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 autobiancki

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simca76
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MessageSujet: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 7:33 pm

voila samedi ce que j 'ai croiser sur un trottoir a PARIS , super propre et magnifique


et la semaine derniére a poitiers


bon c 'est vrai qu il y a une petite diffèrence de puissance et de grandeur
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simca76
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 7:35 pm

peut tu en enlever un de deux FAB stp , ca a merder
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Jet63
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 8:12 pm

Hello Smile

C'est quoi exactement cette petite rouge ?? Trop mignonne Smile
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phoz182
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 8:13 pm

autobianchi Eden roc

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
Un magicien, c'est quelqu'un capable de faire de bons mots avec de mauvaises phrases.
Les gens qui écoutent du métal, détestent-ils la rouille autant que nous?
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purcit
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 8:48 pm

Bonsoir à vous tous,
le nom exact de cette voiture est:

AUTOBIANCHI BIANCHINA DECAPPOTTABILE (Décapotable en français).

Période de construction: 1960-69.

La cotation officielle (en Italie), est de 9000 Euros.

Pour moi, c'est un prix excessif pour une voiture (techniquement insignifiant) de ce type.





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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 8:56 pm

merci purcit , mais la mienne a plus de beauté , regarde le part-choc
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 9:06 pm

Bonsoir simca76,
le tube chromé, vissé sur le pare-chocs avant, il n'est pas un accessoire original, en fait, il appartient à une FIAT 500 L, mais, pour survivre dans la circulation parisienne est certainement très utile.






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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 9:13 pm

part contre sur la 500 , pas trés éfficace ? hihihihihhihihi
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 9:33 pm

Jolie cette Autobianchi

Pauvres 500 et 126 qui attendent la fin.

Je vois qu'il y a aussi une charmante Y10 qui se cache derrière "et oui j'ai dit charmante", j'aime beaucoup les voitures Italennes "Alfa/ Lancia/Fiat ....." depuis que je suis gosse et encore plus depuis que j'ai une UNO :love

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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 9:39 pm

a part la rouille , c 'est une bonne voiture la Y10 , ma belle mère en avait une quelle avait racheter a son pére , une rouge ou bordeaux , pas mal et ça tourner bien ? l 'avantage , tu casse la courroie de distribution , rien ne casse , tout est fait pour rien casser , c 'est nickel
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 9:52 pm

Bonsoir AL 76,
j'ai aussi une Fiat Uno, absolument parfait, est une première main de l'année 1989, appartenant à ma femme.

La voiture, a été photographié en face du stade de l'équipe de football de ma ville, l'Udinese, qui à ce jour est le premier dans le classement
général.





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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 10:05 pm

Donc ta belle mère avait le moteur FIRE "inusable" comme sur ma UNO.

Ce petit moteur est genial, il est vif, rageur, à du couple  et surtout facile à entretenir.

En effet  aucun soucis pour la casse de la distri sur ce moteur "pourquoi sur les merguez modernes il n'y a pas encore quelqu'un qui a suvi cet exemple ???"


Bonsoir purcit

Elle est superbe ta UNO "c'est une Turbo"

J'ai la UNO ph2 aussi, une seconde main de Décembre 91,  mais avec Le FIRE 1000 et BV5.


Dernière édition par AL 76 le Mer 22 Jan 2014, 10:19 pm, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 10:25 pm

lorsque j 'avais mon escort RS turbo , la seule qui me suivait au décollage etait la uno turbo , mais aprés c 'etait fini et en tenue de route c 'etait pareil


une fois je sortais la voiture de chez mon pote préparateur de chez ford , et un type m 'a suivi au feu vert avec une uno turbo et ensuite a l autre feu , me dit qu'est ce que tu lui a fait a ton RS , je n 'est jamais vu une caisse me semer légèrement comme tu viens de le faire , je lui est répondu , elle sort d 'un super mécano , il a sourit et avec le pouce en l air on n 'est parti chacun de son coté , ce soir la je n 'est méme pas ouvert l autoradio , surtout avec la sono qui avait dedans , tellement cette musique du turbo et la patate me suffisait
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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 10:37 pm

Bonsoir AL 76
la voiture de ma femme était une FIAT UNO FIRE 1000 45 bv 5, à carburateur, mais à l'exclusion du moteur et de la boîte de vitesses (de la Fiat Punto, donc, contrôlé par câble en acier, passant à l'intérieur de la voiture), le reste de la mécanique, vient d'une Fiat Uno Turbo série 2 (4 freins à disque), incluant l'intérieur de la voiture.

