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 Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]

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B32
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 10:12 am


Oui, chalutier, cabotage...le sel n'est jamais très loin, pas bon pour les carrosseries ça ! Laughing
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 10:22 am

xud11bte a écrit:

Oui, chalutier, cabotage...le sel n'est jamais très loin, pas bon pour les carrosseries ça !

C'est vrai, je n'y avais pas pensé.

Mais là c'est un chalutier Milanais. Il n'a en fait jamais vu la mer...

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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 11:53 am

Salut les gars,


J'ai une question.

Je suis un peu perdu dans les AB et LP (oui, la pose d'AB sur mes voitures est une sorte de TOC, le genre de trucs que je dois faire au début… sinon ça ne va pas, c'est comme ça… je n'y peux rien).

Les LP ont des fixations comme ça (droites vers l'arrière) : (c'est un Siem déposé ce matin de la Narval)



Ces pages du catalogue de pièces, ce sont bien les AB ?? (je viens d'ailleurs de réaliser que dans la version que j'ai mise en ligne, il manque les pages des phares, donc vraisemblablement des LP qui doivent être avec) :



Et là-dedans ? : il y a un LP à droite, et à gauche est-ce que ça correspond au système de fixation des AB sur 1100 ? (ça peut toujours y aller, mais je veux dire en respectant le montage d'origine adopté sur la TI):

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phoz182
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 12:02 pm

en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

lorsque des AB sont de même marque (Cibié par exemple) tu peux panacher les cuvelages et les verres afin d'avoir la fixation arrière à l'endroit qui te convient. Les LP sont juste des AB fixés plus haut avec un verre lisse.... pas la peine de se prendre le choux

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 12:26 pm

phoz182 a écrit:
en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

Oui justement : en fait ma question est surtout "est ce que feu de gauche sur ma dernière photo est conforme à la fixation des AB sur 1100 sous le pc avec le système de pattes comme sur les TI ?"

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

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Jean BALUCHON
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:40 pm

argad16 a écrit:
........................................................................................................................

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

Heureusement que tu es dans le monde de l'automobile et en particulier sur le forum Simca 1100 & Rancho...!

En effet, en te lisant, je me demande ce que comprendrait le quidam dans :

"...une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte." scratch
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:46 pm

C'est pas faux !!

Mais justement on se comprend.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:49 pm

argad16 a écrit:
phoz182 a écrit:
en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

Oui justement : en fait ma question est surtout "est ce que feu de gauche sur ma dernière photo est conforme à la fixation des AB sur 1100 sous le pc avec le système de pattes comme sur les TI ?"

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

je dois pouvoir faire cette photo, si tu cherche des pattes d'ailleurs j'en ai.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 2:03 pm

Papattes à prendre !! Yes. Cela m'intéresse a priori dès que j'aurais bien vu comment tout cela se monte.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 2:12 pm

je te fais de photos de ce que j'ai pour que tu voie.

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Subax
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 3:04 pm

Oui le feu de gauche correspond à la fixation des AB sur 1100

oui le feu de droite correspond à la fixation des LP de calandre sur 1100
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 3:16 pm

Subax a écrit:
Oui le feu de gauche correspond à la fixation des AB sur 1100

Merci pour cette confirmation Patrick, mais si je le retourne, est-ce que c'est toujours un AB ou est-ce qu'il redevient un LP ? :




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Subax
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 4:59 pm

Une vitre bizarre avec un marquage qui me prête à pencher vers un AP ( anti portée)

Je pense plutôt à un AB
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ippocamp
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 5:13 pm

Subax a écrit:
Une vitre bizarre avec un marquage qui me prête à pencher vers un AP ( anti portée)

Je pense plutôt à un AB

No Non non non, c'est un Lp avec le marquage HR (à droite au dessus du code européen d'homologation E2) qui veut dire "H... je sais plus de Route", contrairement aux marquages B pour Anti- Brouillard...
Aucun phare retourné ne passera de B à HR Jean-Pierre!! Wink
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phoz182
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 5:21 pm

il faut changer la vitre pour passer de l'un à l'autre

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 5:38 pm

Merci Philippe pour ces informations définitives : B et HR. En effet, j'ai aussi une paire d'AB Marchal 850. Ils sont bien marqués R.

En effet, j'ai trouvé sur le forum 205 que le critère serait le suivant et assez simple : verre strié = AB et verre lisse = LP (ce que Phoz a écrit d'une autre manière plus haut d'ailleurs mais cela m'avait échappé).

Mais ici, comme le verre est mi strié mi lisse, ça n'aidait pas.

D'ailleurs j'ai acheté ces SIEM il y a quelques mois pour des LP mais l'histoire de la fixation m'avait fait douter tout à l'heure au début de la discussion.

Cela reste d'ailleurs curieux puisque c'est de l'emballage d'origine Chrysler. Sans doute pas du 1100 alors.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 5:43 pm

ippocamp a écrit:

Aucun phare retourné ne passera de B à HR Jean-Pierre!!

Par contre, je n'ai pas compris là !!

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 5:43 pm

Seuls les AB ont un sens de montage, a cause du cache sur l'ampoule, pour rabattre le faisceau vers le sol, pour les LP, pas de sens , au moins pour les Cibié type 35 a ma connaissance. Wink
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 6:16 pm

Ca y est j'ai compris alors.

Le SIEM en photo est à l'envers par rapport à la fixation qui doit aller vers le bas. Mais c'est une simple erreur de remontage. L'autre est dans sa bonne position.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 6:24 pm

ippocamp a écrit:
Subax a écrit:
Une vitre bizarre avec un marquage qui me prête à pencher vers un AP ( anti portée)

Je pense plutôt à un AB

Non non non, c'est un Lp avec le marquage HR (à droite au dessus du code européen d'homologation E2) qui veut dire "H... je sais plus de Route", contrairement aux marquages B pour Anti- Brouillard...
Aucun phare retourné ne passera de B à HR Jean-Pierre!!

