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 Voilà le Rancho

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 2 Nov 2015 - 22:35

Je  reviens du  continent  avec  une  belle  boîte 5. Maintenant, il va  falloir la  monter. Il faut aussi  que  je  prépare bien  les  pièces  à  modifier.  Une  question me taraude : pour raccourcir   le  cardan, où doit-on  couper ?
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pascal66
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 2 Nov 2015 - 22:42

Salut Olivier
Prends le max de photos pour cela , je n' en suis pas encore là mais je m' imprègne Very Happy Very Happy
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brugief
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 2 Nov 2015 - 22:49

+1 top top
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purcit
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 2 Nov 2015 - 22:54

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 16 Nov 2015 - 14:29

Je  viens  de  remettre  en  route  le Rancho,  il avait prêté sa batterie à l'Alfa et était  resté  immobile depuis. Séquence  émotion : je  le  redémarre  aux  pinces  et  heureusement  que ça  s'est  passé  ainsi car  j'ai pu  constater  une importante  fuite. Fuite que  j'ai d'abord  crue  d'eau  mais  qui était  bien  d'essence ! Durit  coupée au niveau du  carbu : en plus, elle est  d'une  dimension excessive. Donc, le  fait de  l'avoir  serrée  à  mort pour  que  ça  ne  fuie pas l'a  fragilisée  au  niveau du  collier. 
promis, je  remets  une  durit  adaptée  au  plus  vite.
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 17:54

Je  vais essayer de monter  la  boîte  5 de  Solara /  si  j'ai  bien  compris  au  menu, il  y a  à raccourcir  les   cardans, il faut  que  je recherche  de  combien  et  je  dois  dire  que  j'ai  oublié où il  faut  couper. Il  faut  modifier  la  commande ( couper  de  combien , ) et  changer  le  support  de  boîte.
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 18:09

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 19:23

Je  viens de  parcourir ces sujet  et  là, je  me  dis  que  ce n'est  pas  gagné. Il faut  couper  et  ressouder  les  cardans  si  j'ai bien  compris.  J'ai  aussi  noté que les  deux  voitures   ont été  passées  en 1600. Est-ce  que  cela a une  incidence ?
Ce  que  nécessite la  découpe  des cardans, c'est la   largeur du  pont ? Alors pourquoi ne  pas  mettre un  pont  de  Rancho ? Je  suppose  que  ce  serait  trop  simple  et  que  si ça  n'a  pas été  fait, c'est  qu'on  ne  peut  pas  le  faire.
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 19:24

N'existe-t-il pas  sur  le  marché  des  cardans  de  la  bonne longueur ?
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 20:38

Olivier 2B a écrit:
Je  viens de  parcourir ces sujet  et  là, je  me  dis  que  ce n'est  pas  gagné. Il faut  couper  et  ressouder  les  cardans  si  j'ai bien  compris.  J'ai  aussi  noté que les  deux  voitures   ont été  passées  en 1600. Est-ce  que  cela a une  incidence ?
Ce  que  nécessite la  découpe  des cardans, c'est la   largeur du  pont ? Alors pourquoi ne  pas  mettre un  pont  de  Rancho ? Je  suppose  que  ce  serait  trop  simple  et  que  si ça  n'a  pas été  fait, c'est  qu'on  ne  peut  pas  le  faire.

Bonsoir Olivier,
ce qui change est la distance entre la sortie du différentiel et le moyeu de roue, donc vous avez besoin d'adapter les arbres de transmission en réduisant le longueur des arbres de transmission associés à ce boîte pont (Horizon, 1510 et Solara).
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 20:39

Olivier 2B a écrit:
N'existe-t-il pas  sur  le  marché  des  cardans  de  la  bonne longueur ?

Malheureusement pas, ce serait trop facile. Rolling Eyes
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 21:37

Tiens, voilà t-il  pas  que  Gianpaolo me  vouvoie !
Je  pensais  vider  la  boîte  Rancho  et  y mettre  la pignonerie de  Solara.  Fastidieux  sans  doute  mais  est-ce  faisable ? J'ai entendu  parler  d'un carter  de  5ième ne serait-ce  pas  la  seule différence ?
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 21:47

Bonsoir Olivier,
celles à 5 vitesses de la HORIZON, 1510 et Solara sont des boîtes pont (d'origine Citroën ou Peugeot) complètement différentes par rapport à celles SIMCA; donc le travail que tu souhaites faire est malheureusement pas possible.
bah
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 22:35

Les coneptions n'ont rien a voir.

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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 22:40

Je   suppose   que  si  Philippe  et  Mathieu ont  fait  de cette  façon,  c'est  qu'il  n'y en  avait  pas  d'autre.
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Debois Eric
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 23:04

Bonsoir.

