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 Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]

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PHIL.52
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 11:34 am

T'aurais pas une fuite au spi de vilo ou a l'arbre primaire scratch
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 12:10 pm

J'y ai pensé aussi, mais l'opération est la même : par terre la BV nomdidiou. Ca va me faire faire un peu de méca. Je suis frustré. magic

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 6:55 pm



nikkogti a écrit:
Donc d'ici ce soir la boite est déposée

Ouais, ça le fait (mais mes tomates farcies ne sont pas faites, elles). 15h - 18h. Trois heures. Je me demande si ça n'aurait pas valu le coup de déposer le GMP parce que sans pont c'est pas rigolo quand même (la fosse ne sert à rien pour une telle opération).

Bon, ce n'est pas gras, sauf à l'extérieur sur l'arrière (je ne vois pas d'où ça peut venir) : le volant semble bien (est-il utile de le tomber pour voir derrière ?)










La couronne est bien aussi (au passage), pas de zone d'usure comme sur les moulins très kilométrés :




La butée n'a pas de jeu :




Voici méca et disque :






Le disque est à 6 d'épaisseur moyenne contre 8.5 pour un neuf :







Merci de me donner vos avis (je ne fais pas un embrayage tous les jours).


Ca ira mieux avec ça :



Mais du coup, je vais aussi voir les joints spi divers qui sont devenus accessibles (j'ai tombé la boite d'abord et la cloche-pont ensuite donc c'est déjà en morceaux).

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Dernière édition par argad16 le Dim 13 Aoû 2017, 7:31 pm, édité 1 fois
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 7:13 pm

Embrayage hs c'est sûr! Laughing volant moteur bleu ,ca a du chauffer.Généralement il faut 100000 kms pour obtenir un tel résultat(en utilisation normale évidement) .Le volant est fort marqué ?

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 7:32 pm

Je suppose que bleu signifie que le métal a bleui.

Je pousserai l'inspection demain pour cerner mieux l'état (du coup je vais le déposer).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 8:16 pm

une bonne occasion pour changer le spi de derrière Wink

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 8:29 pm

Oui, tant qu'à faire. Il faut que je fasse l'inventaire de ce que j'ai ou pas (mais normalement je devrais être bon puisque tout était rassemblé pour un certain moteur d'un certain Rancho) magic

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 10:15 pm

Effectivement l'embrayage et bien mort et sa a bien chauffer .
Pour le joint du volant moteur tant que c'est déposer autant le faire
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pascal66
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 10:25 pm

si tu connais un tourneur , demandes lui si il peut te mettre un léger coup sur le volant moteur , ca ne lui fera pas de mal
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 10:51 pm

Oui, rectif du volant moteur obligatoire, embrayage neuf et joint spi de vilo et tu seras tranquille un moment

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Lun 14 Aoû 2017, 7:31 am

Pas de rectifieur sous la main. J'ai eu dernièrement recours à celui d'Arno86 dans la Vienne, mais en cette période de vacances, pas le pied (cette solution ou une autre car je risque de tomber sur des boites fermées).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Lun 14 Aoû 2017, 9:25 am

Alors il faut attendre un peu. Sinon je t'envoie celui de la ES qui est propre. Mais c'est lourd.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Lun 14 Aoû 2017, 10:16 am

A moins que je trouve ça dans mes réserves. J'en ai forcément mais quel sera l'état ? Je vais chercher.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Lun 14 Aoû 2017, 7:09 pm

argad16 a écrit:
A moins que je trouve ça dans mes réserves. J'en ai forcément mais quel sera l'état ? Je vais chercher.

Voilà, voilà. Donc j'ai cherché. J'ai eu du mal à trouver (la faute au rangement qui n'est est pas un), et j'ai sorti un volant qui semblait pas mal, je l'ai bien brossé pour le sortir de sa vieillerie et ensuite seulement je me suis penché sur cekoidonc la différence entre un volant monté avec en embrayage de 190 (ben oui, je n'ai que du Rancho moi !) et un autre monté en 180.

Ben j'ai fait des fouilles dans le grenier pour rien. Les taraudages pour les vis de mécanisme sont évidemment différents (sans parler de la portée du disque mais ça encore j'imagine qu'une portée qui a accueilli du 190 pourrait accueillir du 180).

Donc en fait je n'ai aucun volant de rechange. Rectif obligatoire. On verra ça mercredi désormais. Et je ferai aussi faire un volant en 190 pour le GR du coup.

Sinon, pas de fuite majeure au spi de vilo. J'ai néanmoins déposé le carter et viré le spi.




Mais je n'ai pas de spi ad hoc en stock. Tous les autres sauf celui-là.


Une question : faut-il impérativement changer les 3 mécanindus ? si oui, je n'en ai pas (ça semble être du 6 de diamètre sur... j'ai oublié la longueur)

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 8:08 am

Non les mecanindus pas besoin de les changer

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 8:42 am

Tout cela ayant tourné dans mes neurones, j'ouvre une porte car quitte à faire rectifier des volants, que ça soit un 180 ou un 190 ça sera idem et des kits en 190 j'en ai plus que des 180.

