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 urgent urgent urgent

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Liebherr 2a
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MessageSujet: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 6:22 pm

Salut tout le monde



Je suis a la recherche d'une face avant complète pour SIMCA 1100 TI 1974, ou deux deux demi face droite et gauche (tole ou sont fixés les optiques et clignotants

Suis aussi a la recherche de baguettes chromées de tour de caisse (ailes et portes)



Merci pour vos réponses



Simcamicalement



Patrice
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 7:18 pm

Bonsoir Patrice,
j'ai écrit un e-mail à SIMON-AUTO (Allemagne).

Il a ce composant, au prix de 374,85 EUR rage; je lui ai demandé, de me communiquer le prix total, y compris l'expédition en France (Corse).





J'attends ses nouvelles.


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Dernière édition par purcit le Mer 18 Juil 2012, 7:41 pm, édité 1 fois
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Liebherr 2a
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 7:35 pm

Merci Gianpaolo



Merci de me donner des nouvelles quand tu as une réponse
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 7:44 pm

Salut Patrice,
oui certainement, je le ferai. oui


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Jean BALUCHON
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 8:52 pm

Tu es "bon comme la Romaine" Gianpaolo !
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 10:57 pm

Bonsoir Patrice,
voici la réponse ( traduite de l'allemand study ), de SIMON-AUTO :

Bonjour,
non, malheureusement pas disponible.
Cordialement,
Andreas Simon

mur mur mur mur mur

Hallo,
nein, leider nicht lieferbar.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Simon

Simon-Automobiltechnik e.K.
Inhaber: Andreas Simon

Feldmühlestr. 26
D-53859 Niederkassel
Tel: 0049-2208-3031
Fax: 0049-2208-4991
www.simon-auto.de


mur mur mur mur mur


Donc, ma recherche doit continuer..... bah



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simca76
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Mer 18 Juil 2012, 11:08 pm

il est toujours prét a rendre service , il est génial notre ITALIEN simcatiste
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Jeu 19 Juil 2012, 9:56 pm

Bonsoir Patrice,
j'ai demandé à un ami belge, s'il a cette composante Wink .

J'espère que j'aurai, une réponse positive. bah

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philetnine
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 20 Juil 2012, 2:01 pm

si ça c est pas de l entraide ,je n i comprends rien .
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 20 Juil 2012, 8:03 pm

Merci Gianpaolo

Tu es super sympa, et d'une aide précieuse

En Corse, je suis un peu à la rue, car très rare de trouver une 1100, sinon j'aurai même pû la découper sur une caisse



Merci merci merci



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Patrice
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Subax
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 20 Juil 2012, 10:06 pm

Salut Patrice

Je viens tout juste de rentrer de 8 jours à ..... Porticcio ( Agosta ), dire qu'on était si près ... si j'avais su que tu étais du bled...

J'ai vu une "palanquée" de méhari, de 2 cv et de mini moke, à croire qu'elles se reproduisent sur l'île !!

Pour la face avant, il y en a une neuve qui trainait sur LBC il y a qques mois ( vendeur "christophe" du 81 ), un temps je voulais lui acheter, mais j'ai laissé filer ...


Dernière édition par Subax le Sam 21 Juil 2012, 10:32 am, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Sam 21 Juil 2012, 10:24 am

Salut Subax



Dommage que l on ai pu se voir, car j'habite a Agosta plage Porticcio



Merci de l'info, mais l'annonce est enlevé donc vendue pale



Je continue a chercher



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Patrice
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Subax
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Sam 21 Juil 2012, 10:34 am

Ouais, Agosta je voulais dire, pas agora

Surveille quand même, car ce gars passe régulièrement des annonces sur de la pièce Ti ( il a plusieurs autos, dont une 3 P )
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Lun 23 Juil 2012, 2:38 pm

purcit a écrit:
Bonsoir Patrice,
j'ai demandé à un ami belge, s'il a cette composante Wink .

J'espère que j'aurai, une réponse positive. bah

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Bonjour Patrice,
malheureusement, l'ami belge, il n'a pas cette composante.nervous

Je continue a chercher..... cassetete



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Liebherr 2a
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Lun 23 Juil 2012, 7:32 pm

Bonsoir Gianpaolo



Meric encore pour tes recherches

De mon coté je fouine aussi, mais pas beaucoup de touches



Bonne soirée



A bientot
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steph22
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 27 Juil 2012, 9:18 pm

salut Liebherr 2a
pour ta face avant je ne sais pas si tous les modeles sont compatibles

autrement je peux te decouper une face sur une 1100
par contre pour le port ça risque de cogner

faudrait aussi que j ausculte bien l etat
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 27 Juil 2012, 10:35 pm

Bonsoir à vous tous,
les "faces avant" sont toutes égales, à l'exception des premiers modèles.

