pour répondre à la demande de Jean Pierre (Argad16) voici les cotes générales des pattes de fixation de la coque grand raid de réservoir des Ranchos.
attention toutefois, autant pour les cornières à angle droit et le positionnement des pattes ça ne posera pas de problème, autant pour la patte arrière (la n°1 sur le dessin) et la patte "centrale" (n°4) il faut mieux vérifier au cas par cas

comme sir je n'en faisais pas assez dans la journée, je me refous devant autocad pour les copains j'ai fait du simple par contre

le jpg est de grande taille pour ne pas perdre en qualité d'impression, donc cliquez sur la vignette pour accéder au "king size" pas d'échelle à l'image, vu la simplicité des pièces à réaliser.



à votre disposition si problème de compréhension

Purée. Quand tu fais un plan toi, c'est pas de la gnognotte.

Et keskidit en plus : "j'ai fait du simple" !!

Je m'incline bien bas et j'enregistre le document très précieusement.

Rien que pour ça, je m'en voudrais de ne pas monter cette coque de réservoir sous un vague prétexte que c'est un piège à terre.


Merci, vielen dank, grazie mile, thanks et autres dialectes de tous les estrans découverts à marée basse.

de nada , you're welcome pour le simple, à côté de ce que je fais en ce moment, là c'est la récré

t'incline pas trop, tu vas te bloquer le dos, réserve toi plutôt pour monter cette coque. pour ma part plus j'y réfléchis, plus je me dis que je préfère alourdir l'avant, et alléger l'arrière. si je mets la coque, je vire la roue de secours, choix cornélien quoique, une crevaison tous les 8 ans selon les statistiques, on se demande un peu à quoi ça sert de lester l'arrière de 20kg finalement

pour info, il y a aussi logiquement, collé au fond de la coque, deux bandes de produit genre "scotch mousse" qui doit éviter les vibrations entre réservoir et coque. environ 2cm de large, sur la longueur du réservoir, espacées d'environ 15 à 20cm. il y a encore les traces de ce machin au fond de la coque récupérée je pense qu'un compribande un peu dense serait bien adapté.