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 Ma 1100 TI DE 1977

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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 29 Jan 2012, 10:18 pm

Bonsoir à vous tous,
cette voiture est vraiment très belle, bien qu'en vérité, le gris alpaca, pour moi, n'a jamais été la couleur que je préfère pour une TI.

Évidemment, je dois changer d'avis, la combinaison avec les vitres teintées, améliore considérablement son aspect, et la rend sans aucun doute parfaite. oui


Simc'amicalement

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argad16
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 29 Jan 2012, 10:23 pm

Depuis que je suis rentré dans votre petit monde 1100 à cause du Rancho, je me dis qu'un jour, je me laisserai tenter.

Quand je vois ce splendide bestiau, ça ne fait que renforcer l'idée...

Il n'y a jamais eu de Simca 1100 dans ma famille, mais j'ai quelques souvenirs des années 83-85...

Nathalie avait une 1100 et pendant qu'elle allumait deux clopes, pour elle et moi, je changeais de vitesse parce qu'elle ne pouvait pas tout faire.

Désolé... un flash !!

Je sors.

_________________
Talbot-Matra Rancho base 1983 et Grand Raid 1980 - Talbot 1100 GLS 1981 export Italie - Peugeot 402 (1935), 203C (1960), 404 GT (1966), 205 Génération (1997), C8 HDi pour tous les jours - R4 TL 1990 ex-armée.

Je ne saurais dire pourquoi je conserve encore, rescapé de mon découragement, une curiosité...

Macrinus (Kaamelott, Livre VI, Miles Ignotus)
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simca33
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 29 Jan 2012, 10:29 pm

Je trouve cette voiture absolument magnifique, de plus elle me rappelle un souvenir d'ado, la même flambant neuve sortie du concessionnaire appartenant à un copain. Je bavais devant.
De plus, le fait de lui avoir remonter la caisse la rend à mon gout encore plus proche de l'origine.
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phoz182
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 29 Jan 2012, 11:08 pm

Belle Ti :love

_________________
Fabrice

On cherche tous les mêmes choses. Pourtant c'est à moi que vous le reprochez; Cela vous fait-il si peur que j'aie les même défauts que vous?
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NICO26700
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 7:18 am

bruno 09 a écrit:
NICO26700 a écrit:
J'ai réhaussé l'avant de 7cm cette semaine car je la trouvé affaissé
Elle est magnifique

Quand tu l'as remontée devant, l'as-tu mise à la hauteur prescrite, ou bien encore plus haut ?

Cette question parce que si tu dépasses la hauteur prescrite, la transmission droite est très très proche de l'articulation du triangle de suspension inférieur droit, et la transmission peut y cogner, lors des débattements de suspension.

J'avais ce problème quand j'ai acheté mon VF2, à un chasseur qui l'avait surélevé.
La transmission droite était marquée d'un profonde gorge à l'endroit ou elle frottait sur le triangle inférieur.

D'autre part n'oublie pas qu'en remontant l'avant de 7cm, tu as sérieusement modifié (diminué) le carrossage....

J'ai mesuré la hauteur d'une GLX et l'ai remise pareil
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simca76
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 8:21 am

bruno 09 a écrit:
NICO26700 a écrit:
J'ai réhaussé l'avant de 7cm cette semaine car je la trouvé affaissé
Elle est magnifique fou

Quand tu l'as remontée devant, l'as-tu mise à la hauteur prescrite, ou bien encore plus haut ?

Cette question parce que si tu dépasses la hauteur prescrite, la transmission droite est très très proche de l'articulation du triangle de suspension inférieur droit, et la transmission peut y cogner, lors des débattements de suspension.

J'avais ce problème quand j'ai acheté mon VF2, à un chasseur qui l'avait surélevé.
La transmission droite était marquée d'un profonde gorge à l'endroit ou elle frottait sur le triangle inférieur.

D'autre part n'oublie pas qu'en remontant l'avant de 7cm, tu as sérieusement modifié (diminué) le carrossage....

oui exact BRUNO , elle va roulé le carrossage fermer a l avant et tu va bouffer du pneu ?
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 7:03 pm

Je ne pense pas, si l'ancien proprio l'avait rabaissé et a maintenant retrouvé sont état normal

regardez comment elle paraissait plus basse que la bleue

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B32
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 7:05 pm

Mais la blanche avait l'air d'être à la même hauteur.....c'est le syndrome 4L...descente d'organes !
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 7:17 pm

Lol

Demandons au proprio (si Subax nous lis) voir si il a rabaissé la sienne!
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bruno 09
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 7:27 pm

La théorie, c'est ça :

Si le proprio avait rabaissé la voiture, il a dû, s'il a bien fait les choses, faire faire une géométrie complète du train après rabaissement.

Si toi tu la remontes, tu modifies fortement le carrossage, et donc tu DOIS passer par la case réglage de la géométrie.

A moins que le proprio ait descendu la voiture SANS faire régler le carrossage ensuite (erreur !)
Auquel cas ton réhaussement ne nécessite pas de réglage.