Les premières séries (je crois jusqu'à l'année 1970), ont un grand trou rond, très bas, sous la fixation de la charnière droite, du capot moteur, pour le passage du tube d'aspiration en caoutchouc, relié au boîtier du filtre à air.

Ce trou a été supprimé, et déplacé vers le haut, simultanément avec la connexion au radiateur, du tube droit de chauffage (qui était précédemment relié au moteur); ces premiers exemplaires n'avait pas encore, sur les supports des phares, les trous nécessaires pour la fixation, et pour le passage des fils électriques, des phares de longue portée, adoptées sur la future Spécial, qui va utiliser le nouveau trou plus haut, et carrè, pour le raccordement du tube d'aspiration en caoutchouc, relié au nouveau type de boîtier du filtre à air (Spécial et TI).


Sur les premières séries, sur la tôle de support du projecteur gauche, il n'existe pas encore l'ouverture carré (à gauche), pour le passage du tube d'aspiration en caoutchouc, relié à le nouveau boîtier du filtre à air, en plastique, des Rancho ou des derniers TI et VF.

Depuis l'année 1973, ont fait leur apparition, les 4 trous en bas, derrière le pare-chocs (deux à droite et deux à gauche), pour fixer les deux supports pour les phares antibrouillard, de la "nouvelle TI".

Après la première année de production, a aussi été changé, le bavolet avant inférieure, et aussi l'emplacement sur ​​la "face avant", des trous pour sa fixation (neuf trous, sur les modèles construits, au cours des six premiers mois de production, huit trous, sur les modèles plus récents, sept trous, sur les dernières unités construites.


Donc, toutes les "faces avant", des modèles construits après la naissance de la 1100 Spécial, vont (presque) bien; ou, en cas d'utilisation de l'ancien modèle, doivent être réalisés (par exemple, pour installation sur la voiture de Liebherr 2a), toutes les modifications énumérées.



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simca76
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Sam 28 Juil 2012, 11:43 pm

mais didonc PURCIT , tu les connais part coeur ces autos ?
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purcit
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 29 Juil 2012, 11:57 am

simca76 a écrit:
mais didonc PURCIT , tu les connais part coeur ces autos ?

Bonjour simca76,
ma voiture, est l'une des premières exemplaires construites (Poissy 25/01/1968), et la première SIMCA 1100 vendue dans ma région, et dans ma ville; et oui, je la connais suffisamment bien, elle vit dans ma famille, à partir du 02/1968, quand j'avais 4 ans et 3 mois.
Chaque semaine, au cours des années, je suis allé chez le concessionnaire SIMCA local, pour voir, les nouveaux arrivants, dont, je régulièrement, je les comparais avec ma voiture (qui était la voiture de mon père).
C'est pour cette raison, en plus de nombreuses publications que je possède, que je connais, assez bien, l'évolution du modèle.



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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 29 Juil 2012, 2:55 pm

purcit a écrit:
simca76 a écrit:
mais didonc PURCIT , tu les connais part coeur ces autos ?

Bonjour simca76,
ma voiture, est l'une des premières exemplaires construites (Poissy 25/01/1968), et la première SIMCA 1100 vendue dans ma région, et dans ma ville; et oui, je la connais suffisamment bien, elle vit dans ma famille, à partir du 02/1968, quand j'avais 4 ans et 3 mois.
Chaque semaine, au cours des années, je suis allé chez le concessionnaire SIMCA local, pour voir, les nouveaux arrivants, dont, je régulièrement, je les comparais avec ma voiture (qui était la voiture de mon père).
C'est pour cette raison, en plus de nombreuses publications que je possède, que je connais, assez bien, l'évolution du modèle.



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Bonjour Gianpaolo,

Et si tu nous en faisais un livre

On manque de (bonnes) publications sur le sujet

A++
Fred
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 29 Juil 2012, 3:04 pm

a ça c'est vrai PURCIT ! de l écrit top
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Sam 01 Sep 2012, 1:26 pm

purcit a écrit:
Bonsoir à vous tous,
les "faces avant" sont toutes égales, à l'exception des premiers modèles.

Les premières séries (je crois jusqu'à l'année 1970), ont un grand trou rond, très bas, sous la fixation de la charnière droite du capot moteur, pour le passage du tube d'aspiration en caoutchouc, relié au boîtier du filtre à air.

Ce trou a été supprimé, et déplacé vers le haut, simultanément avec la connexion au radiateur, du tube droit de chauffage (qui était précédemment relié au moteur); ces premiers exemplaires n'avait pas encore, sur les supports des phares, les trous nécessaires pour la fixation, et pour le passage des fils électriques, des phares de longue portée, adoptées sur la future Spécial, qui va utiliser le nouveau trou plus haut, et carrè, pour le raccordement du tube d'aspiration en caoutchouc, relié au nouveau type de boîtier du filtre à air (Spécial et TI).


