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 Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]

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phoz182
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 2:57 pm

comment tu fais une CGC sans rien du tout?
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 2:58 pm

Du bol que le chien (?) n'ai pas fait plus de dégâts ! triso Parce que dans la 4 cv de mes parents, le chien avait bouffé le haut des sièges avant de s'attaquer au plafonnier et reussir à faire un début d'incendie en provoquant un court-circuit !!
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argad16
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 3:06 pm

xud11bte a écrit:
Du bol que le chien (?) n'ai pas fait plus de dégâts ! Parce que dans la 4 cv de mes parents, le chien avait bouffé le haut des sièges avant de s'attaquer au plafonnier et reussir à faire un début d'incendie en provoquant un court-circuit !!

N'oublions pas que ce n'est qu'une hypothèse. De toute façon, si chien il y a eu, il n'y aurait pas vécu, mais quelques passages répétés sur une sellerie déjà attaquée par le temps et un peu par le soleil serait une explication convaincante. Et Horacio a trouvé quelques poils de chien dans les moquettes !!!

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 3:08 pm

phoz182 a écrit:
comment tu fais une CGC sans rien du tout?

Une attestation de la FFVE (ou du constructeur, en l'occurrence ici la CAAPY à laquelle j'ai adressé ma demande la semaine dernière) remplace le certificat d'immatriculation absent.


Extrait du site


Qui a besoin d'une attestation ?
Véhicule démuni du CERTIFICAT D IMMATRICULATION national, appelé précédemment CARTE GRISE (C.G.)
Ancienne CG perdue, Véhicules importés, provenant des « Domaines », cyclomoteur,etc.
Véhicule possédant une C.G. entachée d’une erreur ou inexactitude de caractéristique (à comparer avec les indications de la plaque constructeur).
Erreur dans le numéro de série, le type, la carrosserie, etc.


Le reste des documents est identique à un dossier normal (dont un CT qu'il faudra que j'aille passer en trimballant l'engin sur plateau puisque...).

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Jean BALUCHON
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 3:22 pm

argad16 a écrit:


Avec le numéro de série de la voiture, Gianpaolo a en effet pu remonter jusqu'à lui en s'adressant à l'administration italienne.
Au
passage, on récupère (pour la satisfaction intellectuelle)
l'immatriculation italienne de la voiture (MI 71802L) et sa date de mise
en circulation : 22/12/1980.

Et il ne s'est pas contenté des
renseignements obtenus sur l'attestation fournie par l'administration :
il a téléphoné à Andrea Berzero.
Le vieux monsieur a été ravi d'apprendre que sa voiture existait toujours et allait avoir une autre vie.
On a ainsi appris que lorsqu'il a donné la voiture, les sièges étaient en bon état.
Ceci
va alimenter l'hypothèse d'un intérieur substitué après son retrait de
la circulation, mais je n'y crois toujours pas d'une part à cause de ce
que je constate à l'examen intérieur et d'autre part, parce que cela n'a
pas de sens de remonter avec application, minutie, et sans traces, un
intérieur détruit dans une voiture immobilisée dont on ne sait pas ce
quelle peut devenir.

En revanche, l'idée du clébard peut être
adaptée : après son retrait de la circulation, l'auto a très bien pu
servir de niche occasionnelle tout en étant stockée dans le garage où on
l'a vue en photo. Pas un habitat permanent bien sûr, sinon elle ne
serait pas dans cet état, mais un endroit où de temps en temps, on
renfermait le chienchien pour ne pas l'avoir dans les pattes et autres
motifs... Et un chienchien qui s'excite dans une voiture parce qu'il
voudrait sortir, ça donne exactement ce genre de traces d'usure (les
pattes avant sur le haut de banquette, les pattes arrière qui ruinent
l'assise)
Pourquoi le siège passager est-il épargné me direz-vous ?
Chouffez :
(image prélevée dans celles envoyées par le vendeur)


Bon, de toute façon, et une fois de plus, c'est histoire de causer. J'aime bien enquêter...

