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 Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]

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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Oct 2013, 2:26 pm

Il y en a en fait plein sur lbc par exemple. Entre 10 € et des prix à trois chiffres. Le problème est que si c'est bien loin, ça rend l'opération délicate (expédition pas facile et coûteuse).

On trouve même ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/515039925.htm?ca=12_s
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Oct 2013, 2:29 pm

ouais effectivement....

De toute facon j'ai d'autres achats plus prioritaires pour le moment vroum 

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:13 pm

Toujours dans le fignolage mais pas dans la mise en circulation...

1- un cabochon de feu arrière droit neuf pour équilibrer avec le gauche (une annonce LBC à bon prix que j'ai chopée en "action/réaction") :



l'ancien, pas mal mais terni et un peu piqué dessous (au stock, dans la boîte du neuf) :


2- des surtapis fabrication maison (du tapis auto de coffre "standard" de chez Auchan, du biais au mètre et un peu de machine à coudre) :





pas le temps de faire plus en ce moment (gros problèmes avec le 807, je passe)...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:20 pm


ça vient JP, ça vient !

J'ai aussi des tapis "adaptables" dans la Ti, et j'ai eu du bol qu'ils "tombent" bien !!
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:27 pm

En fait maintenant, il faut juste que je trouve le temps de la confier à mon mécano de "presque en face" pour qu'il mette de l'ordre dans ces histoires de réglage moteur (avance et/ou carburation, surtout avance a priori, je ne suis pas bon pour ça, et ça me soule alors je vais lui donner) mais, pas de papiers, pas d'assurance, juste 500 ms à faire en évitant les bleus et que je lui dise quand même que je lui amène avant, ça serait mieux oui .

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:30 pm


Les bleus c'est pas le plus grave potentiellement, surtout ne pas avoir d'accrochage ni de blesser quelqu'un Wink 
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:32 pm

J'ai oublié : je lui ai collé un Talbot de capot neuf aussi (toujours LBC à bon prix en "action/réaction") :

(pas pris de photo, de toute façon, ça ne donne pas un effet visuel extraordinaire parce que l'ancien était plutôt pas mal, mais le fait de déposer reposer a permis de bien nettoyer la zone).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 10:36 pm

Subax a écrit:

Les bleus c'est pas le plus grave potentiellement, surtout ne pas avoir d'accrochage ni de blesser quelqu'un Wink 
Oui bien sûr (sauf que les fausses vraies plaques italiennes, si jamais je devais tomber sur eux, ça va les intriguer), mais normalement sur ce petit bout de parcours ça ne doit pas risquer grand chose (chemin non fréquenté, puis terrain privé, puis 200 mètres sur la vraie route et hop => chemin d'accès au garage). S'il veut l'essayer (ça va le démanger) il n'aura qu'à lui coller ses plaques "garage".

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Sam 19 Oct 2013, 11:43 pm

Nickel chrome cette 1100 !!

J'ai pensé à elle il y a 2 jours, je me suis repassé LE BATTANT avec Alain Deloin, quand soudain j'ai vu passé la sœur jumelle de cette Milanaise Smile .
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Stratus
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Dim 20 Oct 2013, 1:17 pm

De plus en plus neuve!!!!
Demande lui les plaques garages avant de lui apporter!
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Dim 20 Oct 2013, 1:39 pm

Stratus a écrit:
De plus en plus neuve!!!!
Demande lui les plaques garages avant de lui apporter!
J'y ai pensé mais ce n'est pas le gars facile à prendre (pas de méprise svp)... Foncièrement bon sans aucun doute (ça fait plusieurs fois qu'il me passe le 807 à la valise pour essayer de cerner les pannes électroniques sans rien me faire payer) mais pas liant... alors je ne me sens pas de lui proposer ça (surtout que je suis déjà redevable).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Dim 20 Oct 2013, 1:50 pm

AL 76 a écrit:
Nickel chrome cette 1100 !!