Sur les premières séries, sur la tôle de support du projecteur gauche, il n'existe pas encore l'ouverture carré, pour le passage du tube d'aspiration en caoutchouc, relié à le nouveau boîtier du filtre à air, en plastique, des Rancho ou des derniers TI et VF.

Depuis l'année 1973, ont fait leur apparition, les 4 trous en bas, derrière le pare-chocs (deux à droite et deux à gauche), pour fixer les deux supports pour les phares antibrouillard, de la "nouvelle TI".

Après la première année de production, a aussi été changé, le bavolet avant inférieure, et aussi l'emplacement sur ​​la "face avant", des trous pour sa fixation (neuf trous, sur les modèles construits, au cours des premiers mois de production, huit trous, sur les modèles plus récents, sept trous, sur les dernières unités construites.


Donc, toutes les "faces avant", des modèles construits après la naissance de la 1100 Spécial, vont (presque) bien; ou, en cas d'utilisation de l'ancien modèle, doivent être réalisés (par exemple, pour installation sur la voiture de Liebherr 2a), toutes les modifications énumérées.




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Bonjour à vous tous,
pour une meilleure compréhension, de l'évolution de la "face avant", de notre voiture préférée, dans la photo ci-dessous, vous pouvez voir clairement les différences, que j'ai énumérés précédemment (flèches rouges).
La voiture sur la photo, devrait être, au moins un année modèle 1969, en fait, la partie inférieure de la "face avant", possède déjà deux trous pour l'option "transmission automatique" (flèches jaunes), qui était une option disponible seulement à partir de Septembre 1968; en plus, la partie inférieure de la "face avant", sur laquelle est fixé le bavolet inférieure, présente un trou en moins, pour le montage de ce composant, par rapport aux modèles construits, dans les premiers mois de production.
Cette voiture a aussi, la fixation pour le klaxon, soudée sur le support du phare de gauche, cette fixation n'existait pas, sur les premières unités construites.

Mais, en regardant les photos plus attentivement, cette voiture a aussi, l'option servo-frein d'origine (fixation spécifique, pour le réservoir de liquide de frein réf: 376318 V), disponible à partir de l'année modèle 1970.




http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360516408.htm

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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Jeu 20 Sep 2012, 5:16 pm

Salut Gianpaolo



J'ai bien contacté la personne que tu m'as dit, mais on a du mal a se comprendre

J'aimerai qu'il me donne le prix complet avec frais de port, rendu chez moi

Peux tu essayer de lui faire comprendre stp



Merci d'avance



Patrice
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Jeu 20 Sep 2012, 5:44 pm

Salut Patrice,
oui, mais certainement; je lui ai juste envoyé un e-mail Wink .


Je vais attendre sa réponse.....



À la prochaine mise à jour .


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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 21 Sep 2012, 12:38 pm

Salut Gianpaolo



As tu des nouvelles de notre ami espagnol????

J'ai peur que cette face avant me passe sous le nez

J'attends de tes news, pour savoir.

Bonne apm

A+ Patrice
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Ven 21 Sep 2012, 2:07 pm

Salut Patrice,
le vendeur espagnol, m'a écrit que, pour calculer le coût total (face-avant + frais de port), il devra préparer un colis, et le peser.

Il le fera seulement à la fin de la semaine, après le travail.

Nous devons donc attendre, sa mise à jour.bah


Donc, à la prochaine mise à jour Wink .


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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 23 Sep 2012, 8:48 pm

Salut Gianpaolo



José m'a contacté avec le prix avec envoi

si dessous le mail

Hola Patrice, el precio total incluido transporte con entrega en 72 a 96 horas es de 110€+53,7€(porte)= 163.7€



Número de cuenta bancaria:



3058 0721 95 2720000922



Titular: José Navas Martín

Saludos.

Francisco José Navas García

Par contre je n'ai pas le nécessaire au niveau de l'information des coordonnées bancaires pour faire un virement international

Peux tu lui écrire pour lui dire, moi je l'ai fait mais il ne pas répondu



Désolé de t'importuner encore, mais comme tu as été le premier contact, il doit avoir plus confiance en toi.

Si un jour tu passes par chez moi , no souci pour t'accueuillir



Simcamicalement



Patrice
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 23 Sep 2012, 9:15 pm



Dernière édition par fab16 le Sam 10 Nov 2012, 1:12 pm, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 23 Sep 2012, 9:37 pm

Salut Patrice,
e-mail envoyé,

Je t'ai envoyé un MP, avec le texte de l'e-mail , envoyé au vendeur espagnol Wink .

Simc'amicalement


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P.s.

Si je viendrai à nouveaur, dans ta magnifique région, je passerai certainement chez toi, pour te rencontrer personnellement.


13/7/1999
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MessageSujet: Re: urgent urgent urgent   Dim 23 Sep 2012, 9:41 pm

fab16 a écrit:
c'est pas franchement super d'afficher des coordonnées bancaires sur internet à la vue de tout le monde



Fabrice



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