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 quelques une de mes protégées

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arno86
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MessageSujet: quelques une de mes protégées   Mar 25 Nov 2008, 11:57 pm

J'ai vu une GS près du VF. Voici la mienne.


Breack orange de 1976 dans lequel j'ai greffé un 1300 de GSA X3 avec la boite 5. C'est beaucoup plus agréable

Ma danseuse! 1200 bandit de 1996


Ma voiture pour transporter mes trois enfants et ma femme
306 eden park


La deuche de la famille, avec sa fille sur la plage arrière



La DS est chez le mécano. C'est une super 5 de 1973

Et celle qui a été ma fidèle pendant 10 ans et que je viens de ressortir.
Ma Premium ! Achetée en 91 à un copain ( 10 000 balles), elle avait 146M km. Elle a maintenant 220M Km et se porte comme un charme.
11 litres de moyenne, en ville 16 litres (oups il faut se calmer), mais quelle moteur!

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SesechXP
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 8:28 am

Félicitations pour tes voitures, surtout les anciennes. En plus elles sont toutes en superbe état ! cheers

++
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phoz182
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 8:37 am

belle GS!!! j'aime les breaks moi Very Happy

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J'ai passé mon temps à rêver ma vie, sans penser à vivre mes rêves. Un manque de courage peut-être, une crise identitaire surement. Il est bien trop tard pour faire le choix entre ces fantômes qui me hantent.
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 8:38 am

pourquoi avoir une 306 break alors que tu as la GS? ça fait double emploi Very Happy j'adore les GS, obligé que j'en aie une un jour 🇷🇸

la premium est effectivement une sacrée voiture, 90cv, bonne tenue de route, bien équipée, c'est sur, ça envoie du bois! par contre 11L aux cent, tu dois tirer dedans en permanence Shocked je descend à 8L avec le même moteur dans le rancho Suspect

j'aime bien ton hangar w
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phoz182
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 8:50 am

tu as juste une boite 5 toi...

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 9:30 am

la premium aussi, c'est le même moteur que les dernières solara, avec la boite BE 1/5 Wink

j'ai donc à ma manière inventé le rancho premium sygus
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 9:34 am

je ne le savais pas Very Happy

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mer 26 Nov 2008, 11:33 pm

la GS a 256 000 et la boite fait un jolie ronronnement en 5.
je dois récupérer un autre ensemble sur une autre X3 accidentée (136M).

quand à la Horizon, j'habite en campagne et il y a pas mal de route très sympa à tortiller.
j'avoue j'ai le pied un peu lourd. d'ailleurs une petite de la maison que je n'ai pas présentée c'est la 205 turbo d de ma femme. 343M km et ma femme fait 4,9l et moi avec 6,5l (comprend pas!).
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Jeu 27 Nov 2008, 9:10 am

effectivement ce doit être sympa la boite 5 sur la GS. par contre tu as sans doute été obligé de pratiquer une découpe dans le tablier facon gsa pour y faire passer la boite 5, plus imposante que la 4.
c'est un break club a l'origine et tu y a rajouté des enjolos pallas on dirais.

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Jeu 27 Nov 2008, 11:40 pm

Tu as tout juste, découpe et j'ai repris le morceau sur la GSA (accidentée par l'arrière), riveté, fibre de verre, blakson, au controle technique il non jamais rien vu. Il a aussi fallu que je reprenne le berceau car les points d'encrage du moteur sont plus bas. Du coup les pipes d'échappement touchent le sabot avant au démarage du moteur. C'est rigolo pour les gens qui ne savent pas, ca fait "boum boum" et c'est en marche.
Il faut que je cherche dans mes photos car j'ai un VF qui te fera rigoler (ou pas d'ailleurs).
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 28 Nov 2008, 7:58 am

met donc !!! tu as fait la même chose que sur la GS? Very Happy

concernant les points d'ancrage de GS, c'est étonnant qu'ils soient plus bas, non? la pipe d'échappement doit donc être différente entre GS et GSA alors Suspect
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 28 Nov 2008, 8:46 am

oui il y a quand même quelques subtilités entre le 1220 d'origine et le 1300, rien que le boitier de filtre a air par exemple est différent entre la GSA et la GS... d'aspect extérieur seul un oeil averti fait la différence.
la ligne d'échappement de la gsa est aussi un peu plus grosse (diametre des tubes)

sinon remarque toute simple... des break GSA 1300 boite 5 ca existe... il suffit donc de remplacer la jupe avant les pc, les portes et l'intérieur ddr et ca revient au même.

pour le vf dont tu promets les photos je parie que c'est une GS avec une caisse de vf derrière... alors j'ai bon confus

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Dim 30 Nov 2008, 12:39 am

Et non! Il s'agit juste d'un gars que j'avais rencontré et qui avait légèrement transformé son VF.
Mathieu devrait réagir à la vu de l'avant du véhicule.




Pour la gs je confirme que les deux points de fixation des silemblocs moteur sont enfoncés dans le berceau.
J'avais aussi rajouté en plus des enjoliveurs les entourages de vitres chromés, comme sur les clubs. Pas facile à faire. Mais je suis nostalgique du chrome sur les voitures.
J'avais aussi mi tout les sièges de la gsa, siège avant avec appuis tête intégrés.