Marquages

C Code Européen

R Route Européen

B Antibrouillard

A Feu de position

HC Code halogène

HR Route halogène

—> circulation à gauche

<— circulation à droite

<—> deux sens de circulation


Codes

E1 République Fédérale d’Allemagne

E2 France

E3 Italie

E4 Pays-Bas

E6 Belgique

E9 Espagne

E11 Royaume-Uni

E12 Autriche

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 7:07 pm

En parallèle de tout ça, j'ai nettoyé et reconditionné les LP Ducellier : pas grand chose à faire. Le bas de la parabole de l'un des deux est un peu jauni (ce n'est même pas rouillé, c'est la couche de brillant qui a cuit) mais ça ira bien car ils sont sinon très beaux.




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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 7:47 pm

Bonsoir Jean-Pierre,
les feux à LP de ta voiture, sont les mêmes que ceux de ma voiture oui




Peut-être parce que, ces voitures sont toutes deux italiennes? Very Happy


Simc'amicalement

Gianpaolo
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 8:29 pm

Je me souviens en effet. Tu me l'avais dit à Bize-Minervois lors de nos opérations de chargement-déchargement.
Mais tout s'est passé si vite ce jour-là.

Ce qui est doublement amusant :
1- la tienne est une des premières 1100 et ces Ducellier n'ont été montés que sur les dernières ;
2- beaucoup de 1100 françaises ont eu des Siem, fabriqués en ... Italie, et nos deux italiennes ont des Ducellier fabriqués en ... France.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 8:30 pm

Les miens sont jaunes.... Je me rapelle plus si ce sont des ducellier ou pas.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 8:40 pm

phoz182 a écrit:
Les miens sont jaunes....

Ca doit être le foie...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 8:49 pm

argad16 a écrit:
.....................................................................................................................................................

Ce qui est doublement amusant :
1- la tienne est une des premières 1100 et ces Ducellier n'ont été montés que sur les dernières ;
2- beaucoup de 1100 françaises ont eu des Siem, fabriqués en ... Italie, et nos deux italiennes ont des Ducellier fabriqués en ... France.



Avec cette fabrication S.I.E.M. en Italie...cela ne peut que convenir à ta Talbot 1100...! top
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 9:05 pm

Eh oui, c'est pour ça que je suis un peu embêté que ça ne soit pas des AB (en plus du fait que je les ai à disposition). De surcroît comme tous les feux actuels sont blancs (Phares et LP) cela aurait été pile-poil.

Je vais voir si je ne peux pas trouver des verres d'AB Siem blancs pour adapter.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 9:06 pm

argad16 a écrit:
Je me souviens en effet. Tu me l'avais dit à Bize-Minervois lors de nos opérations de chargement-déchargement.
Mais tout s'est passé si vite ce jour-là.

Ce qui est doublement amusant :
1- la tienne est une des premières 1100 et ces Ducellier n'ont été montés que sur les dernières .



Bonsoir Jean-Pierre,
ce que tu as écrit est correct; mais, tout le monde sait que, ma voiture a été assujettie à changements continus, entre les années 1979 et 1990. Rolling Eyes

Les seuls composants d'origine (en plus de la carrosserie), qui n'ont pas été remplacés (mais actualisés), sont le capot moteur et le faisceau électrique. bah


Simc'amicalement


Gianpaolo
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 9:08 pm

purcit a écrit:



Bonjour Arno,
je peux demander un un document officiel, indiquant que la voiture a été retiré de la circulation italienne pour l'exportation; ce document, associé à celui que j'ai déjà envoyée par e-mail à Jean-Pierre, devrait être suffisant pour obtenir une Carte Grise française;



Extrait du site "Service-public.fr"
Acquisition d'un véhicule d'occasion à l'étranger

Pièces à produire


Véhicule en provenance d'un pays de l'Espace économique européen (EEE)
.../...
Ancien certificat d'immatriculation du véhicule.
(si le document a été conservé par les autorités administratives du pays étranger, il faut fournir une pièce officielle certifiant que le certificat a été retiré ou bien un certificat international délivré par les autorités du pays étranger)

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Dernière édition par argad16 le Mer 09 Jan 2013, 9:10 pm, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 9:09 pm

purcit a écrit:
argad16 a écrit:
Je me souviens en effet. Tu me l'avais dit à Bize-Minervois lors de nos opérations de chargement-déchargement.
Mais tout s'est passé si vite ce jour-là.

Ce qui est doublement amusant :
1- la tienne est une des premières 1100 et ces Ducellier n'ont été montés que sur les dernières .



Bonsoir Jean-Pierre,
ce que tu as écrit est correct; mais, tout le monde sait que, ma voiture a été assujettie à changements continus, entre les années 1979 et 1990.

Les seuls composants d'origine (en plus de la carrosserie), qui n'ont pas été remplacés (mais actualisés), sont le capot moteur et le faisceau électrique.


Simc'amicalement


Gianpaolo

Oui, je n'ai pas oublié tout cela. Mais c'est amusant quand même ces coïncidences.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 9:14 pm

argad16 a écrit:
purcit a écrit:



Bonjour Arno,
je peux demander un un document officiel, indiquant que la voiture a été retiré de la circulation italienne pour l'exportation; ce document, associé à celui que j'ai déjà envoyée par e-mail à Jean-Pierre, devrait être suffisant pour obtenir une Carte Grise française;



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Bonsoir Jean-Pierre,
demain, tu auras cette attestation (pour l'instant par E-mail). oui

Simc'amicalement

Gianpaolo
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   

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