Pour être fixé : faire faire un contrôle de géométrie sans réglage, pour voir les valeurs de carrossage/chasse et //isme.

Et je t'épargne le réglage de hauteur de crémaillère...
Alors que pourtant, si tu modifies la hauteur du véhicule, tu DOIS, en principe, refaire le réglage de hauteur de crémaillère...
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 8:45 pm

Vu le caraque que c'était je suis certain u'il n'a pas fait la géométrie

Mon pere a travaillé 25a chez SIMCA il va regarder ça
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bruno 09
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 8:51 pm

La valeur à contrôler, c'est le carrossage : s'il est dans les tolérances, c'est bon signe.
Sur le train avant de la Simca 1100/Rancho, compte tenu du dessin des triangles, le carrossage varie beaucoup avec la hauteur.

Quant à la hauteur, le mieux serait de mettre la hauteur prescrite dans la RTA...

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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 8:58 pm

Oui j'ai vu mais elle n'est pas en centimetre (ça serait trop facile), mon pere m'a dit qu'ils avaient un appareil spécifique au garage pour regler cela a l'époque*C'est pour cela que j'ai mesurer sur une autre pour donner une hauteur approximative)
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bruno 09
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Lun 30 Jan 2012, 9:04 pm

Tut tut tut....

Les cotes en centimètre existent bien !

L'appareil sert à faciliter la mesure mais tu n'en a pas besoin.

Hauteur de caisse officielle berline,

- à l'avant : 215mm sous le carré de cric.
- à l'arrière : 255mm sous le carré de cric.

Berline réhaussée "tous chemins", Break, VF1, VF2:

- à l'avant : 225mm sous le carré de cric.
- à l'arrière : 265mm sous le carré de cric.

Pick-up VF2:

- à l'avant : 235mm sous le carré de cric.
- à l'arrière : 275mm sous le carré de cric.

Attention le réglage de hauteur se fait sur sol plat et horizontal, ET les amortisseurs débranchés en bas !

jap

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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Ven 10 Fév 2012, 11:32 pm

Place à quelques photos de l'intérieur





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Jean BALUCHON
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Sam 11 Fév 2012, 12:00 am

Vraiment trop belle cette Simca 1100 TI...!


Il est à qui le genoux poilu en bas à gauche ???
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Olivier 2B
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Sam 11 Fév 2012, 1:18 am

Si on te dis que c'est à madame, tu le croiras ? Hum, un genou d'homme .

Il n'a pas le même climat que nous ou la photo date un peu.
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Sam 11 Fév 2012, 9:56 am

LOL

En effet c'était en été, car ici avec les -8 de ce matin les shorts sont bien cachés au fond du placard...
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Sam 11 Fév 2012, 12:02 pm

Jean BALUCHON a écrit:
Vraiment trop belle cette Simca 1100 TI...!


Il est à qui le genoux poilu en bas à gauche ???



+1 magnifique
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Sam 11 Fév 2012, 1:30 pm

+2 M A G N I F I Q U E

Je suis étonné que les dernières 1100 en version Ti n aient pas hérité du pommeau de levier de vitesses, plus agréable et moderne des 130x
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 3:12 pm

SUPERBE VOITURE
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purcit
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 3:15 pm

Bonjour zorzi frederic-julien,
où puis-je trouver des photos de ton belle voiture? Question

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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 3:17 pm

il était comment le pommeau de vitesse de la TI a l époque fou
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 3:59 pm

c'est le meme que sur toutes les SIMCA 1000 et premieres 1100

Sur les derniere 1100 c'est comme sur les 1510 et SOLARA (tout caoutchouc avec les rapports gravés dessus)
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 4:14 pm

tres jolie Ti

on est pas trop loin en fait (j avais vu ta baguette sur ldc) Wink
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 4:17 pm

personne a une photo de pommeau de TI pour voir l allure du truc
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 5:25 pm

Regardes en page 7 on le voit, c'est le meme que les autres 1100
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 5:28 pm

merci NICO
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MessageSujet: BONJOUR Gianpaolo j ai pas eu le temps de mettre photos de ma voiture mais dès que je peux je le fais.   Dim 12 Fév 2012, 6:58 pm

purcit a écrit:
Bonjour zorzi frederic-julien,
où puis-je trouver des photos de ton belle voiture? :?:Bonjour Gianpaolo j ai pas eu le temps de mettre des photos de ma voiture
mais dès que je peux je le fais.

bonne soiree
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 7:10 pm

Superbe voiture que voilà, c'est l'aboutissement ultime de la TI, fantastique routière dans sa version II, avec l'essuie-glace arrière et les vitres teintés (manque peut-être l'option essuie-phares).
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   Dim 12 Fév 2012, 7:12 pm

Oui possible, je sais pas si c'était disponible en France en tout cas j'en ai jamais vu en reel
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MessageSujet: Re: Ma 1100 TI DE 1977   

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