"Pourquoi le siège passager est-il épargné me direz-vous ?" scratch

La réponse est vraiment toute simple Jean-Pierre...!

Le chien dont tu vas certainement nous montrer une photo dans pas longtemps est un "chien savant"...ce qui explique qu'il ne se tenait que sur la place du conducteur...!

On lui aurait même dit que celle du passager étant la place du mort...il a vite fait compris qu'il ne fallait pas s'y attarder !
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 3:36 pm



Comique !!
On voit que le vendeur devait être un peu collectionneur. Ce petit stock de piéces n'est pas Simca et n'est pas arrivé jusqu'à moi.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 3:46 pm

elle a été fabriquer en france et revient a son pays natal , trop chaud la bas
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purcit
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 5:45 pm

arno86 a écrit:
bien vu encore une fois Gianpaolo Exclamation

Du coup, n'y a t'il pas un moyen de récupérer la carte grise d'origine Question


Bonjour Arno,
je peux demander un un document officiel, indiquant que la voiture a été retiré de la circulation italienne pour l'exportation; ce document, associé à celui que j'ai déjà envoyée par e-mail à Jean-Pierre, devrait être suffisant pour obtenir une Carte Grise française; aussi parce que, c'est la seule documentation que l'Italie peut fournir à un pays étranger, lorsque les documents d'un véhicule ont été retirés (pour l'exportation) par notre administration.
Notre loi prévoit que, les plaques et la Carte Grise italienne de tous nos véhicules, doivent rester toujours en Italie, quand un véhicule n'existe plus ou a été exportée.

Par conséquent, le résultat positif est garanti. Wink


Simc'amicalement

Gianpaolo


P.s.

Excusez-moi, mais je n'ai pas eu le temps jusqu'à maintenant d'écrire sur le forum,; la raison en est que, ce matin à 7h45, mon épouse Carla, au volant de ma Smart ForTwo, a été frappé par un conducteur inattentif, qui était au volant d'une Citroën C3 rage. Donc, j'ai dû l'aider à remplir les formulaires d'assurance, et aussi pour estimer le montant des dégâts.

Pas de problème avec les deux conducteurs, mais seulement des dommages à ma voiture. nervous






Il est évident que, les voitures françaises me persécutes Rolling Eyes
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simca76
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:06 pm

Razz top didonc PURCIT c'etait CARLA BRUNIT au volant ?
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purcit
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:11 pm

simca76 a écrit:
Razz top didonc PURCIT c'etait CARLA BRUNI au volant ?

Bonsoir simca76,
No , Carla Bruni possède un compteur à 7 chiffres (complété Laughing ).





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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:14 pm

purcit a écrit:


Bonjour Arno,
je peux demander un un document officiel, indiquant que la voiture a été retiré de la circulation italienne pour l'exportation; ce document, associé à celui que j'ai déjà envoyée par e-mail à Jean-Pierre, devrait être suffisant pour obtenir une Carte Grise française; aussi parce que, c'est la seule documentation que l'Italie peut fournir à un pays étranger, lorsque les documents d'un véhicule ont été retirés (pour l'exportation) par notre administration.
Notre loi prévoit que, les plaques et la Carte Grise italienne de tous nos véhicules, doivent rester toujours en Italie, quand un véhicule n'existe plus ou a été exportée.

Par conséquent, le résultat positif est garanti.


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Quant aux papiers pour la Narval : s'il y a une possibilité d'avoir les documents italiens qui suffisent ensuite à avoir une carte grise française, alors je suis évidemment favorable.
Je pensais que cela serait plus compliqué.

En tout cas, on peut essayer. Que faut-il que je fasse ?

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:14 pm

ha bon excuse moi je me suis tromper ptdr No zinzin
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:26 pm

argad16 a écrit:


Quant aux papiers pour la Narval : s'il y a une possibilité d'avoir les documents italiens qui suffisent ensuite à avoir une carte grise française, alors je suis évidemment favorable.
Je pensais que cela serait plus compliqué.

