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 Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]

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pascal66
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 28 Déc 2016, 10:16 pm

Oups désolé , 
top  TRES BEAU TRAVAIL   Very Happy
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Jeu 29 Déc 2016, 8:53 am

pascal66 a écrit:
argad16 a écrit:
Je rêve de réussir à la faire consommer moins de 10l/100

libre a toi d' utilser cela 

http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJrealiste/econo/avec%20cone.html

Perso cela fait 8 ans que j' en mets sur voitures et motos (de 15% à 30% en moins ) , vraiment génial , je ne gagne rien a vanter ce type de produit car c' est a toi de te le faire , donc que risques tu ?

L'effet vortex, oui, j'ai déjà vu ça quelque part.
Pourquoi pas. Quoi que je sens bien que je vais galérer à fabriquer ce petit bout de truc.

Et alors, quel montage ? Comme ce qui est montré sur la 2cv : entre filtre à air et entrée de carbu ?

Mais de toute façon, l'histoire des 10 litres n'est pas une fatalité. Il y a deux ans elle a été réglée correctement par Thierry92 (aucune nouvelle de cet homme-là depuis Rolling Eyes ) et est passée à 7 litres (rasso des Dombes). C'est après que ça s'est de nouveau déréglé et comme je ne suis pas bon, je n'arrive pas à retrouver le bon réglage.

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pascal66
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Jeu 29 Déc 2016, 9:19 am

c' est quoi comme carbu sur ta voiture , moi je l' installe le plus près de la culasse , donc en l' occurrence entre l' embase du carbu et la pipe , si c' est cylindrique , donne moi le diamètre intérieur et la profondeur , et le must une photo , je te le fais gratos a une condition , c' est que tu me dises après les + ou les - du système ...
Pour ma part je vais me faire 4 ailettes que je vais mettre dans les conduits , entre la culasse et la pipe d' admission , pour l' avoir fait sur un Patrol GR 6 cylindres et résultat : 30% en moins et une souplesse incroyable , en 5ème on repart sur un filet de gaz a 40 km/h .
La je l' ai fait sur la clio 4 1.5 dci de madame et résultats a 3 dedans (et 3 beaux bébés de 110 kg de moyenne ) a 130 km/h sur autoroute avec la clim et bagages : 4.2 l et en ville elle tourne a 4.8 l 
Sur mon vaisseau je consomme sur autoroute 6.2 l
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Jeu 29 Déc 2016, 7:36 pm

Merci pour ta proposition. Je ne dis pas non mais rien ne presse, tu feras ça à l'occasion et tu auras une remise sur tes achats.

Montage entre le carbu et la pipe, en effet ça rapproche des cylindres.
Sur la 1100, c'est comme ça :





Il te faut le diamètre je suppose, et quoi d'autre ?

--------------------

Sinon, elle a donc retrouvé son siège conducteur gris. Les sièges de GR sont désormais sagement rangés en groupe dans le sous-sol, attendant que leur citrouille se soit transformée en carrosse et revienne ici.

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pascal66
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Jeu 29 Déc 2016, 7:48 pm

oui ,il me faut juste le diamètre et je m' occupe du reste
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ippocamp
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 31 Déc 2016, 11:07 am

Salut JP, content que tu t'occupes un peu de la titine, ce serait chouette que tu ailles aux 50 ans de la 1100 dans l'Hérault... Tu y penses? Wink
Salut Pascal66, intéressant tes essais de turbines Vortex, j'ai failli tester il y a quelques années sur mon Chevrolet 6 cylindres 4.3l, il y avait des kits dédiés en vente sur ebay et je n'y croyais pas...
Sans trop polluer le sujet de la Narval, je me suis toujours demandé pourquoi toutes les autos n'avaient pas ce genre de dispositif d'origine... Suspect
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 31 Déc 2016, 11:16 am

ippocamp a écrit:

