointeau percés pour aligner comme à l’origine.



Deux coups de pointeau pour bloquer l'ensemble (essayer de dévisser pour voir si vos coups de pointeau sont suffisants).



Et voila, il reste à le peindre (le férose sèche en ce moment) et remettre le pare poussière. Maintenant le piston qui était bloqué coulisse sur une simple pression du doigt  cheers

@+
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 9:25 am

bravo! ca mérite de figurer dans les tutos ca!!!

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
Un magicien, c'est quelqu'un capable de faire de bons mots avec de mauvaises phrases.
Les gens qui écoutent du métal, détestent-ils la rouille autant que nous?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 1:41 pm

oué
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 2:40 pm

Quel liquide de frein faut-il mettre?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 2:57 pm

https://www.norauto.fr/produit/liquide-de-frein-dot-4-ferodo-1-l_605269.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=


http://centres.norauto.fr/136-norauto-montauban   Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 10:22 pm

Ok, merci! Smile
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 10:26 pm

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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mar 03 Mai 2016, 10:41 pm

Pensez vous que cette édition de revue technique soit complete?
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/926559022.htm?ca=16_s
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MessageSujet: Re: Ma 1100 break de 1970   

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