J'ai du coup retrouvé une photo de la DS.
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Dim 30 Nov 2008, 10:04 pm

effectivement, l'avant est "rancho-isé" lol! par contre je dois t'avouer que je suis moins fan de l'aileron... en revanche l'intérieur est chasse !!! un vrai camping car! les jantes proviennent de quel modele?
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 01 Déc 2008, 8:41 am

Même si je n'aime pas le VF - Rancho (couleur, aileron), la Rancho-isation est super bien faite ! On pourrait croire que c'est d'origine !

++
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 01 Déc 2008, 9:38 am

Pareil j'aime pas trop Wink surtout l'aileron... mais l'égout et les couleuvres... par contre l'aménagement intérieur me plait assez. C'est une idée à laquelle je pense depuis un moment pour le mien. Mais faudrait que ce soit amovible facilement... pour les expos.

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 09 Jan 2009, 10:33 pm

Pour les amateurs de Citroen top , n'es ce pas phoz!

photo prise en 1995 des voitures chez mes parents
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 09 Fév 2009, 7:31 pm

ce n'est pas une vraie ami super non?
superbes autos, tu as les deux générations de GS on dirais, la rouge est une break après am77, la grise sans doute une pallas avant 77 justement, une BX en finition TZ on dirais, j'aime bien top

quand a la DS, c'est une Dsuper 5 non? ils ont toujours ces autos tes parents?

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 09 Fév 2009, 7:55 pm

Belles photos que voilà,j'aime bien aussi les citroen...
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gadmuche91
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 09 Fév 2009, 8:12 pm

phoz182 a écrit:
belle GS!!! j'aime les breaks moi Very Happy

+1, j'adorais condire la GS! Un de mes potes en avait une!!! On a fait de sacrées balades avec....
Une 1220 club break!! banane banane
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 09 Fév 2009, 8:57 pm

c'est valable comme auto!!!

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Lun 09 Fév 2009, 9:40 pm

dans l'ordre:
2cv 4 de janvier 73 , la caisse 284 MKm ; moteur de Dyane 6 et boite de AK 400 (rapport entre la 4 et la 6) toujours dans le garage

Dyane 6 de 74 je venais juste de finir la resto , 53 MKm vendu en 96 pour 12 MFr

2cv AK400 de déc 72 :love achetée neuve par mes grands-parents 81 MKm. Elle est chez moi maintenant et je roule régulièrement avec

Ami Super break de nov 73 , je l'ai achetée 500 Fr en 89 , 143 MKm elle est très rouillée, chassie, plancher, mais bon j'ai la CG. C'est super rigolo à conduire.

GS 1220 récupérée chez des amis qui voulaient la mettre à la casse. Finalement elle y est parti quand même contre une bonne reprise quand mes parents ont changé de BX

GS break de 76 ,ma première voiture présentée au début de se post bang

BX TRD Turbo de 88, 160 000 et verglas, tonneaux, épave. Remplacée par une BX OURANE verte qui à actuellement 495 MKm

D Super 5 de 73 , elle viens juste de passer au CT tout va bien rotfl
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Mar 10 Fév 2009, 8:44 am

tu as toujours l'ami super alors?

j'ai toujours aimé les deuches fourgonettes!

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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Jeu 12 Fév 2009, 10:09 pm

J'ai toujours l'Ami-Super, je l'avais achetée à la base pour faire une Deuche-Super avec un moteur 1300 et BV 5 watter

mais bon je n'ai jamais pris le temps et désormais je ne sacrifierai pas une Ami-S No elles deviennent trop rare. Même si elle n'ai pas en bon état, beaucoup de rouille, elle est complète et j'ai la CG ddr

Quand à "La Tonette" c'est la première voiture que j'ai conduit tout seul au volant, j'avais 11 ans, avec mon grand père dans les chemins de sa ferme. vroum
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 13 Fév 2009, 12:11 am

tu as raison les ami super ca devient super rare. a la limite trouve une ai normale avec une bonne caisse et refait l'ami super avec. si ton chassis est bon tu n'auras que la caisse a changer avec de petites modifs, botamment pour le levier de vitesse

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MessageSujet: q   Jeu 01 Juil 2010, 11:47 pm

Aujourd'hui j'ai rangé la 1100 et sorti la Premium



Quel plaisir de conduite ce 1600, je me régale à chaque fois
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 02 Juil 2010, 5:19 pm

arno86 a écrit:
Aujourd'hui j'ai rangé la 1100 et sorti la Premium



Quel plaisir de conduite ce 1600, je me régale à chaque fois

J'adore fou fou
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 02 Juil 2010, 5:38 pm

ça doit être l'auto la plus homogène de chez Talbot. elle n'avait pas à rougir face à la concurrence :love le 1600 donne à l'horizon le pep's qui va bien pour ne pas être à la traine.

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 02 Juil 2010, 8:59 pm

salut arno.
tu prends toujours tes photos pres d'une mare Laughing Laughing
superbe la premium :love
phil.
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MessageSujet: Re: quelques une de mes protégées   Ven 02 Juil 2010, 10:30 pm

c'est pour pas remarquer les fuites de liquide de refroidissement ddr

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