Sans trop polluer le sujet de la Narval, je me suis toujours demandé pourquoi toutes les autos n'avaient pas ce genre de dispositif d'origine... Suspect
T'inquiète pas, on peut causer, c'est un sujet qui n'a pas beaucoup d'activité.
J'ai failli faire la même remarque. Pourquoi un tel dispositif simple n'est pas industrialisé, ou au moins diffusé en accessoire "répandu" ?
N'oublions pas que tout ce qui peut/pouvait amener à des économies de carburants fossiles, voire à leur remplacement, n'a jamais été bien vu, ni par les pétroliers, ni même par les autorités, du moins jusqu'à une certaine époque. Quant aux motifs divers et variés, ils sont connus. On ne va pas lancer de polémique sur ce point car c'est bien plus complexe qu'une simple histoire de gros sous (derrière les bénéfices pétroliers, pour les exploitants et l'Etat, il y a toute une société avec des enjeux).

Non, je ne vais pas dans le sud pour les 50 ans. Déjà, on va se focaliser sur les 40 ans à Romo et ça sera bien.
Notez que nous sommes le 31 et que le sujet dédié au GR ne connait pas de mise à jour. Charlot 1er n'a pas tenu son engagement. Cette fois ça va me titiller. Je vais aller lui reprendre l'engin et pis c'est tout.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 11:04 am

Il m'a semblé déceler au ressenti un quelque chose qui ne va pas dans le train avant.

Donc, voiture levée, on fait comme au CT et il s'avère que la roue (avant donc) droite a un léger jeu lorsqu'on la bouge avec les mains à 9h15 (ou 10h10 ou 8h20 ou 10h20, mais pas à 12h30, bref en axial horizontal).

Cekoidonc qui va pas ? Rotule, laquelle ? arbre ?, les deux mon général ?

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 11:27 am

Perso, je dirais donc, si c'est avec les mains à 9h15 (et 12") rotule de direction...

http://vag-repair.com/wp-content/uploads/2013/08/JEUX-TRAIN-ROULANT.pdf
(pour nos Simca, le contrôle est plus simple que pour les VW car ce sont des triangles superposés)
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 11:30 am

C'était mon hypothèse aussi (je faisais l'âne pour avoir du son !). Je lui ai remis un coup de clé de 17 (elle a accepté moins d'un demi-tour), mais c'est pareil. Elle est pourtant neuve (enfin, deux ans mais pas de kms dans les gencives). scratch

C'est super pédagogique ce petit tuto. Merci. Je peux vérifier le reste aussi du coup. (bien que là aussi tout soit neuf ou du moins récent).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 11:47 am

Et en tenant d'une pogne la rotule de direction tout en faisant bouger la roue horizontalement de l'autre ?
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 12:01 pm

Affaire à suivre...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 12:21 pm

Rotule côté roue + rotule biellette + bague sur la crémaillère...si équipée de tout ça ( je connais pas les 1100) ça fait vite une addition avec comme = du jeu !
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 12:30 pm

Rotule biellette et bague crémaillère sont en effet d'origine. C'est peut-être plutôt de ce côté alors. A voir donc.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 6:22 pm

Il faut que d'une main tu bouges ta roue et de l'autre tu places l'autres sur la crémaillère et la biellette (en écartant les doigts...). Rolling Eyes
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jules 22
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 6:30 pm

Jeu à la crémaillère ,j'ai le même (minime),ça fait 6 ans que le contrôleur me le signale  oui
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pascal66
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 07 Jan 2017, 6:34 pm

IL n' y a pas des bagues en bout de crémaillère a changer?
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yves
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 04 Fév 2017, 12:00 pm

pascal66 a écrit:
IL n' y a pas des bagues en bout de crémaillère a changer?
Si, il y a une bague de guidage en bout de crémaillère (coté passager ) et qui s'use sur les 1100, ( voir les sujets : direction et bague de direction de " ceejay 344 " )
Bague en plastique en vente chez Simon je crois !
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 7:40 pm

Aujourd'hui, puisque j'avais découvert avant le départ pour le rasso un soufflet de cardan intérieur (gauche) complètement explosé (pourquoi celui-ci et pas les autres, avais-je joué à l'épicier ?, je ne sais plus), petite opération sur le billard :

avant :


après :


Nettoyage de la zone sinistrée par les projections de graisse et remontage. On va pas se laisser emmerder par un soufflet quand même !!