J'ai pensé à elle il y a 2 jours, je me suis repassé LE BATTANT avec Alain Deloin, quand soudain j'ai vu passé la sœur jumelle de cette Milanaise Smile .
Hon, hon... Faut que je vois ça. Bizarre, ce film ne me dit rien (je suis pourtant pas mauvais dans cette gamme-là).

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AL 76
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Dim 20 Oct 2013, 11:05 pm

Voici un extrait du film alors: http://www.youtube.com/watch?v=0AAqwEoHzHI
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Lun 21 Oct 2013, 7:59 am

Ah mais si... c'est que je perds la la mémoire alors. Je vois bien le film en fait, mais c'est le titre qui ne tiltait pas.

A revoir donc pour pister une 1100 Narval.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 7:22 pm

Aujourd'hui, inversion des rôles. La Narval est allée chez le garagiste et j'ai opéré le 807 de plusieurs pannes (j'ai apparemment réglé le problème de la coupure airbag par détection d'un élément de faisceau défaillant en changeant le faisceau de siège conducteur et il se peut que j'ai progressé pour ce qui est du passage en alerte "antipollution moteur défaillant" et mode dégradé en changeant le poumon swirl qui étai HS).

J'ai récupéré la Narval à 17h. Il l'a essayé, réglé l'avance. Pour lui tout est Ok, elle tourne très bien. Rien d'anormal, pas de problème de carburation. Les pétarades à l'échappement ont disparu (mais c'était même avant de lui livrer ce matin). La chaleur ambiante autour du compartiment moteur qui me semblait trop élevée n'est pas une anomalie selon lui (il semble que ça a baissé en intensité aussi). L'échappement en sortie n'est d'ailleurs plus aussi chaud qu'avant : chaud normal mais plus brûlant.
Mais elle fume toujours anormalement et il ne voit pas pourquoi sauf à incriminer le produit Restom pour traitement intérieur du silencieux d'échappement.
Il faudrait qu'elle tourne pour voir si ça évolue mais c'est toujours le serpent qui se mord la queue. Pour tourner, il faut qu'elle passe au CT pour faire les papiers, l'assurer etc...
Il avait proposé de l'emmener au CT avec ses plaques garage (on n'a pas de centre à moins de 15 mns (le mien) ou 20 mns (le sien), mais en l'état actuel ce n'est plus une bonne idée.

Petite question au passage : pouvez-vous me dire si c'est correct ? (même si ces appareils ne constituent pas une science exacte, et que ce n'est pas toujours bien pareil d'une auto à l'autre):

1- aiguille au déclenchement du ventilo


2- aiguille à la coupure du ventilo :

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 7:29 pm

Oui tout est normal. A mon sens tu as tort de ne pas l'emmener au Ct.

Meme si tu as une CV, tu pourras faire les papiers et rouler. En général en roulant on trouve les réponses aux questions que l'on se pose.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 7:52 pm

Ah mais le CT elle va y aller, c'est juste que y aller par la route avec ce panache bleuté, ce n'est pas trop possible.
Donc il va falloir revenir au plan 1 qui est de la promener sur plateau...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 7:54 pm

si ça peut aider sur la rancho suivant la position de la voiture l aiguille n est pas au même endroit scratch
et losrque je roule sur une route a virage l aiguille suit les variations de la route
virage a droite la t° monte
virage a gauche  la t°descend   Suspect Suspect Suspect
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 8:36 pm

Ca fume bleu ou blanc?

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 8:48 pm

brugief a écrit:
si ça peut aider sur la rancho suivant la position de la voiture l aiguille n est pas au même endroit scratch
et losrque je roule sur une route a virage l aiguille suit les variations de la route
virage a droite la t° monte
virage a gauche  la t°descend   Suspect Suspect Suspect
Je disais bien en effet que ces instruments n'étaient pas exacts. Tous ces trucs à aiguille sont soumis à la gravité (mais est-ce bien grave docteur ?). Selon le sens du virage, tu es soit en panne d'essence soit à réservoir plein ptdr 

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 8:54 pm

phoz182 a écrit:
Ca fume bleu ou blanc?
Ca fume bleu qu'il dit le monsieur de chez Fiat...
Moi en bon fumeur de pipe, je dis comme Nestor Burma (j'ai aussi une pipe à tête de taureau), que ça "pétune".

