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 Ma 1100 de 1977

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fab16
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 9:57 pm

ou chez Talbot à Flins
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Fredoldschool
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:02 pm

Bon, on a du le perdre ou il est sur le forum R12: il ne répond plus Very Happy
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:04 pm

BX la pompe Very Happy
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:06 pm

Fredoldschool a écrit:
Bon, on a du le perdre ou il est sur le forum R12: il ne répond plus Very Happy

 J'étais au téléphone ,ma secrétaire est partie à cette heure ,faut que je réponde moi-même Very Happy
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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:15 pm

jules 22 a écrit:
Pour Stratus ,cet embout est une fabrication maison top Made in JULES Very Happy 

Un trou taraudé M6 dans le tube inox , un petit trou dans l'échappement ,et le tout fixé par une belle vis inox top 



Mais Fab à raison ,c'est vrai que ma voiture est loin d'être d'origine Wink ,mais mis à part les pattes d'AB ,les centres de roues et l'embout qui on été fabriqués , le reste c'est du SIMCA/TALBOT top

 Trés beau,mais trop cher pour moi:( top
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:36 pm

undefined a écrit:

argad16Il y avait même un modèle spécifique pour Spéciale et TI pour l'export vers certains pays (Autriche, Suisse, Italie).
Recourbé : pour satisfaire à des réglementations spécifiques ou de la complication de fabrication pour le plaisir ?

Gianpaolo, une idée sur ce sujet ?

Bonsoir à vous tous,
sur les premiers modèles de SIMCA 1100 (GLS), la partie terminale du tuyau d'échappement était chromée (réf.29144 X) .





Mais aussi certains modèles plus récents, qui ont déjà été cités par Jean-Pierre, ils étaient prévus de cette application. 
Je ne sais pas pourquoi la forme du terminal d'échappement chromée, était différent pour A-CH et Italie - réf. 37 302 W - confus 





Par conséquent, le composant conçu avec beaucoup de compétence par Jules, ne doit pas être considéré "tuning". 

P.s.

La voiture mon père, avait l'extrémité du tuyau d'échappement, chromée d'origine.
oui
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mer 31 Juil 2013, 10:48 pm

Fredoldschool a écrit:
fab16 a écrit:
pour un type qui à bossé chez Talbot , ça la fout mal fou 

 Chez Talbot à Billancourt oui  triso

 fab16

ou chez Talbot à Flins





Pile poil entre les deux à POISSY Very Happy Laughing ,matricule 154623
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Lun 19 Aoû 2013, 9:03 pm

Petits travaux d'embellissements sur ma 1100  Wink,peinture de la jupe AR sous le PC Wink  ,après démontage des PC  Wink
AVANT  Suspect 

APRES  top 

Là on voit bien mon embout d'échappement Inox  Wink
Même chose pour l'avant  Wink qui avait pleins d'impacts de gravillons Twisted Evil 

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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Lun 19 Aoû 2013, 9:16 pm

Trop belle comme cela!top
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Lun 19 Aoû 2013, 10:07 pm

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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Lun 19 Aoû 2013, 11:06 pm

ça change en effet pas mal la finition ce genre de petits détails , que ça soit l'embout inox ou bien la peinture des tôles de jupes Smile

_________________
Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Sam 31 Aoû 2013, 12:41 pm

Petit soucis en rentrant d'un périple hier de près de 500 KMS avec la 1100  Evil or Very Mad,l'alternateur a rendu l'âme  :? ,ça ne m'a pas empêché de rentrer  Wink(une SIMCA ne te laisse pas sur la route  Wink),donc ce matin démontage de la pièce défunte  Laughing,pour effectuer le remplacement par un autre que j'avais en stock  Wink,mon régulateur étant un DUCELLIER je pensais donc que l'alternateur était lui aussi de cette marque  Rolling Eyes,et bien non c'est un PARIS-RHONE  :shock: , peut être avait il déjà été changé ou le panache se faisait aussi à l'usine je n'en sais rien  Rolling Eyes. Comme je croyais avoir un DUCELLIER sur la voiture et que ma pièce de rechange est un PARIS-RHONE j'avais un doute sur le panachage  :| .Pour ne pas faire de conneries j'ai demandé au spécialiste (merci Phil  Wink) et il m'a dit l'on pouvait panacher sans problèmes si la connectique était la même ,et comme après démontage je suis aperçu que j'avais exactement le même en stock en fait j'ai pu me dépanner  Wink,c'est reparti comme en 14  Wink

A gauche le greffon  Wink

Un coup de propre sur la tôle tant qu'elle est démontée  Wink

Et voilà ça charge à nouveau  Wink
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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Sam 31 Aoû 2013, 6:08 pm

Bien Jules,du beau travail, on commence par l'alternateur,le carter et ...... on démonte tout!
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Sam 31 Aoû 2013, 6:28 pm

Stratus a écrit:
Bien Jules,du beau travail, on commence par l'alternateur,le carter et ...... on démonte tout!
An non !!!!!! Very Happy ,moi je ne démontes pas tout No pas le temps faut que je roule Very Happy , bon sur le coup j'ai eu le pot d'avoir un alternateur d'avance en état de marche oui
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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Sam 31 Aoû 2013, 7:42 pm

