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 Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

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Stratus
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mar 06 Mar 2018, 9:16 pm

Je confirme il bosse bien le gamin !!!
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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 07 Mar 2018, 10:53 pm

Quelques photos d'une petite partie du travail d'aujourd'hui...

  C'est bien un Simca, c'est marqué dessus !

  Le vert est un peu brillant, mais la peinture est fraiche

  Et vous n'avez pas vu les écrous qu'Hervé a briqué un à un !

Les peintures Restom (verte pour bloc et grise haute température) vont vraiment bien ! Elles couvrent nickel. Surfaces bien nettoyées et dégraissées bien sûr ! Wink
Ils préconisent 3 couches (!), mais je pense qu'une deuxième couche rapide suffira largement oui

Je profite du message pour encore remercier Hervé (Stratus) pour son aide : eh oui, j'ai la chance d'être aidé par un des meilleurs esthéticien Simca de France !!! prosterne prosterne prosterne
Encore merci Hervé pour toutes ces demi-journées consacrées à nettoyer, dégraisser, brosser, peindre, etc. jap


Dernière édition par Dompierre01400 le Ven 09 Mar 2018, 12:07 pm, édité 1 fois
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phoz182
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 07 Mar 2018, 10:55 pm

Chasse C'est beau

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Stratus
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 07 Mar 2018, 11:20 pm

Chef c'est trop beau ton moteur ! moi j'ai juste balayé l'atelier . Je veux vite voir la suite  top top top top top top top top top
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J-P16
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 08 Mar 2018, 7:41 am

Bien, bien. 19bdlc

Je me mets que deux couches de vert aussi. Pour la tubulure, je ne sais plus (ça chauffe plus dur), mais je crois que je me suis arrêté à deux également.

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 08 Mar 2018, 9:39 am

Merci JP, je vais effectivement passer que 2 couches top
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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Dim 11 Mar 2018, 11:45 pm

Travail du jour, bonjour ! Smile


J'ai "jauni" les marques d'angles d'avance...

Distribution refermée !


Couvre culbu' repeindu, mais marquage d'origine préservé

 Habillage en cours...

Après avoir tout colorié le bloc sans dépasser, j'ai commencé le rhabillage du bestiau...
Pour avoir changé tous les joints Spi et monté les joints plats soigneusement, je pense qu'il sera étanche ! Razz
J'ai vérifié le seul aspect extérieur des pastilles de culasse car pour les remplacer, il faut déposer la rampe de culbuteurs (ce qui revient à déculasser)... Je croise les doigts pour que ça le fasse... Rolling Eyes
Sinon, je le ferai en position (en même temps qu'une segmentation, les JdQS et un rodage des pap'sous... mais ne nous emballons pas, des fois qu'il n'y ait rien à faire...! Wink )
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pascal66
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 5:52 am

Tu n as pas besoin de déculasser pour retirer la rampe de culbuteurs
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 9:50 am

si tu desserres les vis qui tiennent la rampe de culbuteurs, ce sont aussi celles qui tiennent la culasse sur le bloc, donc ton joint de culasse est à changer non? ou alors tu as une astuce pour extraire les axes de culbuteurs sans toucher au serrage des vis? ça doit être un peu fallacieux de tout remonter entre les ressorts et les rondelles de calage, non?

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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pascal66
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 10:25 am

Lorsque ru reserres une culasse  tu deserres bien l écrou avant de le serrer au couple et sans changer le jdc, la on parle que de 3 boulons, mais bon pour l avoir fait ça marche
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 11:05 am

Bin les copains, je ne vais pas jouer avec le JdC... No
Je trouve que ta manip' est un peu osée Pascal !
On ne peut pas comparer un JdC récent que l'on resserre avec un JdC en place depuis 30 ans...! fou
Et en plus, pour accéder aux pastilles, il faut enlever les 10 vis de la culasse en même temps beuh
Si besoin, je déculasserai moteur en place ; ce n'est pas compliqué Smile
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Stratus
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 8:39 pm

Ton moteur est beau comme une œuvre d'art n'y touche plus ! top top top top
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 9:03 pm

Magnifique Razz je suis de l avis de Status  n y touche pas .
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Dompierre01400
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Lun 12 Mar 2018, 9:29 pm

Merzibokou !
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mar 13 Mar 2018, 8:49 pm

Pas grand chose aujourd'hui, encore du nettoyage et j'ai juste réassemblé la BV et les supports moteur... Quasiment prêt à être jeté dans la voiture, le gars !  Razz

 Toutes les pièces non peintes d'origine (fonte...) ou zinguées ne reçoivent -au mieux- qu'une rapide couche de Rustol en bombe

Demain début du ménage dans la salle des machines et préparation de la Panzer-Soufflette (la RS2 pirat ) pour le CT...
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phoz182
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mar 13 Mar 2018, 9:10 pm

C'est beau!

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 21 Mar 2018, 10:34 pm

Après quelques jours un peu compliqués sur le plan perso, j'ai quand même eu la possibilité de bosser un peu sur mon cheptel embiellé... Very Happy

La Panzer-Soufflette (RS2) a satisfait à sa visite médicale biannuelle et fiscale oui
Et sans tricher SVP ! Bonne en pollution (de justesse car optimiser pressions d'essence et de turbo n'est pas anodin Wink ) et formidable en freinage : merci Porsche !