En tout cas, on peut essayer. Que faut-il que je fasse ?


Tu peux demander à l'administration française, si les documents que j'ai mentionnés, sont suffisants pour obtenir une Carte Grise. bah


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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:29 pm

simca76 a écrit:
ha bon excuse moi je me suis tromper ptdr No zinzin


Re-bonsoir simca76,
iI n'y a rien à pardonner, j'ai bien aimé ta plaisanterie. Laughing





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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:42 pm

purcit a écrit:
argad16 a écrit:


Quant aux papiers pour la Narval : s'il y a une possibilité d'avoir les documents italiens qui suffisent ensuite à avoir une carte grise française, alors je suis évidemment favorable.
Je pensais que cela serait plus compliqué.

En tout cas, on peut essayer. Que faut-il que je fasse ?


Tu peux demander à l'administration française, si les documents que j'ai mentionnés, sont suffisants pour obtenir une Carte Grise.


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Je vais me renseigner... (ou essayer du moins car les questions difficiles, avec les fonctionnaires de préfecture, ça peut tourner au dialogue de sourds).

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 6:57 pm

quoi que si elle est aussi mignonne que notre ancienne fou cheers top
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 7:09 pm

argad16 a écrit:




Je vais me renseigner... (ou essayer du moins car les questions difficiles, avec les fonctionnaires de préfecture, ça peut tourner au dialogue de sourds).


Bonsoir Jean-Pierre,
je suis sûr que, tu sauras trouver un moyen de communiquer alternatif, pour communiquer avec les fonctionnaires sourdes Wink .




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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 8:36 pm

argad16 a écrit:
Quand François s'y colle, il s'y colle...

Merci pour ce témoignage et pour les images des documents de bord.
S'agit-il d'images que tu as attrapées quelque part ou est-ce que tu as ces manuels en stock ?
A défaut de les dénicher, je pense à faire un fac simile au moins à titre provisoire, donc des scans des pages 1 à 4 de couverture me seraient utiles ; le contenu est ensuite sans doute identique aux millésimes à partir de 78/79 et je peux adapter.

Non ! Non ! Non ! Pas trouvé ces photos sur le net...!

Cela fait partie depuis longtemps du patrimoine de Jean BALUCHON...!

Pour la notice d'utilisation Talbot en date du 12-79,mais avec mention Chrysler Europe tout de même, elle correspond hormis les pages de couverture à la version précédente Simca Chrysler Europe de l'édition que je possède en date du 11-78.

Je viens de vérifier page par page et tout est identique...à la page d’introduction près et aux quelques références à Chrysler Europe qui sont systématiquement remplacées par Talbot… !
Je peux te faire quelques scans… ! Passe en mp pour la suite… !
@+
François
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 8:56 pm

Je me doutais un peu que c'était de ton stock.

J'ai commandé ce jour une notice avec la couverture Chrysler (c'est-à-dire en fait avec la couverture "non Talbot").

Quand elle sera arrivée je verrai si c'est une 78 ou une 79 et je te contacte ensuite.

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Jean BALUCHON
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 10:21 pm

C'est parfait alors...!

Si je trouve une notice Talbot...je ne manquerai pas de te faire signe !
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 10:55 pm

Ah ben ça ce sont des bonnes nouvelles.... Trop fort ce Gianpaolo!! top
Et si on organisait un voyage jusqu'au vieux monsieur pour lui montrer à nouveau son auto??? Smile
Et qui c'est qui sera sur ton chemin, que tu emmèneras avec toi après l'étape? Rolling Eyes

C'est pas bête de mettre en caractères gras, c'est bien plus lisible... Wink
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mar 08 Jan 2013, 11:08 pm

ippocamp a écrit:

Et si on organisait un voyage jusqu'au vieux monsieur pour lui montrer à nouveau son auto??? Smile


Bonsoir ippocamp,
oui, cette idée est très intéressante Smile , il serait très sympa de pouvoir la réaliser Wink


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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 8:55 am

Jean BALUCHON a écrit:
C'est parfait alors...!