Tu voi Jules moi c'est l'inverse avant de rouler il faut que je démonte tout que je connaisse mon auto sur le  bout des doigts et aprés je roule(uniquement par beau temps!Laughing )enfin peut-etre que insconsciemment ma finalité c'est restaurer et pas de rouler!
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Sam 31 Aoû 2013, 9:32 pm

Stratus a écrit:
enfin peut-etre que insconsciemment ma finalité c'est restaurer et pas de rouler!
Pour ça on peut s'arranger Very Happy ,tu restaures tes autos (très bien d'ailleurs top ) et moi je te les fais rouler vroum vroum 

Sinon ,ben t'es pas le seul a ne pas rouler sic ,j'en connais d'autres oui ,et je trouve ça dommage d'avoir de telles autos et les laisser dans le garage Rolling Eyes ,moi j'en profite surtout en ce moment estival Cool ,je suis descendu dans le sud en Samba Cab et barouder dans la Bretagne et le grand ouest avec ma 1100 Wink et j'avoue que je "kiffe" ça Very Happy .Une 1100 ,plus ça roule ,mieux ça roule top ,26000 kms en 1100 depuis 2ans 1/2 ,en septembre 2 déplacements de prévus soit environ 1900/2000 kms de plus oui et j'adore ça bah
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mels
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Dim 01 Sep 2013, 8:20 am

top c'est vrai,moi aussi je m'ennuie trop dans les modernes,y'a pas le doux ronron
du moteur simca ,du coup t'es obligé de mettre la radio Laughing
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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Dim 01 Sep 2013, 9:55 am

Merci Jules,chacun pratique l'auto ancienne a sa façon et c'est cela qui est bien.
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Dim 01 Sep 2013, 10:59 pm

Moi, je  fais  les  deux ;  moité de  mes voitures  roulent  et  moitié sont entrain d'attendre  des  jours  meilleurs/
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Stratus
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Lun 07 Oct 2013, 8:25 pm

Trés sympa la video de la présentation de ta 1100 GLS SUPER CONFORT sur Youtube:top:
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 5:56 pm

PHOZ à écrit :

Y'a plein de choses inutiles sur une auto quand on va par là. Tu as bien mis un embout inox sur ton échappement....ca ne sert a rien pour rouler.... http://simca1100.forums1.net/t4005-etiquettes-peintures-origine-comment-ca-marche#81171


Pour Phoz ,voila la raison de l'embout Inox de ma 1100 oui 
En effet j'ai mis cet embout pour cacher la misère plutôt que pour faire de l' esthétique , si tu regardes bien il est déformé en bout, il est ovalisé ,cabossé bref pas top bah , et comme de par mon métier j'ai pu récupéré un bout de tube Inox j'ai donc fait ce cache misère oui ,sinon il serait resté tel qu'il était je n'aurai sûrement pas changé le pot pour ça Very Happy 

Voila tu sais tout Wink 



Sur cet agrandissement on voit mieux les dégâts top 

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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 6:36 pm

Ah mais il est beau. Mais la voiture pouvait rouler sans.... A chacun ses futilites.

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
Un magicien, c'est quelqu'un capable de faire de bons mots avec de mauvaises phrases.
Les gens qui écoutent du métal, détestent-ils la rouille autant que nous?


Dernière édition par phoz182 le Mar 19 Nov 2013, 6:46 pm, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 6:40 pm

Jules  il est trés bien ton embout d'échappement,si tu en avait un deuxieme je t'en prendrai bien un....
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 6:52 pm

moi je croyais que c'etait pour avoir un plus gros bout que les copains Laughing 
sinon comment vont tes cotelettes Question

_________________
phil.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 7:46 pm

PHIL.52 a écrit:
moi je croyais que c'etait pour avoir un plus gros bout que les copains Laughing 
sinon comment vont tes cotelettes Question
Rolling Eyes Bah les côtelettes sont comme le pot Very Happy (Celui de ma 1100 pas le mien Laughing ) fissurées ,dessoudées Rolling Eyes ,pas top ,gros dégât mais ça fait le faire top
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SRT35
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 9:10 pm

TUNNNIIINNNNGGGGGG  ............................
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GLX12
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 10:16 pm

hé ben!! fait toi des cotelettes en inox peureux
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 19 Nov 2013, 11:26 pm

GLX12 a écrit:
hé ben!! fait toi des cotelettes en inox peureux
Non No ,vaut mieux que ça casse plutôt que tordre Wink
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jules 22
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 14 Jan 2014, 1:24 pm



Souvenirs de dimanche avec les potes 1100  top
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picard jean michel
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 14 Jan 2014, 1:37 pm

Oh le beau break rouge !
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   Mar 14 Jan 2014, 2:32 pm

Bonjour Jules,
tu es guéri Question 

Merci beaucoup pour cette vidéo avec de nombreuses magnifiques voitures. prosterne 

J'ai vu qu'il y avait aussi une très belle SIMCA 1100 Spécial, gris Arden métallisé, millésime 1975, jamais vue avant aujourd'hui, du département 78....
 Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 de 1977   

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