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picard jean michel
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 7:43 pm

Surtout que souffler n'est pas jouer.
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 9:12 pm

picard jean michel a écrit:
Surtout que souffler n'est pas jouer.

Et soufflet n'est pas jouet !
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 9:30 pm

Non ça, changer un soufflet de cardan n'a jamais été un jeu (sauf pour les cadors mais moi je parle des gens normaux). Il y a toujours un moment où tu as les mains pleines de graisse, que tu ne peux plus tenir quoi que ce soit, alors que le tee-shirt est déjà bon pour la benne, et une envie de massacrer tout ce qui passe au FM, à la grenade quadrillée ou à la Minigun ou alors de vraiment retourner au macramé après avoir foutu le feu à ce putain d'atelier qui n'est finalement occupé que par les araignées, quand ça glisse de partout (et sans aucun sous-entendu, ça serait trop beau !), que le rouleau d'essuie-tout est vide (même si rien n'a glissé sur un terrain scabreux, la boucle est bouclée), que ça ne veut pas s'emboiter (idem, aucune allusion aux coulissage d'andouillette), que le collier métal rechigne à reprendre sa place etc...

Et pourtant, parce que tu as appris à ne plus prendre les choses au tragique, tu es zen, résilient, tu fais une photo avant et une après, et tu vas boire une bière (pour le rinçage de glotte) avant l'apéro...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 9:37 pm

Sur la photo, tu avais rendez vous cette Semaine là !! Very Happy
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mar 08 Aoû 2017, 9:41 pm

Oui, je viens de voir aussi. Amusant cette coïncidence, même si c'est pas tout à fait juste, c'est "dans le thème"... C'est une page qui aurait mieux collé au GR (oui le truc dont on ne sait pas s'il existe encore)

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Mer 09 Aoû 2017, 12:16 am

+1 pour les galères avec les cardans ! des fois, en tirant trop fort ou trop vite ( ou les deux ) tu déboîtes un galet du tripodes = toutes les aiguilles par terre !!! fight
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 12 Aoû 2017, 7:48 pm

Je rentre d'une boucle de 250 kms en Charente-Maritime, la seconde étape étant d'aller livrer un kit distri à Nikkogti pour sa belle, (kit prélevé dans mes réserves perso afin qu'il puisse remonter rapidement car mon plan espagnol pour le fournir en pignons s'est trouvé retardé par la fermeture estivale du fournisseur), et dans un sens ça me rassure : je ne suis pas fou.
No No
La Narval a réellement un problème d’embrayage. C'est limité à la 3 en chargeant très fort et à la 4 en chargeant assez fort (très net en côté), mais c'est réel. Le coup de chaud de la veille du départ pour le rasso n'était pas totalement infondé.
Cependant en Lozère vu la circulation en convoi et les faibles vitesses, ça ne s'est pas manifesté.

Va falloir ouvrir.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Sam 12 Aoû 2017, 10:39 pm

Du coup il patine vraiment , du coup tu va pourvoir faire une cession dépose de boite .
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 9:02 am

Oui et pas plus tard que dès que j'aurais fini ma cuisine de tomates (farcies et sauce) car ce matin c'était pire... après la 4 et la 3, la 2 est infectée... j'avais l'impression d'avoir une automatique.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 9:18 am

Donc d'ici ce soir la boite est déposé
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 9:24 am

Ouh la. pas de panique !!

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]   Dim 13 Aoû 2017, 11:34 am

T'aurais pas une fuite au spi de vilo ou a l'arbre primaire scratch

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phil.
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Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 2]
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