Si je trouve une notice Talbot...je ne manquerai pas de te faire signe !

Mon idée est la suivante : réutiliser l'intérieur de la brochure 78 ou 79 que j'attends en lui greffant un fac simile de la couverture cartonnée reconstituée avec des scans de la version Talbot dont tu disposes.
Si je dis qu'on verra une fois ma commande livrée c'est parce qu'il faut pointer de quoi j'ai besoin parmi les éléments qui composent la couverture.

Déjà, j'ai la 1ère de couv puisque tu l'as mise plus haut (j'ai fait un test d'impression, c'est impec). Pour le reste, si ça se trouve les trois autres peuvent totalement ou en partie être identiques entre ce que j'aurai et ce que tu as. C'est donc là qu'on avisera pour compléter.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 10:22 am

xud11bte a écrit:

Oui, chalutier, cabotage...le sel n'est jamais très loin, pas bon pour les carrosseries ça !

C'est vrai, je n'y avais pas pensé.

Mais là c'est un chalutier Milanais. Il n'a en fait jamais vu la mer...

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 11:53 am

Salut les gars,


J'ai une question.

Je suis un peu perdu dans les AB et LP (oui, la pose d'AB sur mes voitures est une sorte de TOC, le genre de trucs que je dois faire au début… sinon ça ne va pas, c'est comme ça… je n'y peux rien).

Les LP ont des fixations comme ça (droites vers l'arrière) : (c'est un Siem déposé ce matin de la Narval)



Ces pages du catalogue de pièces, ce sont bien les AB ?? (je viens d'ailleurs de réaliser que dans la version que j'ai mise en ligne, il manque les pages des phares, donc vraisemblablement des LP qui doivent être avec) :



Et là-dedans ? : il y a un LP à droite, et à gauche est-ce que ça correspond au système de fixation des AB sur 1100 ? (ça peut toujours y aller, mais je veux dire en respectant le montage d'origine adopté sur la TI):

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 12:02 pm

en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

lorsque des AB sont de même marque (Cibié par exemple) tu peux panacher les cuvelages et les verres afin d'avoir la fixation arrière à l'endroit qui te convient. Les LP sont juste des AB fixés plus haut avec un verre lisse.... pas la peine de se prendre le choux

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 12:26 pm

phoz182 a écrit:
en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

Oui justement : en fait ma question est surtout "est ce que feu de gauche sur ma dernière photo est conforme à la fixation des AB sur 1100 sous le pc avec le système de pattes comme sur les TI ?"

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:40 pm

argad16 a écrit:
........................................................................................................................

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

Heureusement que tu es dans le monde de l'automobile et en particulier sur le forum Simca 1100 & Rancho...!

En effet, en te lisant, je me demande ce que comprendrait le quidam dans :

"...une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte." scratch
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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:46 pm

C'est pas faux !!

Mais justement on se comprend.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 1:49 pm

argad16 a écrit:
phoz182 a écrit:
en fait tu as plusieurs types de fixations différentes suivant les autos, sur ma cx par exemple, les AB d'origine sont fixés par une vis dans le Dos à la facon des LP de 1100.

Oui justement : en fait ma question est surtout "est ce que feu de gauche sur ma dernière photo est conforme à la fixation des AB sur 1100 sous le pc avec le système de pattes comme sur les TI ?"

De fait, ce qui m'aiderait à visualiser, c'est une photo en latéral d'un AB de TI en place avec sa patte.

je dois pouvoir faire cette photo, si tu cherche des pattes d'ailleurs j'en ai.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   Mer 09 Jan 2013, 2:03 pm

Papattes à prendre !! Yes. Cela m'intéresse a priori dès que j'aurais bien vu comment tout cela se monte.

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MessageSujet: Re: Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]   

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