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 9:14 pm

Et ca bouffe de l'huile? Vu que les JDQDS sont neufs y'a pas de raisons.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 9:14 pm

Bonsoir argad16.

Pour l'aiguille de T°, la mienne arrive au niveau de la coupure de ton ventilo lors du déclenchement de ce dernier.

Pour ce qui est de la fumée ce n'est pas un soucis "la mienne degaz aussi lors des accélérations, mais une fois sur route tout rentre dans l'ordre" (si tu regarde mes vidéos tu remarquera qu'à l'accélération elle fume, mais pourtant elle ne bouffe aucun fluide).

D'ailleurs lors du CT le controleur à donner quelques coups de gaz avant le test de pollution et la madame s'est prise pour un diesel "surement le fait de tournée au ralenti plusieurs minutes sur les rouleaux" et au final elle ne pollue pas.

Si j'étais à ta place je n'hésiterais pas une minute à franchir le cap du CT.

Pourquoi attendre le CT pour l'assurer ??

Moi j'ai fait le contraire malgré ses 21 ans sans prendre la route, d'abord l'assurance puis direction le CT par les petites routes avec une voiture et une barre de remorquage quelques km en avant au cas où et no soucy oui  .
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 9:53 pm

Oui, tu as raison en théorie. Assurer est possible avant le CT, mais dans le cas "normal" d'une voiture disposant d'une CG.

Et ce n'est pas le cas de la Narval : aucun papiers officiels, ni italiens, ni français (sauf une liasse qui prouve que la CG italienne a été officiellement retirée, et des documents transitoires "vers" une CG française). Je me vois mal expliquer le cas à mon assureur (un assureur veut un n° d'immat, et l'immat italienne est purement historique et aujourd'hui "illégale").

Donc le schéma est obligatoirement : CT => CG => assurance.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 9:58 pm

phoz182 a écrit:
Et ca bouffe de l'huile? Vu que les JDQDS sont neufs y'a pas de raisons.
Je ne peux pas savoir si ça bouffe de l'huile avec seulement quelques essais en statique et seulement 15 kms de faits depuis que le moteur est reculassé (et encore, c'est parce que ce matin le mécano l'a emmenée sur la route pour voir, sous couvert de ses plaques garage).

Toujours la même conclusion pour l'étape suivante : CT. Donc plateau, donc... besoin de mon support logistique habituel. Arno...Rolling Eyes 

Mais avant je vais la faire tourner plusieurs fois en statique pour voir si ça peut venir d'une histoire de séchage du produit Restom pour le silencieux. Nom di diou, si c'est ça, ça devrait bien finir par sécher et s'atténuer...

C'est con, j'ai deux autres silencieux mais de Rancho et en dehors de la longueur (pas grave), ce ne sont pas les mêmes fixations.

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Dernière édition par argad16 le Jeu 24 Oct 2013, 8:18 am, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 23 Oct 2013, 10:12 pm

argad16 a écrit:
Oui, tu as raison en théorie. Assurer est possible avant le CT, mais dans le cas "normal" d'une voiture disposant d'une CG.
Ah yes !!!

Excuse moi, j'avais totalement zappé l'histoire d'immat Italienne.

Pour le produit dans ton silencieux, à mon avis si ton mécano a fait un essai de 15 bornes avec "ça doit être de l'histoire ancienne" ils s'aiment bien tapé dedans lors de leurs essais.

Au fait c'est un agent FIAT ??
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Jeu 24 Oct 2013, 8:24 am

Vi, c'est un agent Fiat.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Jeu 24 Oct 2013, 12:04 pm

argad16 a écrit:
Vi, c'est un agent Fiat.
J'adore les petits garage FIAT :love :love 

Ce sont des bons pour les réglages à l'ancienne !!

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   

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Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]
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