J'ai oublié, la voiture a également l'air conditionné installé par moi-même.


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MessageSujet: Re: autobiancki   Lun 07 Nov 2011, 11:02 pm

J'ai oublié, la voiture a également l'air conditionné installé par moi-même.

surtout part chez toi 51 eek2
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MessageSujet: Re: autobiancki   Mar 08 Nov 2011, 2:02 pm

Tu a aussi monté les trains roulants de TURBO "bras, barre stab, ......." spécifique à cette version ????

En tout cas extérieurement elle est superbe "je suis un passionné de UNO TURBO".

Ce serait Sympa une tite présentation de ta belle dans la rubrique appropriée.

J'ai eu la chance de monté à bord d'une Turbo ie préparé "par un passioné de FIAT" elle patinée sur les 3 premiers rapports, avec à chaque fois le rupteur, "un petit monstre".

Malheuresement elle a fini à la petite cuillière "explosé/arraché/déchiqueté" à cause d'une sortie de route violente, le gars lui n'a pas eu grand chose.

J'ai ensuite eu la joie d'acheté ma UNO "certe pas une TURBO, mais elle aime joué quand même" je voulais lui mettre des jantes de Turbo ie "ainsi elle aurait eu un peu plus le LOOK Turbo" mais à l'époque c'était priorité aux études et du coup elle est restée d'origine.

Par contre fabriquer une Sportive sur une voiture Standard est illégal chez nous "sur la route" la question fut évoquée hier par un membre de notre Forum UNO.
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MessageSujet: Re: autobiancki   Mar 08 Nov 2011, 7:37 pm

Bonsoir AL 76,
à l'exception du moteur-boîte de vitesses et des transmissions, le reste:

- système de freinage complet, 4 freins à disques, ventilés à l'avant, servo-frein et maître-cylindre spécifiques
- barre stabilisatrice avant
- 4 amortisseurs
- boîte de direction
- réservoir de carburant supplémentaire
- radiateur de refroidissement
- roues complètes
- revêtement adhésif sur la colonne du milieu
- habillage intérieur complète

sont de la Fiat Uno Turbo

En plus la voiture a l'ouverture-fermeture des portes avec télécommande, la climatisation de la FIAT UNO 1.4, mais en conjonction avec un moteur différent, qui est le moteur FIRE.

La voiture fonctionne très bien, j'ai juste remplacé les deux pneus avant, Toyo Proxes CF 1 175/60 ​​R13 77H, les mêmes pneus prévues pour la Fiat Uno Turbo.

Même en Italie, il est interdit de modifier une voiture, mais ma voiture a un aspect tout à fait originale, donc jusqu'à présent je n'ai eu aucun problème, même le contrôle technique (tous les deux ans en Italie), a toujours eu un excellent résultat.

Je suis disponible pour t'aider pour toute information ou pour ton besoin.

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MessageSujet: Re: autobiancki   Mar 08 Nov 2011, 10:21 pm

purcit a écrit:
Bonsoir AL 76,
à l'exception du moteur-boîte de vitesses et des transmissions, le reste:

- système de freinage complet, 4 freins à disques, ventilés à l'avant, servo-frein et maître-cylindre spécifiques
- barre stabilisatrice avant
- 4 amortisseurs
- boîte de direction
- réservoir de carburant supplémentaire
- radiateur de refroidissement
- roues complètes
- revêtement adhésif sur la colonne du milieu
- habillage intérieur complète

sont de la Fiat Uno Turbo


Bonsoir purcit

Tu a fait du bon boulot top
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