Et si donc je montais du 190 à la place du 180. Les volants sont strictement identiques (diamètre, poids -6.8 kilo- fixation sur le vilo, profil, etc, la couronne de démarreur est d'ailleurs la même) sauf -donc- la fixation du mécanisme sur le volant.

La seule différence est que les taraudages pour fixation du méca sont plus excentrés sur le 190. Sur les photos 180 à gauche et 190 à droite :






D'ailleurs les Rancho ont d'abord été montés en 180 puis sont passés en 190 et rien d'autre n'a été modifié, on peut donc même penser que c'était un mieux puisque ce genre d'évolution technique est en général fondée sur l'amélioration. D'ailleurs quand ma Narval sort d'usine, les Rancho sont en 190 depuis 2 ans.

Evidemment les mécanos qui ont fait des changements d’embrayage sur une 1100 en 180mms ne se sont pas amusés à passer en 190, puisque ça qui nécessitait de trouver un volant. Mais si on a le volant  zinzin  

Puisque la question n'est plus "est-ce possible " ?" elle devient "est-ce vraiment mieux" autrement dit qu'apporterait le 190 par rapport au 180 ? (car je peux aussi rester en 180 si le passage ne 190 n'apporte rien car de toute façon faut faire rectifier que ce soit du 180 ou du 190).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 8:46 am

Les mecanindus de centrage du mécanisme ? Il y en a 6 ?
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:31 am

Non, je n'ai pas dit 6, j'ai dit 3 en diamètre 6.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:41 am

ptdr ptdr  désolé je me réveille  Very Happy  , non tu ne les changes pas
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:45 am

Que ce soit en 180 ou 190 vu le couple d'une gls sa doit pas changer grand chose .
Moi je ferais au plus simple suivant le kit embrayage qui est en stock .
Si tu as tout pour passer en 190 pourquoi pas
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:48 am

après il faut juste savoir si la pression sur le mécanisme de 190 est identique avec le même récepteur d' embrayage  peureux 
Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:50 am

J'ai les deux kits mais j'ai plus de 190 (quatre ou cinq) que de 180 (un seul). Certes il n'est pas question de le re-changer tout de suite, ce qui ramène à la question de savoir s'il y aurait une amélioration avec un 190.

pascal66 a écrit:
après il faut juste savoir si la pression sur le mécanisme de 190 est identique avec le même récepteur d' embrayage peureux
Very Happy Very Happy Very Happy

Sur Rancho, le passage de 180 en 190 ne change rien côté circuit hydraulique, ce sont les mêmes pièces.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:59 am

je pense qu ils l' avaient monté en 190 par rapport au couple supplémentaire du 1400 et du poids du Rancho , mais de mon point de vue ne dois pas avoir une incidence perceptible au vu de la grosse différence de diamètre , montes le puisque tu l' as et pour l' instant il ne fera pas défaut au Rancho Very Happy   dehors
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 11:57 am

Si tu as un volant en 190 et des kits en rab. pourquoi pas. comme l'a dit Pascal c'est juste une histoire de couple tout comme le 1600 est en Ø200

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 12:17 pm

Alors allons-y.

Les spis manquants sont commandés. La boite est nettoyée. Reste donc à régler le sujet de la rectif. J'ai trouvé un rectifieur à Cognac, espérons qu'il soit ouvert en août.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 6:58 pm

Pont nettoyé, tous les spis changés.







Comme j'ai eu le pot de trouver ça un jour, je peux même mettre à neuf les coupelles caoutchouc des biellettes :





Prochaine étape, un volant parmi ceux-là (à gauche on voit rouge mais c'est un reflet) :


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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 15 Aoû 2017, 9:19 pm

BOOO 15 août Laughing 
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 16 Aoû 2017, 12:01 am

PHIL.52 a écrit:
Si tu as un volant en 190 et des kits en rab. pourquoi pas. comme l'a dit Pascal c'est juste une histoire de couple tout comme le 1600 est en Ø200

 Pardon pour le HS mais : Comment tu fais sur ton clavier pour le signe du diamètre ?! Vous pas taper, moi boulet !!! Laughing )
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 16 Aoû 2017, 6:39 am

alt 0216

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 16 Aoû 2017, 6:55 am

Ce n'est pas HS, d'autant que je ne connaissais pas ce alt-là ptdr ! et que je vais l'ajouter à mes usages.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 16 Aoû 2017, 10:22 am

Allez hop, on se simplifie la vie.

Je suis allé montrer mes volants propres à mon garagiste préféré qui a confirmé ce que je pensais au sujet de l'un deux Ø 190 : bon pour le service, pas besoin de rectif.
Mais il me faut désormais attendre la livraison du joint spi de sortie de vilo. Un seul joint vous manque et tout est dépeuplé Laughing

Je vais donc attaquer mes 80 mètres de haie de lauriers (j'avais procrastiné en mécaniquant  Rolling Eyes )

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   

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Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]
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