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 Réglages des culbuteurs

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Olivier 2B
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MessageSujet: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 9:27 pm

Je peaufine le Rancho.
J'ai fait régler l'allumage, je remédies aux divers dysfonctionnements d'une voiture de trente ans qui n'a pas toujours eu tous les égards. Cepandant, je me demande s'il faut que je règle les culbuteurs. Je ne suis pas un adepte de toucher la mécanique quand tout va bien ou pas trop mal. Ma question est donc : à quoi sent-on qu'il faut régler les culbuteurs ? Et que peut-on y gagner ? Ou y perdre ?
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 9:36 pm

quand ca fait du bordel..... de toute facon quand on ne connait pas le passé d'une auto, il faut le faire.

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On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 9:43 pm

C'est curieux, je connais le passé de ce Rancho grâce à un type de matra-passion qui a reconnu le véhicule qui avait fait l'objet d'un article dans un magazine en 2002 , les départements où il a été immatriculé mais pas son passé mécanique.
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jules 22
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 9:45 pm

Faudrait que je fasse les miens aussi ,une vrai machine à coudre Very Happy
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phoz182
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 10:31 pm

franchement ca change pas mal de choses

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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 11:07 pm

je confirme, le moteur devient silencieux au ralenti, et gagne en nervosité et en conso Smile

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Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Mar 12 Avr 2011, 11:16 pm

Intéressant!
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fab16
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:19 pm

Bonsoir,je profite de ce post puisque qu'il faut refaire un réglage des culbuteurs sur la TI.

voici ma question : à combien serrez vous les culbuteurs sur une 1100 TI.

la RTA préconise 0,30 pour l'admission et 0,35 pour l'échappement ( valeurs à froid ).

Cependant des anciens de chez Simca préconisent un réglage à 0,20 et 0,20.

Perso je trouve cela un peu serré mais des retours d'expériences confirment que c'est parfait et certaintement plus silencieux .

à vous lire.
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:22 pm

ce n'est pas beaucoup 0.20mm, surtout à l'échappement.
En général 5 centièmes de moins que préconisé, pour compenser le creux se faisant dans la queue de soupape, suffisent pour retrouver une auto silencieuse Wink
je suis étonné de voir que la TI a des valeurs de réglages plus élevées que les rancho ou les solara ( 0.25 et 0.30 d'origine)

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fab16
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:31 pm

Mathieu Viollet a écrit:

je suis étonné de voir que la TI a des valeurs de réglages plus élevées que les rancho ou les solara ( 0.25 et 0.30 d'origine)

j'ai eu la même réaction que toi.

voici le scan de la fiche atelier issue de la RTA N°107 de février 1975

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mels
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:44 pm

faudra un jour que j apprenne a le faire.je vais mettre un joint de cache culbu dans le coffre ,des fois que dans 1 mois quelqu'un me montre.....
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:46 pm

mels a écrit:
faudra un jour que j apprenne a le faire.je vais mettre un joint de cache culbu dans le coffre ,des fois que dans 1 mois quelqu'un me montre.....

Même chose pour moi ,un pote me l'a fait sur la 1000 et comme un c.. je n'ai pas regardé
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:47 pm

Je vais en profiter pour essayer lors du changement prochain du joint de culbu qui pisse un peu l'huile.
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fab16
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 10:48 pm

ce n'est pas très compliqué mais il faut être méthodique et au calme.

c'est bien de savoir le faire surtout sur ces moteurs ou il fallait y revenir assez régulièrement...

il y en a même qui font ça moteur tournant
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fab16
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 11:15 pm

pardon pour mon ignorance mais on apprend à tout âge .

je connais la méthode mais pas encore assez le moteur 1100, qui peut m'indiquer ou se trouve le cylindre N° 1 quand on se trouve face à la voiture ? coté conducteur ou coté passager ?? et ensuite quel est l'ordre des soupapes. est ce que ça ne serait pas par hasard

