Voici ma deuxième Simca : une 1307 S que j'ai acheté il y a deux ans et dont je fignole et finalise la restauration. Elle est de 79 donc elle a le 1442 cm3 de la 1308. Elle est aussi géniale et belle que ma 1100
Patrice
[b]

Très sympa! c'est rare les gens qui s'interessent a ce type d'autos et qui vont jusqu'a les restaurer.

tu as des photos de la restauration?

tenez les petits gars , hier a paris ! j ai vu une tagora grise métalisé c est ca ! la plus grosse des talbot !!

Les 1307 1308 commencent à ressortir. Il y a de beaux exemplaires sur le forum 13071510solara

je mettrai quelques photos de la restauration, notamment une petite partie du plancher avant droit qui m'a causé quelques problèmes.

La 1307/1308 c'était une bonne auto!
Mes parents ont faillit en avoir une en 78, mais comme je suis rentré à l'école RENAULT, ben ce fut une R18....
Du reste, si elle était très performante pour l'époque, elle avait un défaut lié aux 2 carbus, la conso...
Et comme l'essence augmentait pas mal à l'époque, ben ça avait joué sur la balance!

Mais bon, dans ces années là, c'était pas si simple de choisir entre 1307/r18/GSA et 305 Peugeot!
Ca en fait peut rire certains, mais ces 4 voitures étaient quand même pas mal dans leur domaine et lors de comparatifs écrasaient les autres modèles!


Cdlt,
GG

pour moi ca aurais été sans hesitation la 1307

la 305 = joint de culasse ,r18= mauvaise tenue de route, gsa= voiture pépére donc a mon gout la 1307

une gsa x3 c'est pas si pépère que ca. Je possède une GS, ca se conduit dans es tours mais ca watte bien