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Nico118
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MessageSujet: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:34 pm

Pseudo : Nico118

Age: 32

Profession: informaticien

Pays: France

Région: Rhône Alpes

Par qui avez-vous connu le forum ? LVA
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SesechXP
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MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:39 pm

Salut et bienvenue ici Nico ! Tu as une 1100 ?

++
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Nico118
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MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:40 pm

Je n'ai pas de 1100, j'aime bien les Rancho (je trouve la ligne sympa). Je suis plus amateur de Panhard, je possède une PL17 de 1962 et je restaure une Dyna X86 de 1950.
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phoz182
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MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:43 pm

Tu as connu le forum par LVA? je suis épaté! y'avait un encart sur nous sur ce feuillard?

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
Un magicien, c'est quelqu'un capable de faire de bons mots avec de mauvaises phrases.
Les gens qui écoutent du métal, détestent-ils la rouille autant que nous?
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Nico118
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MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:45 pm

phoz182 a écrit:
Tu as connu le forum par LVA? je suis épaté! y'avait un encart sur nous sur ce feuillard?
Plus exactement c'est un encart sur le site www.simca1100.fr.fm Smile
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phoz182
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Localisation : 82170 Bessens

MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 2:59 pm

ok Wink ca m'étonne déjà bcp moins

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
Un magicien, c'est quelqu'un capable de faire de bons mots avec de mauvaises phrases.
Les gens qui écoutent du métal, détestent-ils la rouille autant que nous?
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Nico118
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MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 3:27 pm

Voici la Panhard Dyna X86 que je restaure.
Elle a été fabriquée en novembre 1950, c'est un modèle 1951 avec les ouïes de refroidissement sur le capot.
Elle est motorisée par un bicylindre à plat refroidi par air, sans aucun rapport avec le moteur d'une 2CV. Puissance 35CV SAE pour 4CV fiscaux. Boite 4 vitesses (seule la 3eme est synchronisée). Vitesse maxi 120 km/h.


Pour patienter le temps que la X reprenne la route, j'ai une PL17 de 1962.
C'est une L4 reconniassable à ses clignotants séparés. Comme toutes les Panhard d'après guerre elle est motirisée par un bicylindre à plat refroidi par air. Il développe ici 42CV (contre 50 pour la version tigre). C'est une berline 6 places plutôt confortable et bien équipée dans cette version Grand Standing : sièges avant séparés, rhéostat d'éclairage du tableau de bord, pare soleil éclairé... idéale pour les longues ballades.


Sinon pour tous les jours je roule avec une 307CC :love
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Mathieu Viollet
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Age : 36
Localisation : 31600 MURET

MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 05 Juil 2010, 3:33 pm

classe les panhard :love si tu aimes bien les ranchos ça va, tu as le droit de rester ddr

bienvenue à toi jap

_________________
Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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Jean BALUCHON
pilote pro 1100 TI
pilote pro 1100 TI
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Date d'inscription : 25/01/2008
Age : 62
Localisation : Charlieu (42)

MessageSujet: Re: Nouvel inscrit   Lun 19 Juil 2010, 3:05 am

Nico118 a écrit:
Je n'ai pas de 1100, j'aime bien les Rancho (je trouve la ligne sympa). Je suis plus amateur de Panhard, je possède une PL17 de 1962 et je restaure une Dyna X86 de 1950.

Bonjour...Nicolas sans doute ?

Et bienvenue sur le forum...!

Certainement une Rancho à l'horizon...Hum ! top

@+
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