Ech Adm Adm Ech Ech Adm Adm Ech

un truc simple à utiliser pour le réglage des culbuteurs c'est la règle du 5

Simple a retenir
Pour un moteur 4 cylindres toujours un total de 5
Exemple cylindre 4 en balance réglage du cylindre 1 résultat 4+1=5
3 2 3+2=5
2 3 2+3=5
1 4 1+4=5
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 11:42 pm

le numéro 1 est côté embrayage si je ne me trompe.
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Dim 10 Juin 2012, 11:57 pm

Bruno 09 avait fait un excellent tuto la dessus et c’est ici http://simca1100.forums1.net/t314-reglage-du-jeu-aux-soupapes

Je me suis permis de reprendre les photos afin de les rendre plus lisibles. Et ça répond à toutes les questions .































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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 7:47 am

Salut à tous et merci pour ce post !

Je reviens dessus pour reprendre un peu car je me demande comment on fait lorsque la culasse a été rabotée ou même changée.

A priori sur les réglages précedents on se base sur le cylindre n°4 pour régler mais admettons que celui-ci soit déréglé complètement !

Si tout est déréglé sur quoi se base-t-on pour débuter le réglage ?

Doit-on mettre le moteur au point mort haut (cylindres 1 et 4) pour régler la bascule ou autrement ?

Merci
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 9:29 am

pour un réglage de culbus, il n'y a pas de références à prendre par rapport à un cylindre particulier, le document ci-dessus explique tout, il suffit de suivre.
logiquement, si culasse rabotée, joint de culasse en cote réparation mais si la reprise est minime, on peut s'en passer.

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 10:17 am

mels a écrit:
faudra un jour que j apprenne a le faire.je vais mettre un joint de cache culbu dans le coffre ,des fois que dans 1 mois quelqu'un me montre.....



c'est vraiment pas compliqué, si tu veux tu prends un jeu de cales un tournevis plat, une clef plate de 10 et de quoi déposer le couvre culbu. on se fera ca tranquille au camping.

moi je mets 0.25 et 0.30 à froid. le vF et la ES s'en portent pas plus mal.

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 10:47 am

clé de 12 il me semble scratch

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 11:23 am

ah peut-être, j'avoue que l'ayant fait l'été dernier, j'ai un peu oublié ddr

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 8:10 pm

phoz182 a écrit:
mels a écrit:
faudra un jour que j apprenne a le faire.je vais mettre un joint de cache culbu dans le coffre ,des fois que dans 1 mois quelqu'un me montre.....



c'est vraiment pas compliqué, si tu veux tu prends un jeu de cales un tournevis plat, une clef plate de 10 et de quoi déposer le couvre culbu. on se fera ca tranquille au camping.

moi je mets 0.25 et 0.30 à froid. le vF et la ES s'en portent pas plus mal.

ayé tout le necessaire est dans le coffre
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 9:31 pm

le rendez vous est pris, tu verras que c'est bien plus simple que nombre d'opérations que tu as déja faites sur tes 1100

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 9:49 pm

phoz182 a écrit:
le rendez vous est pris, tu verras que c'est bien plus simple que nombre d'opérations que tu as déja faites sur tes 1100

Si il y en a qui comprennent pas on fera la mienne
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 9:50 pm

pendant ce temps la, nous boirons l'apero

(c'est pour quoi faire le tournevis:scratch: )

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 9:53 pm

PHIL.52 a écrit:
pendant ce temps la, nous boirons l'apero

(c'est pour quoi faire le tournevis:scratch: )

Pas cool ça
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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Lun 11 Juin 2012, 10:38 pm

on fera ca après l'apéro, les réglages seront plus fins ddr

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MessageSujet: Re: Réglages des culbuteurs   Jeu 15 Aoû 2013, 10:36 am

Super post : pile ce  que  je cherchais ; j'ai fait un  premier  réglage  mais  j'ai dû  me   tromper  entre les  admissions  et  les  échappements.  J'ai réduit  le bruit  mais ce  n'est pas encore  génial.
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