Quant à la Simca, j'ai finalisé plusieurs choses :

- Fin du nettoyage de la salle des machines :

  Voir la couche de crasse sur la traverse inf. !

 
Les pièces non peintes d'origines comme les supp.moteurs (zingués) et les triangles (fonte) sont juste nettoyées et vernies au Rustol

 
J'ai juste repeint en noir la traverse inf. et la barre antiroulis


C'est vraiment une tannée à faire... Et ce sera bien comme ça : pas neuf, mais propre dans son jus, avec marquages et défauts d'usine (manques de peintures  triso ) d'origine Poissy !

- Préparation des demi-trains, avec restauration de la barre antiroulis et des tirants :

  Rotule intérieure de crémaillère remplacée

Comme l'avait indiqué Philippe (52), le remplacement de la rotule se fait tout seul, avec une clé à griffe, lorsque le moteur est déposé !  Razz

- Mais n'oublions pas la connerie du jour :  couic

 
En me cassant la gueule, j'ai donné un coup d'outil sur le coin d'aile...  sic  pleur

Il y aura du boulot pour le service finition bah (je la porterai peut-être au peintre si le temps et le cout le permettent... Il y a un défaut à regarder sur le capot)
Surtout que c'est une bagnole de sous-sol...
Pleins de vilains détails restent à découvrir en plein soleil ! sic
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 21 Mar 2018, 10:48 pm

Bien que tout cela  top
je rêve ou je vois un BX  Shocked Laughing

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 21 Mar 2018, 11:00 pm

Merci Philippe !

PHIL.52 a écrit:
Je rêve ou je vois un BX  Shocked Laughing
J'ai eu la même crainte ! Laughing
Là, je pense que c'est "BA"
J'aimerais bien connaître la signification exacte de toutes ces marques et initiales... J'espère pouvoir questionner un gars de la Caapy à l'occasion oui
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 22 Mar 2018, 7:41 am

Très bien Fred.

Moi aussi, je me suis interrogé sur ces marquages. J'avais lancé le sujet il y a longtemps mais personne ne savait. Sans doute des codes atelier ou "ouvrier" (moins probable). On trouve également ça à l'intérieur des selleries, sur les moussues, les garnitures.

A peine visible ce petit coup. Tu n'as qu'à mettre un autocollant "j'aime le pinard"... Kilecon

(nouveau smiley ajouté)

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 22 Mar 2018, 10:04 am

ca m'étonnerait pas que ce soit un marquage "contrôle qualité" à l'ancienne. Fait part un des ouvriers à des postes bien définis.

chez citroen, les modèles étant parfois complexes à assembler, tu avais un marquage jaune sur toutes les vis une fois serrées au couple et un tampon de contrôle sur chaque pièce.

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 22 Mar 2018, 10:36 am

J'attends de pouvoir en parler avec un vrai ancien de Poissy...
Perso, il me semble que ces marques sont plutôt présentes sur les éléments de trains av. et ar.
Et comme la conception implique des réglages avec montage, mesure, démontage, calage*, etc. je me dis intuitivement qu'il y a un rapport !
(*carrossage par exemple : on est loin de la simplicité d'un McPherson ! Sans compter qu'il faut être passé avant par les 4 hauteurs de caisse...)
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 22 Mar 2018, 10:44 am

c'est en effet plausible comme interprétation.

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Jeu 22 Mar 2018, 11:33 am

Pour ajouter au sujet, extrait du livre "Les 7 vies de Poissy" (p.270) :
- Questions sur les produits car la productivité c'est a la conception que ça se fait...
- Pour comparaison, on a pris la Solara et puis la 305 et par exemple, sur un élément important comme la suspension avant, il y avait quarante minutes d'écart a l'avantage de la Peugeot !

Quarante minutes !!!fou
On comprend pourquoi les Horizon américaines (Dodge et Plymouth) on directement été construites avec un McPherson ! Quant à la Solara, pour bien finir de la punir, on l'a privée de diesel (mais c'est une autre histoire, sauf en Espagne)
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 8:40 pm

Lundi et mardi, le berlingue est retourné dans sa niche !



J'ai également replacé les carters d'huile et plein d'autres bricoles, dont les transmissions, les demi-trains, etc...
Et également quelques retouches de peinture

La suite demain !
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 8:50 pm

Ah. Des news. Wink

Muy bien caballero !! oué

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 8:50 pm

Bien Fred  top fait gaffe a ton cable de compteur avec l'entrainement dessus

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 9:00 pm

Jolie travail  top
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 9:03 pm

PHIL.52 a écrit:
Bien Fred  top fait gaffe a ton cable de compteur avec l'entrainement dessus

Il faut faire gaffe à quoi ?
A ce que le pignon ne tombe pas dans le carter ?
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 9:03 pm

oui oui

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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   Mer 28 Mar 2018, 9:19 pm

J'y pensais, car c'est ce qui s'est produit quand j'ai déposé le GMP de l'épave ! couic

J'y vais doucement en "collant" les pièces à la graisse (ou à l'huile) ?
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MessageSujet: Re: Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS   

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