Les boites sont bien différentes a commencer par la fixation en bas du bloc qui est plus écartée sur la boite 5.
Le montage du moteur de la 1100 ne permet pas de monter la boite 5 mais l'inverse est possible moyennant de boucher les trous de fixation et de percer a coté.
Je pense que monter une boite 5 ne permet pas en gain en agrément suffisant au vu du travail a réaliser.
Monter le 1.6l avec la boite Simca équipée du pont 17/59 (Bagheera) et peut-être la boite des 1307/1308 de 79 qui avaient le rapport de quatrième plus long devrait permettre d'avoir un Rancho efficace.

Eric.
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 23:10

Voilà qui complique encore mes plans.
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purcit
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 23 Nov 2015 - 23:29

Exactement Eric,
cela est un problème supplémentaire.
Wink
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Mar 24 Nov 2015 - 17:43

il faut laisser le cardan droit intact, pas besoin de le couper.
il faut couper le cardan gauche de 40mm. il faut passer à la meuleuse le cordon de soudure entre tube de cardan et extrémité côté boite, il fait environ 2mm de profondeur. à la dremel avec un petit disque de tronçonnage ça se fait très bien. avant de couper il faut faire un repère sur le tube et l'extrémité pour bien les aligner ensuite.
puis enlever 4 cm, et remonter comme d'origine, en vérifiant bien l'alignement de l'extrémité avec l'arbre lui-même, que ça tourne rond, puis un beau cordon pour resolidariser tout ça.
il faut ovaliser les trous de fixation du SB côté moteur, afin de ramener le moteur le plus à droite possible.
il y a aussi un peu de matière à enlever sur le support de tringlerie de boite, philippe avait mis une photo Smile

pour le support, entre Stéph, Philippe et moi, on arrivera bien à te trouver de cotes.
franchement c'est pas le bout du monde à faire Wink

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Mar 24 Nov 2015 - 17:46

Dit comme cela, c'est comme si c'était fait. C'est déjà  plus  dans  mes  cordes. Merci. Juste  à  trouver  le  temps. Et qu'il ne pleuve pas : oui, l'atelier  est  en  plein  air.
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Mathieu Viollet
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Jeu 26 Nov 2015 - 10:49

à part la conception du support côté boite, pour le reste ça reste simple.
Stéph du 71 a réussi de mémoire à réutiliser le support de solara en y faisant des trous oblongs.
de mon côté je suis resté sur un montage de silentbloc première génération, moins encombrant, car j'ai monté le mastervac des solara. du coup il me fallait un peu de place pour caser tout ça Laughing

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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 11:56

La  procrastination aurait -elle  du  bon ? Je  pensais  mettre les  congés de  la  semaine  prochaine  à  profit pour monter  la  boîte  5 et  voilà t-il  pas   que  j'ai  récupéré l'usage de  la  deuxième alors  qu'il  était  impossible  de  l'enclencher  depuis  cet   été.  Que  s'est-il passé selon  vous ?
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 13:41

tu as appris a te servir de ta boite ddr

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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 13:49

Ta femme s'est servi du Rancho Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 13:55

Non,  elle  ne  s'en  sert  plus depuis   les  soucis  de  boîte  mais  ... à la  réflexion, cela   pourrait   bien  venir  d'une  conduite   féminine parce  que la  deuxième a  disparu après   que  le  l'ai laissé à  une  amie  de  ma  femme  pour  aller  à  la  plage . La  deuxième  v craquait  déjà  mais  fonctionnait   impeccablement . Du coup, je  ne  sais  plus  si  j'opère  ou non !
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 14:11

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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Lun 15 Fév 2016 - 14:22

Bon,  à  sa  décharge,  elle m'a loué les  qualités  du  Rancho  lors  d'une  manoeuvre  d'évitement  d'un  con  qui arrivait  pleine  gauche.
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Dim 21 Fév 2016 - 16:51

Je  suis  allé  à  la  mer   faire  courir le  chien avec  le  Rancho, soit  un  bon 20 km  aller  et  retour: les  vitesses  passent  avec un  synchro  qui  proteste mais  je  roule  normalement  : du coup, ben, je  ne  sais  plus  quoi  faire. Opérer  ou  pas  ?
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Dim 21 Fév 2016 - 16:58

Change le chien...

dehors

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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Dim 21 Fév 2016 - 17:15

Non, alors. Plutôt  encore  changer  de  Rancho.
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MessageSujet: Re: Voilà le Rancho   Dim 21 Fév 2016 - 18:01

A moins que ton synchro ne retrouve une nouvelle jeunesse par l'intermédiaire de St Eloi, ça ne va pas aller en s’arrangeant. Après, "c’est vous qui voyez".

@+
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