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Olivier 2B
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MessageSujet: Help.    Mer 17 Juin 2015, 11:55 pm

Bon, c'est pas pour une 1100 mais pour la BM 330 d coupé de mon pote qui squatte ma cour depuis une semaine et demie. ( Pas le pote qui squatte, la BM).
A priori, c'était un souci de démarreur - son pote garagiste était formel - mais la voiture ne démarre pas même en la tirant avec un puissant Rancho ! Ah, elle avait l'air fier la BM remorquée par un Rancho .
Lors d'une pause sangle cassée, un type nous a dit que démarrer une BM à la poussette, c'est impossible ! Je ne vois pas pourquoi : c'est une boîte manuelle.
Bref - même si vu la longueur des travaux, ce n'est pas le mot approprié - on change le démarreur et ... rien ! Comme avant démontage. Le démarreur démonté semble nickel ( au fait, j'ai oublié comment on le teste sur une batterie!).
Sur quelle fiche met-on un + pour faire démarrer depuis le + batterie ? Et sur une moderne ne risque-t-on pas de claquer quelque chose avec cette manip' de Méhariste ?
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phoz182
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 9:50 am

ben ca dépends si tu veux tester le relais seul, le moteur seul ou bien les deux ensemble...

teste d'abord le relais, tu dois avoir une petite cosse ronde ou plate à brancher au + batterie et ensuite une masse et c'est bon.

pour le moteur tu dois avoir une grosse cosse ronde à brancher au +, celle en sortie du relais ou tu dois déjà avoir un fil qui part à l'interieur du moteur, faut y mettre un +, puis ensuite prendre une masse sur le corps du moteur.

Par contre cale le bien quand tu le teste, c'est coupleux.

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Fabrice

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argad16
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 10:15 am

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 2:01 pm

La  question que  je  me  pose, c'est  surtout  pourquoi quand je  donne  un  coup de  clé, je  n'ai  rien. Et  en  écrivant  cette ligne me  vient  l'idée  que  ça  pourrait  venir  du  neiman ! Je vais voir aussi du côté des systèmes antidémarrage.
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purcit
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 3:35 pm

Bonjour Olivier,
j'ai besoin de savoir l'année et le modèle exact de la voiture (numéro de châssis) pour obtenir, peut-être, une réponse à cette question par le réseau BMW.
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 3:59 pm

Autre donnée quand je veux donner un coup de démarreur, les lumières du tableau de bord ne baisent pas d'intensité.
Pour l'année, c'est une 2003.

J'ai essayé d'envoyer du jus depuis la batterie avec un fil direct sur le solénoïde. ça fait tourner le moteur mais ça ne démarre pas !
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phoz182
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 4:09 pm

donc ce n'est pas un soucis de démarreur.

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 4:36 pm

Trouvé, c'est le transpondeur de la clé qui merdait ! putain de merde plus de 15 heures passées sur ce truc et il reste du remontage ! Vive les 1100, vive les Rancho, vive la simplicité.
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purcit
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 5:12 pm

cheers
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Help.    Jeu 18 Juin 2015, 6:50 pm

Non, je suis furieux de tout ce temps perdu et de plus, idem pour deux douilles de ma chère boîte, là, ça me fait vraiment chier !
Une a mystérieusement disparu et l'autre mon pote l'a laissée tomber dans le compartiment moteur Impossible de la revoir et on travaille sur le béton . Donc si elle était tombée, on la verrai; je suis en rage.
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